Vlad Krasen
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El ecléctico helicóptero Hobo fue construido por Klock Werks. Ver más fotos de motocicletas. El vagabundo se llama acertadamente, ya que sus partes y piezas variadas se recopilaron de muchas fuentes durante un período de dos años. Todas las piezas adoptadas, que incluyen empuñaduras de bicicleta Schwinn y un acelerador de una moto de agua, se ensamblaron con solo una idea aproximada del resultado deseado; muchos otros, como los soportes del guardabarros y el manillar, fueron hechos a mano por el constructor.
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Sentado en la parte superior del marco rígido hay un tanque de combustible Moon cromado. Las horquillas son telescópicas Harley-Davidson estándar, pero no llevan faro; en cambio, está montado bajo en el lado izquierdo del marco, justo delante del motor Panhead réplica, que exhala a través de tubos rechonchos hechos a mano.
Los engranajes se mueven con una palanca de cambios manual rematada con una manija de grifo de cerveza tomada de un salón local. Ambos reposapiés, junto con el pedal de arranque, vinieron de una bicicleta. Uno de los pocos componentes de chopper disponibles en el mercado es una rueda dentada trasera / rotor de freno del catálogo Exile..
Si bien la mayoría de los helicópteros se originan con un diseño y luego se ensamblan con componentes específicos, The Hobo se materializó de una manera bastante diferente. Pero aunque es posible que el resultado final no se haya previsto desde el principio, si la intención era construir algo completamente diferente, entonces The Hobo salió exactamente de acuerdo con el plan..
Vaya a la página siguiente para ver más fotos y detalles de este helicóptero con motor Rev Tech, el Hobo.Para obtener más información sobre choppers y motocicletas personalizadas, consulte:
- Perfiles de Chopper
- Cómo funcionan los helicópteros
- Cómo funcionan las motocicletas
- Perfiles de motocicletas clásicas
- Año: 2003
- Clase: Vieja escuela
- Propietario: Dan Cheeseman
- Constructor: Klock Werks
- Modelo: El vagabundo
- Cuadro: Klock Werks
- Tenedores: Harley-Davidson, telescópica, 2 pulgadas debajo
- Rastrillo: 28 grados
- Susp trasero: Cabellera dura
- Rueda delantera: Habló, 19 pulgadas
- Freno frontal: Ninguna
- Rueda trasera: Habló, 17 pulgadas
- Freno trasero: Disco / piñón de exilio
- Llanta trasera: 190 mm
- Motor: Rev Tech de 88 pulgadas cúbicas
- Cansada: Klock Werks
- Trans.: Harley-Davidson, 4 velocidades, cambio manual
- Pintar por: Klock Werks
Las partes extrañas del Hobo. El Hobo es una motocicleta personalizada construida por Klock Werks. A continuación se muestran más imágenes y detalles de este poderoso helicóptero..
Los manillares se doblaron especialmente para la aplicación; La palanca del acelerador activada con los dedos es de una moto de agua, las empuñaduras de un Schwinn.
El Hobo tiene una personalidad única. La perilla de cambio le da un significado completamente nuevo a la frase "póngalo en marcha".
Una mirada al motor "Panhead". El motor réplica "Panhead", llamado así por sus tapas de válvulas en forma de bandeja, fue construido por RevTech y usa colectores de escape cortos hechos a medida.
El Hobo es diferente a cualquier otro helicóptero.. Tenga en cuenta la luz trasera única detrás de la transmisión y el faro montado en la parte baja del bastidor frente a la cadena primaria.
Para obtener más información sobre choppers y motocicletas personalizadas, consulte:
- Perfiles de Chopper
- Cómo funcionan los helicópteros
- Cómo funcionan las motocicletas
- Perfiles de motocicletas clásicas