¿Hay futuro para los coches pequeños de lujo de alta tecnología?

  • Cameron Merritt
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¡Las cosas buenas vienen en paquetes pequeños! ¿Querer aprender más? Echa un vistazo a estas imágenes de futuros coches deportivos. GM

¿Es más grande siempre mejor? A los tejanos les encanta todo lo más grande y, en algunos casos, más grande es mejor. Imagínese tratando de dormir a dos personas en una cama doble y luego piense cuánto más fácil sería en una cama tamaño king. En ese caso, más grande es definitivamente mejor!

Durante décadas, la industria automotriz y los compradores de automóviles estadounidenses han mantenido la misma creencia de que más grande y más poderoso siempre es mejor. Pero, ¿están cambiando las cosas? ¡Definitivamente! Podemos agradecer el aumento vertiginoso de los precios de la gasolina, la agitación económica y las nuevas regulaciones gubernamentales por alterar nuestros sueños de poseer un gran SUV o sedán V8.

En los últimos años, la industria automotriz se ha alejado de la industria tecnológica al empaquetar más cosas en un paquete más pequeño. ¿Lo han aceptado los compradores? Cuando comenzó la recesión económica a fines de la última década, muchos propietarios de automóviles se vieron obligados a abandonar sus grandes SUV y camionetas por modelos más pequeños y eficientes en combustible. Tres o cuatro años después, los compradores de automóviles ahora ponen aún más énfasis en la eficiencia del combustible que antes. El segmento de automóviles pequeños continúa creciendo a un ritmo más rápido que otros segmentos y hasta julio de este año fue el 17 por ciento de todas las ventas de automóviles..

¡Echale un vistazo! GM

¿Son estos autos pequeños lo mismo que las pequeñas cajas de penalización que eran los autos pequeños en las décadas de 1980 y 1990? Definitivamente no. Los fabricantes de automóviles de Detroit históricamente han puesto muy poco esfuerzo en sus autos pequeños, ya que las ganancias eran pequeñas y el comprador de automóviles simplemente no las quería. Hoy, Ford y GM han tirado un 180 con modelos como Ford Fiesta y Chevy Cruze. GM y Ford ahora tienen autos pequeños que están en la cima de sus respectivas clases en términos de eficiencia de combustible, calidad y estilo. Los compradores de automóviles se han dado cuenta. El Chevy Cruze logró mantenerse en el lugar de autos más vendido en los EE. UU. Este verano.

Los compradores de automóviles de hoy han reducido su tamaño, pero aún exigen características populares como sistemas de navegación, Bluetooth y asientos de cuero. Opciones que estaban disponibles en sus SUV devoradores de gasolina. Los fabricantes de automóviles han respondido a esto ofreciendo muchas de estas características en modelos que hace años ni siquiera venían de serie con aire acondicionado. El Honda Civic ahora puede equiparse con un sistema de navegación y asientos de cuero directamente de fábrica, pero en la década de 1990 había Civic en lotes de concesionarios sin una radio simple y ventanas operadas manualmente..

A medida que los más pequeños se vuelven más habituales, ¿hay futuro para los coches pequeños de lujo equipados con la última tecnología? Con autos como el Mini Cooper, la respuesta es sí. Los estadounidenses siempre han creído que un automóvil de lujo tenía que ser grande. Mire el Cadillac Escalade, un SUV grande que consumía gasolina, pero que lo hacía sentir como el rey del mundo. ¡Todos querían ser tú! Así como Ford y Chevy ahora ofrecen autos pequeños más atractivos para el comprador de autos económicos, los fabricantes de autos de lujo han comenzado a reducir sus alineaciones. Más recientemente, Audi ha eliminado los grandes motores V10 de sus modelos de alto rendimiento por motores V8 turboalimentados más eficientes y Volvo ha anunciado planes para ofrecer solo motores de cuatro cilindros en sus modelos futuros. El lujo ya no se define por el tamaño de su motor o el tamaño de su automóvil.

¡Súper elegante! Mercedes-Benz

Los fabricantes de automóviles de lujo también han brindado muchos avances de lo que podemos esperar ver en el futuro cercano. En el Salón del Automóvil de Shanghai a principios de este año, Mercedes-Benz presentó su Clase A de próxima generación con el concepto Clase A, un hatchback compacto que es mucho más pequeño que el sedán insignia de la Clase S de Mercedes-Benz. La Clase A, que se espera que llegue a los EE. UU. Para el año modelo 2013, estará propulsada por un pequeño motor turboalimentado de cuatro cilindros y una transmisión de doble embrague que envía la potencia a las ruedas delanteras. El concepto de la Clase A estaba repleto de características tecnológicas como un sistema para evitar colisiones que está diseñado para advertir a los conductores sobre posibles colisiones y un sistema de información y entretenimiento que se integra completamente con su teléfono inteligente..

Pequeño y seguro. GM

¿Qué pasa con algo aún más pequeño que la Clase A? El nombre Cadillac siempre ha sido sinónimo de grandes sedanes y SUV, pero el año pasado la marca de lujo de GM nos dio una mirada a su futuro con el Cadillac Urban Luxury Concept. Con 151 pulgadas de largo, el Cadillac Urban Luxury Concept mide 50 pulgadas más corto que el SUV Cadillac Escalade estándar. Don Butler, vicepresidente de marketing de Cadillac, declaró: "Si bien es pequeño, este concepto es una exploración de lo que Cadillac podría ser en el futuro, ya que la marca continúa enfocándose en redefinir los estándares de la industria para el diseño avanzado de vehículos y la tecnología integrada". Un motor turboalimentado de tres cilindros de 1.0L acoplado a un motor eléctrico y una transmisión de doble embrague impulsaron el concepto. GM predijo que el pequeño auto conceptual podría alcanzar hasta 65 millas por galón en la carretera. Compare eso con los 18 mpg que obtiene el Escalade. El Urban Luxury Concept también estaba repleto de características tecnológicas como controles de panel táctil únicos que pueden conectarte a Internet y el OnStar de GM con interacción avanzada de reconocimiento de voz..

MINI Cooper DCI

A medida que los fabricantes de automóviles de lujo continúan reduciendo el tamaño de sus modelos con aún más características tecnológicas, ¿los compradores de automóviles estarán dispuestos a emitir el cheque? Antes del Mini Cooper en 2001, era inaudito que un automóvil pequeño tuviera un precio cercano a los $ 30k. Pero a pesar de que el Mini Cooper era pequeño, estaba repleto de características que muchos autos pequeños en ese momento no ofrecían. El Mini demostró ser un éxito y llevó a otros fabricantes de automóviles a cambiar el mercado de lujo de sus autos pequeños..

A medida que más estadounidenses se han dado cuenta de que un SUV de lujo grande ya no es un símbolo de estatus ni un signo de la riqueza de una persona, más compradores de automóviles continuarán reduciendo su tamaño, pero al mismo tiempo demandarán muchas de las mismas características de alta tecnología que sus vehículos anteriores. tenido. Un automóvil de lujo ya no se definirá por su tamaño, sino por su atención al detalle, el estilo y lo avanzado tecnológicamente que es. ¿Un auto pequeño con un precio de $ 40,000? Prepárate para ello!




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