¿Es seguro cambiar a aceite de motor sintético?

Galería de imágenes: Motores de coche ¿Es seguro cambiar a aceite de motor sintético? Vea más fotos de motores de automóviles. iStockphoto / Thinkstock

Te lo diremos directamente: sí, puedes cambiar de forma segura al aceite sintético. Pero probablemente sería útil conocer los detalles sobre lo que estamos hablando, específicamente por qué esta pregunta surgiría en primer lugar. Y lo hace - mucho.

En primer lugar, hablemos de qué es el aceite sintético. Para empezar, hay un aceite base que hace la mayor parte del trabajo de lubricar las piezas del motor. Está creado en laboratorio, en lugar de ser un producto del proceso de refinación de aceites minerales que se extraen del suelo. También hay aditivos de rendimiento (en forma de polvo) en muchos aceites sintéticos y un aceite portador para suspender estos aditivos en la mezcla..

Entonces, ¿cuál es la diferencia práctica entre los aceites sintéticos y los aceites minerales? No hay mucha diferencia cuando solo estás mirando dos charcos limpios de aceite, según Kevin Chinn, asesor técnico de ExxonMobil. "Te deslizarías sobre los dos", dice. Pero la ventaja del aceite sintético es que su estructura molecular se mantiene más estable con los cambios de temperatura y extiende el intervalo de mantenimiento entre cambios de aceite..

Entonces, ¿por qué diablos no querrías cambiar de aceite mineral a sintético? Siga leyendo para descubrir algunos de los mitos y realidades de estos aceites de alta tecnología..

Es cierto: siempre que los sellos de su motor estén en una forma decente, puede cambiar de un lado a otro con la frecuencia que desee. Comstock / Thinkstock

El mito más citado sobre el aceite sintético es que desgastará los sellos de su motor y provocará fugas. Eso simplemente no es cierto. Bueno, en su mayor parte, de todos modos.

Como muchos mitos, éste se basa en hechos. Los primeros sintéticos estaban hechos de ésteres, que eran más duros para los sellos, especialmente los hechos de neopreno. Sin embargo, los aceites sintéticos han recorrido un largo camino desde principios de la década de 1970 y son mucho más agradables para los sellos delicados. Pero aunque el aceite sintético no creará una fuga, encontrará una. Su estructura molecular optimizada no tiene piedad de los sellos agrietados o marginales. El aceite y sus aditivos pueden incluso limpiar los depósitos del motor, lo cual es bueno, a menos que esos depósitos actúen como masilla en sellos cuestionables..

Relacionado con esto está el mito de que si comenzó con aceite mineral en su automóvil, no puede cambiar a aceite sintético. Siempre que los sellos de su motor estén en una forma decente, puede cambiar de un lado a otro al contenido de su corazón. Puede mezclar y combinar, puede usar una mezcla de aceite mineral y sintético o puede usar aceite mineral para 3,000 millas (4,828 kilómetros) y aceite sintético para las siguientes 5,000 millas (8,047 kilómetros). Incluso podría llenar su depósito con cinco aceites diferentes de cinco fabricantes diferentes, y siempre que tengan el mismo peso, no dañará su motor, según David Canitz, gerente de servicios técnicos de Royal Purple..

Así que consideremos esos mitos populares destruidos y pasemos a la realidad de cambiar al aceite sintético..

Los automóviles modernos tienden a beneficiarse más de los sintéticos. Por lo tanto, si conduce un automóvil de 30 años con sellos originales, es posible que el aceite sintético no sea de gran ayuda, pero costará más. Jupiterimages / Photos.com / Thinkstock

Dado que los sintéticos se crean en un laboratorio y contienen aditivos para mantener su motor en plena forma, son más caros que los aceites minerales tradicionales. ¿Cuánto más? Pruebe de seis a diez veces el precio, según Cantiz en Royal Purple.

Sin embargo, hay formas de obtener algunos de los beneficios de los sintéticos sin arruinarse. Para aquellos que viven en climas con cambios estacionales notables, puede usar un aceite sintético en los meses de invierno cuando su motor está más estresado por arranques en frío, y luego cambiar a un aceite mineral en el verano, cuando su estructura molecular es más aleatoria. se mantendrá cálido y fluido.

Para los automóviles modernos, los aceites minerales son buenos, los aceites mezclados son mejores y los aceites sintéticos son los mejores. Pero si tienes un auto de 30 años con sellos originales, la verdad es que ningún aceite o aditivo te ayudará mucho..

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Fuentes

• Canitz, David. Gerente de Servicios Técnicos de Royal Purple. Entrevista personal. Realizado el 6 de febrero de 2009.
• CarBibles.com. "La Biblia del aceite del motor". (27 de abril de 2010) http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html
• Chinn, Kevin. ExxonMobil Lubricants and Specialties, Asesor Técnico Global Flagship PVL. Entrevista personal. Realizado el 11 de febrero de 2009.