Los cinco Ferraris más coleccionables

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 3732
  • 695
El ferrari 250 GT Spyder California SWB es lo mejor entre los Ferrari de carretera coleccionables.

Los Ferrari se encuentran entre los automóviles más codiciados y estos artículos revelan cuáles de los sementales italianos son más apreciados que los demás..

Nuestro enfoque está en los Ferraris apreciados por su importancia para la marca y para la historia del automóvil, no solo en lo que podrían aportar a la subasta. Y aunque el mundo de los Ferraris coleccionables está profundamente influenciado por los autos de carreras de Ferrari, nuestro foco de atención están en los modelos de carretera, que estaban disponibles para la clientela habitual de Ferrari..

Sin embargo, debemos tener en cuenta que cada una de nuestras opciones cuenta con cierta exposición a las carreras. Un pedigrí de competición es, después de todo, el ideal de doble propósito que recorre la línea de sangre de Ferrari; todos los clásicos lo tienen.

Entonces, con la experiencia de la reconocida autoridad de Ferrari, Winston Goodfellow, como base, aquí, en orden, están los cinco Ferrari más coleccionables:

El Ferrari 250 GT Spyder California SWB

Procedencia inigualable y clase inquebrantable hacen de este impresionante GT al aire libre el Ferrari más coleccionable.

El Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder

Una versión descapotable de uno de los mejores cupés de Ferrari, este convertible fue una estrella de la calle y la pantalla..

El Ferrari 250 GT SWB

Con unas proporciones impecables y una potencia famosa, este es el coche deportivo definitivo de doble propósito.

El Ferrari 375 MM

Una máquina de competición que trajo alta velocidad y gran estilo a la carretera..

El Ferrari 275 GTB / C

Cada una de estas berlinettas atrevidas era una joya, pero la multitud de ejemplos de cuerpos de aleación se destaca.

Para obtener más información fantástica de Ferrari, consulte:

  • Cómo funciona Ferrari
  • Coches Ferrari
  • Otros coches con motores Ferrari
  • Historia y biografías de Ferrari
  • Fotos de Ferrari
  • Ferrari F1
  • Coches de carreras deportivos Ferrari
Contenido
  1. Ferrari 250 GT Spyder California SWB
  2. Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder
  3. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta
  4. Ferrari 375 MM
  5. Ferrari 275 GTB / C
El ferrari 250 GT Spyder California SWB es lo mejor entre los Ferraris coleccionables.

El Ferrari 250 GT Spyder California SWB

Años producidos: 1958-1963

Número construido: 54

SWB significa distancia entre ejes corta y, combinado con las palabras Spyder California (como en "Ferrari 250 GT Spyder California SWB"), los hombres adultos se llenan de lágrimas. Con una belleza dolorosa, el Ferrari 250 GT Spyder California SWB es también un automóvil deportivo de alto rendimiento de primer nivel. Esta obra maestra escrita por Pininfarina monta un chasis con 94.5 pulgadas entre los ejes delantero y trasero, por debajo de las 102.3 pulgadas de su compañero de "rueda larga". Ese tramo reducido hace que el Ferrari 250 GT Spyder California SWB sea más rígido y maniobrable, en beneficio del rendimiento en la carretera y, sí, en la pista..

Inspirado por el distribuidor de Ferrari en California, Johnny von Neumann, y propulsado por una versión de 280 caballos de fuerza del clásico V-12 de 3.0 litros de Ferrari, el Ferrari 250 GT Spyder California SWB combinó velocidad y estilo en una brillante armonía. La mayoría de los 54 construidos tenían carrocerías de acero y estaban destinados principalmente a la vía pública. Pero todavía era el día en el que también se esperaba que los mejores autos deportivos se mantuvieran firmes en la competencia, por lo que Ferrari produjo un puñado de Ferrari 250 GT Spyder California SWB listos para la carrera. Estos tenían carrocerías de aluminio y se podían distinguir de los modelos de carretera por la presencia de una tapa de combustible de llenado rápido en la tapa del maletero..

Si el Ferrari 250 GT Spyder California SWB hace que los adultos se empañen, una versión de competición con cuerpo de aleación les debilita las rodillas y califica como lo último en ferraris coleccionables en carretera..

los

Para obtener más información fantástica de Ferrari, consulte:

  • Cómo funciona Ferrari
  • Coches Ferrari
  • Otros coches con motores Ferrari
  • Historia y biografías de Ferrari
  • Fotos de Ferrari
  • Ferrari F1
  • Coches de carreras deportivos Ferrari
El ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder tiene estatus de celebridad y pedigrí de carreras.

El Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder

Años producidos: 1967-1968

Número construido: 10

El Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder se encuentra entre los Ferrari más coleccionables porque es una versión convertible aprobada por la fábrica de otro famoso Ferrari, se produjo en pequeñas cantidades y fue tocado por el glamour tanto de la pista de carreras como de la pantalla plateada..

El importador estadounidense de Ferrari, Luigi Chinetti, persuadió a la fábrica para cortar la parte superior del glorioso 275 GTB / 4 berlinetta cupé. El convertible resultante recibió el nombre de Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder, su nombre en relación con el equipo de carreras norteamericano de Chinetti. El auto usó el mismo V-12 de 3.3 litros y 300 caballos de fuerza que el berlinetta, y uno corrió en las 12 Horas de Sebring. Otro NART Spyder fue el tema de una destacada historia de portada de Road & Track en la que la revista lo llamó "El auto deportivo más satisfactorio del mundo". Y una protagonizó con Steve McQueen y Faye Dunaway en el éxito de Hollywood, The Thomas Crown Affair..

