¿Sin efectivo? Deja que tu coche pague

Hyundai aún no tiene un cronograma formal para el despliegue de su sistema de pago en el automóvil, pero la tecnología estará disponible pronto, uniéndose a Jaguar y General Motors. Hyundai Motor America

¿Estás cansado de sacar tu billetera para comprar café o pagar la gasolina? Cada vez parece más que deslizar una tarjeta será cosa del pasado. Hyundai es el último fabricante de automóviles en introducir un sistema de pago en el automóvil. En este momento, el sistema de Hyundai se encuentra en la etapa de concepto, lo que significa que aún se está evaluando el potencial de producción..

El sistema actual de Hyundai es un sistema de "proyección", lo que significa que en realidad se basa en el teléfono inteligente del usuario y simplemente se proyecta en la pantalla del automóvil, explica Cason Grover, gerente de grupo senior de planificación de tecnología de vehículos en Hyundai, por correo electrónico..

"La prueba de concepto está diseñada para usar potencialmente CarPlay y / o Android Auto para brindar la experiencia a los vehículos", dice Grover. "Estamos considerando lanzar esto en producción a través de los procesos de Apple y Google y también estamos estudiando una solución 'incorporada' que utiliza software en el vehículo y conectividad Blue Link [telemática]".

Grover describe las funciones del sistema como "extensiones de navegación". Los sistemas de navegación para vehículos, desde hace algún tiempo, han podido dirigir a los usuarios a gasolineras, restaurantes y aparcamientos públicos. Con el sistema de Hyundai, los usuarios podrán pedir comida con anticipación según sus pedidos anteriores favoritos, ser dirigidos a las estaciones de servicio que ofrecen pago en el automóvil y ser enviados a estacionamientos con estacionamiento disponible y una opción de prepago..

"La idea fundamental es ofrecer una billetera Hyundai que almacene métodos de pago para su uso en varias empresas", dice Grover..

Los beneficios de este sistema pueden ayudar a Hyundai a captar el interés de los compradores de automóviles nuevos. También existe la posibilidad de que Hyundai se beneficie directamente del uso de los sistemas, ya que Grover dice que algunas de las marcas asociadas de Hyundai ofrecen modelos de participación en los ingresos..

¿Qué tan seguro será??

La seguridad de un sistema de este tipo es una preocupación obvia, pero Hyundai dice que mientras tenga su teléfono inteligente, no debe preocuparse por, digamos, un amigo que está pidiendo prestado su automóvil, un valet o un ladrón de automóviles que está acumulando facturas enormes. en el drive-thru.

"La prueba de concepto que desarrollamos con Xevo utiliza una aplicación de teléfono inteligente proyectada en la pantalla del vehículo", dice Grover. "Entonces, no hay nada que deshabilitar en el automóvil si el teléfono no está presente. Para una posible aplicación de producción que use software en el vehículo, estamos considerando un PIN u otra autenticación".

Grover también reconoce que algunos consumidores pueden desconfiar de que el automóvil almacene los datos de compra. Sin embargo, el factor de riesgo sería similar a un teléfono o computadora que almacena datos.

"El cliente siempre es dueño de sus datos y tenemos términos y condiciones específicos sobre el uso de estos datos", dice Grover. "Hyundai tiene la intención de tener un socio procesador de pagos que almacene métodos de pago para nuestra billetera. Ese socio tendrá que cumplir con los estándares de la industria en cuanto a privacidad y seguridad".

La seguridad también es una preocupación siempre que la atención del conductor se desvíe de la carretera. Hyundai dice que es por eso que las características de su sistema son limitadas. Por ejemplo, los usuarios pueden ver los pedidos recientes de restaurantes de un vistazo, pero no pueden navegar por el menú completo. Los usuarios también deben ingresar la información de pago de antemano, no mientras están en movimiento.

No todos los sistemas están vinculados a una marca de automóvil. En 2015, Shell introdujo un sistema de pago móvil para que los clientes puedan pagar la gasolina con PayPal, Apple Pay y Android Pay. En 2017, Shell anunció una asociación con Jaguar para un sistema de pago basado en aplicaciones para los modelos XE, XF y F-PACE de Jaguar. Los clientes usan la pantalla táctil del vehículo (no la del teléfono) para seleccionar la cantidad de combustible que desean comprar y completar el pago..

Shell también se asoció con General Motors para un sistema de pago móvil similar anunciado en abril de 2018. Es parte del paquete Marketplace de GM (que también se vincula con la función de navegación para funciones como reservas en restaurantes) y está disponible en algunos Chevrolet actuales y futuros. , Buick y otros vehículos GM. Hasta ahora, el sistema Marketplace, que requiere que los usuarios reciban e ingresen PIN y códigos de autorización en el automóvil y en el surtidor, ha sido criticado por algunos de los primeros usuarios por ser más complicado que simplemente bombear gasolina. A diferencia del sistema de "proyección" de Hyundai, el de GM está "integrado" en el automóvil.

Hyundai aún no tiene un cronograma formal para el lanzamiento, pero parece cada vez más probable que esta tecnología esté disponible pronto, uniéndose a Jaguar y las marcas de General Motors. Si Hyundai sigue adelante con el plan basado en teléfonos inteligentes, la marca dice que probablemente será compatible con los sistemas de información y entretenimiento de los vehículos Hyundai más antiguos. Incluso si su Hyundai no es nuevo, puede gastar de su automóvil sin gastar más para obtener primero un automóvil nuevo.

Ahora eso es interesante Aunque algunas otras compañías, especialmente GM, han vencido a Hyundai en el mercado con un sistema de pago en el automóvil, Hyundai tiene una habilidad particular para hacer que la tecnología nueva y potencialmente intimidante parezca accesible y, sí, útil. Una nueva característica tecnológica, como un sistema de pago en el automóvil, tiene una forma de nivelar el campo de juego para los compradores de automóviles. Es costumbre introducir características nuevas y deseables en automóviles más caros y permitirles gradualmente pasar a modelos más asequibles. Dado que los fabricantes de automóviles y los socios comerciales se benefician de estos sistemas, no tiene sentido reservar esta tecnología solo para los compradores de automóviles de lujo.