Vova Krasen
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El forajido fue una vez un Triumph Bonneville de los setenta. Ver más imagenes de motos. Construido originalmente en la década de 1970, este helicóptero Triumph Bonneville se dio por muerto antes de ser localizado por el propietario actual. Una vez adquirida, la máquina fue sometida a una restauración completa y pasó a llamarse Outlaw..
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Los cambios al motor bicilíndrico vertical de 650 cc (40 pulgadas cúbicas) original se limitaron a la adición de un tubo de escape de "tubo de arrastre". La parte delantera del cuadro es de serie, pero el basculante y los amortiguadores se quitaron y reemplazaron por tubos de acero, convirtiéndolo en una rígida. Se colocaron horquillas de viga en lugar de los telescópicos originales. Una rueda de radios de 16 pulgadas con freno de tambor sostiene la parte trasera, mientras que el radio de 21 pulgadas en la parte delantera no tiene freno..
Parte de la restauración incluyó una nueva capa de pintura púrpura con llamas amarillas clásicas. El esquema es similar al que se aplicó originalmente en la década de 1970, lo que hace que este helicóptero reviva un poco de historia..
Vaya a la página siguiente para ver más fotos y detalles de este helicóptero con motor Triumph, el Outlaw.Para obtener más información sobre choppers y motocicletas personalizadas, consulte:
- Perfiles de Chopper
- Cómo funcionan los helicópteros
- Cómo funcionan las motocicletas
- Perfiles de motocicletas clásicas
- Año: 1968
- Clase: Chopper temprano
- Propietario: Matthew Thomas
- Constructor: Matthew Thomas
- Modelo: Proscrito
- Cuadro: Triunfo
- Tenedores: Viga
- Rastrillo: 40 grados
- Susp trasero: Cabellera dura
- Rueda delantera: Habló, 21 pulgadas
- Freno frontal: Ninguna
- Rueda trasera: Habló, 16 pulgadas
- Freno trasero: Tambor
- Llanta trasera: 130 mm
- Motor: Triumph de 40 pulgadas cúbicas
- Cansada: Jireh
- Trans.: Triumph, 4 velocidades
- Pintar por: Phil Brenneman
El motor de dos cilindros del Outlaw. El Outlaw es una motocicleta Triumph personalizada construida por Matthew Thomas. A continuación se muestran más imágenes y detalles de este poderoso helicóptero..
El motor Triumph de dos cilindros era conocido como el gemelo británico clásico y muchos helicópteros motorizados de la década de 1970. Este ejemplo está equipado con un escape de "tubo de arrastre".
El trabajo de pintura del forajido recuerda el pasado del helicóptero. El trabajo de pintura flameada imita al que se aplicó originalmente a este helicóptero en los años 70. Tenga en cuenta el tapón de gasolina "spired", otro retroceso a sus orígenes.
El guardabarros trasero cromado del Outlaw. La mayoría de las Triumph de los años 60 venían con un guardabarros trasero cromado, y ese tema se repite aquí, aunque el original era mucho más largo..
Para obtener más información sobre choppers y motocicletas personalizadas, consulte:
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