Para obtener más información fantástica de Ferrari, consulte:

  • Cómo funciona Ferrari
  • Coches Ferrari
  • Otros coches con motores Ferrari
  • Historia y biografías de Ferrari
  • Fotos de Ferrari
  • Ferrari F1
  • Coches de carreras deportivos Ferrari
El ferrari 250 GT SWB Berlinetta, el cenit del coche deportivo de carretera y carrera.

El Ferrari 250 GT SWB Berlinetta

Años producidos: 1959-1962

Número construido: 165 (75 con cuerpo de aluminio)

Si la edad de oro del automóvil deportivo se define como la era en la que una máquina de alto rendimiento se puede conducir a la pista, competir con la posibilidad de ganar y luego conducir a casa, el Ferrari 250 GT SWB Berlinetta es la joya de la corona de esa era luminosa..

Aquí estaba un cupé enseñado con el clásico V-12 de 3.0 litros de Ferrari y vestido con una exquisita carrocería Pininfarina. Con hasta 280 caballos de fuerza y ​​solo 2,350 libras de peso en vacío, el Ferrari 250 GT SWB Berlinetta era un tigre en la carretera y, con poco más que faros con cinta adhesiva, podía ser un terror en la pista. Aquellos equipados con paneles de carrocería de aluminio en lugar de acero, suspensiones un poco más rígidas y un poco de ajuste del motor, aún se podían recorrer, pero también fueron ganadores en carreras históricas en lugares como Le Mans y Sebring y Monza..

Que algo tan hermoso a la vista también pudiera ser tan brutal para la competencia y, sin embargo, funcionar como un medio de transporte diario, fue un logro notable, que define el auto deportivo de doble propósito y coloca al Ferrari 250 GT SWB Berlinetta sólidamente entre los cinco Ferraris más coleccionables.

Para obtener más información fantástica de Ferrari, consulte:

  • Cómo funciona Ferrari
  • Coches Ferrari
  • Otros coches con motores Ferrari
  • Historia y biografías de Ferrari
  • Fotos de Ferrari
  • Ferrari F1
  • Coches de carreras deportivos Ferrari
El Ferrari 375 MM tenía el poder de las estrellas. Este fue el director de cine Roberto Rosellini.

El Ferrari 375 MM

Años producidos: 1953-1955

Número construido: 24

Ferrari produjo su primer automóvil en 1947, y durante la primera década de la compañía, sus autos de carretera fueron básicamente autos de carreras ligeramente civilizados. El caso en cuestión fue el Ferrari 375 MM, uno de los cuales estableció un récord de vuelta en las 24 Horas de Le Mans de 1953..

Fue precisamente este tipo de pedigrí lo que atrajo a los entusiastas ricos de Ferrari, literalmente emperadores, magnates y celebridades mundiales. Un puñado de diseñadores de automóviles independientes, como Pinin Farina, encargaron a los Ferrari 375 MM una carrocería personalizada y revestir los interiores con cuero suntuoso. El director de cine Roberto Rosellini, por ejemplo, hizo que el maestro carrocero Sergio Scaglietti le construyera una.

Lo que no se podía domesticar era el V-12 de 4.5 litros del Ferrari 375 MM, una joya de 340 caballos de fuerza que hizo de este automóvil de 2,400 libras quizás el automóvil de carretera más rápido de su época..

Para obtener más información fantástica de Ferrari, consulte:

  • Cómo funciona Ferrari
  • Coches Ferrari
  • Otros coches con motores Ferrari
  • Historia y biografías de Ferrari
  • Fotos de Ferrari
  • Ferrari F1
  • Coches de carreras deportivos Ferrari
El Ferrari 275 GTB / C estaba listo para la carrera, pero se parecía mucho a la versión de calle.

El Ferrari 275 GTB / C

Años producidos: 1966

Número construido: 14

Que el Ferrari 275 GTB / C fuera virtualmente idéntico en apariencia al altamente deseable pero no tan coleccionable 275 GTB / 4 es parte del encanto especial de este automóvil..

Esta forma básica de Pininfarina sucedió al 250 GT SWB como el cupé más deportivo de Ferrari. Hubo tres iteraciones básicas del Ferrari 275 GTB / C de calle, y Ferrari construyó unos 765 ejemplares en total, un total de alta producción para este fabricante de automóviles de bajo volumen. Ganar carreras a mediados de la década de 1960 requería autos de competencia especializados, pero Ferrari no pudo renunciar al impulso de poner sus modelos de carretera en la pista..

Con ese fin, preparó un pequeño lote de 275 GTB, con paneles de carrocería de aluminio extrafinos y ventanas laterales de plexiglás para reducir 500 libras de las versiones de carretera. El V-12 de 3.3 litros se dejó básicamente en stock, excepto por levas más calientes y carburación alterada. Los primeros 14 de estos autos modificados se llamaron 275 GTB Competizione, los segundos 14 el 275 GTB / C. Ambos fueron ganadores en la pista, pero el GTB / C tuvo un poco más de éxito, incluida una victoria en la clase GT de 1966 en las 24 Horas de Le Mans..

Como uno de los últimos Ferraris de carretera en extender su alcance a las más altas formas de carreras internacionales, el Ferrari 275 GTB / C gana un lugar entre los cinco Ferraris más coleccionables..

Para obtener más información fantástica de Ferrari, consulte:

  • Cómo funciona Ferrari
  • Coches Ferrari
  • Otros coches con motores Ferrari
  • Historia y biografías de Ferrari
  • Fotos de Ferrari
  • Ferrari F1
  • Coches de carreras deportivos Ferrari



Nadie ha comentado sobre este artículo todavía.

Los artículos más interesantes sobre secretos y descubrimientos. Mucha información útil sobre todo
Artículos sobre ciencia, espacio, tecnología, salud, medio ambiente, cultura e historia. Explicando miles de temas para que sepas cómo funciona todo