Thomas Dalton
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El nuevo Roxor está construido por la empresa india Mahindra específicamente para el mercado estadounidense. Tiene un parecido sorprendente con el Jeep CJ antiguo. Mahindra Auto NA Aquí hay algo genial para todos los amantes de los Jeep. A principios de marzo de 2018, Mahindra Automotive North America lanzó el Roxor, un vehículo todoterreno side-by-side (biplaza). El Roxor es pequeño y no tiene parabrisas ni equipo de seguridad, por lo que no es legal en la calle. Está hecho estrictamente por diversión.
Mahindra es la marca con sede en Mumbai, India, que se centra en vehículos industriales y deportivos y tiene poco reconocimiento en los Estados Unidos. Entonces, ¿por qué debería importarle a alguien? ¿Y qué tiene que ver el Roxor con el Jeep??
"Mahindra comenzó en 1947 fabricando vehículos militares, con una licencia de Willys [la empresa que registró y produjo Jeep por primera vez]. Eran vehículos simples, resistentes y especialmente diseñados que llevaban a los soldados a donde necesitaran ir, sin importar el carreteras (o falta de ellas) ", dice Rich Ansell, vicepresidente de marketing y relaciones con los medios de Mahindra, por correo electrónico. "Creemos que este ADN resonará en la gente que quiere vehículos que puedan trabajar duro y divertirse".
Aquí hay otra forma de decirlo. En los primeros días de Jeep, los vehículos fueron fabricados bajo licencia por varias empresas diferentes, y Mahindra fue una de las primeras en entrar en él, allá por 1947. Hoy en día, el nombre de Jeep es propiedad de Fiat Chrysler Automotive. pero antes de eso, gracias a varias fusiones y adquisiciones, el nombre de Jeep ha sido propiedad de Willys, Kaiser, American Motors, Renault, Chrysler, Daimler y el grupo Cerberus. Mahindra ha mantenido acuerdos con todas esas empresas para fabricar copias de Jeep con licencia desde 1947. Ahora está construyendo su primera en los Estados Unidos: la Roxor.
El Roxor fue diseñado específicamente para los EE. UU., Pero se basa en el Mahindra Thar, que es un Jeep que Mahindra construye bajo licencia para los mercados asiáticos. Su construcción de grado industrial, con una carrocería de acero sobre un marco de acero en caja, la hace más fuerte que los vehículos de la competencia y más como una SUV de la vieja escuela que cualquier otra cosa en la carretera hoy en día. Específicamente, tiene un gran parecido con un Jeep CJ-7, y un ingeniero de Mahindra le dijo a Jalopnik que hay algunas partes intercambiables mientras que otros componentes son versiones evolucionadas de los diseños originales de Jeep..
La potencia se obtiene de las ofertas industriales de Mahindra: un motor turbodiésel de cuatro cilindros combinado con una transmisión manual de 5 velocidades, que produce 62 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 45 mph (72 kph).
El Roxor es un biplaza y no es legal en la calle. Está destinado a ser conducido estrictamente fuera de la carretera. Mahindra Auto NA Mientras que los vehículos Mahindra en otros mercados usan una copia exacta de la parrilla de siete ranuras de marca registrada de Jeep, el Roxor usa un diseño diferente. Y Mahindra se mantiene callado sobre este tema.
"En este momento no tenemos ningún comentario sobre las conversaciones con Jeep, aparte de que Mahindra cumplió con todos los acuerdos aplicables", dice Ansell. "[La parrilla Roxor] tiene un carácter consistente con las parrillas que tenemos en otros vehículos de nuestra cartera".
Mahindra planea construir una red de 300 concesionarios y está considerando otros vehículos (incluido un camión postal) si el Roxor tiene éxito. El Roxor tiene un precio inicial de $ 15,499 y se podrá personalizar con una gama de accesorios para concesionarios todoterreno y orientados al trabajo..
Eso es interesante Las operaciones norteamericanas de Mahindra tienen su sede en Ann Arbor, Michigan. Su instalación es la primera planta de automóviles nueva que se abre en Michigan en más de 25 años. Se estableció en 2013, lo que trajo 300 puestos de trabajo a la zona. El Roxor fue concebido, diseñado, diseñado y construido allí, y si el todoterreno tiene éxito, Mahindra planea agregar 400 puestos de trabajo más para 2020.