Pedeorelha | ¿Cómo afectará el remolque a mi consumo de combustible?

Yurii Mongol
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El efecto del remolque en el consumo de combustible puede convertirlo en un visitante frecuente de la estación de servicio local. Imágenes de David McNew / Getty

El remolque presenta una serie de desafíos. Aparte del conjunto completamente nuevo de habilidades de conducción que debe dominar, existen la logística como peso de la lengua, peso bruto del remolque y fuerza del enganche considerar. Una vez que haya abordado todos esos problemas, lo último de lo que debe preocuparse es cuánto le costará toda la configuración en las bombas.

Desafortunadamente, la reducción del consumo de combustible al remolcar es una realidad inevitable; tienes que agradecerle a Isaac Newton y su segunda ley del movimiento. En pocas palabras, la fuerza es igual a la masa por la aceleración [fuente: Henderson]. Básicamente, lo que Newton estaba tratando de decir, en términos de remolque, es que cuanto más pesada es la carga, más fuerza necesitas para remolcarla. Esa fuerza, por supuesto, la proporciona su motor, por lo que cuanta más fuerza deba ejercer, más gasolina consumirá..

Independientemente del millaje que su automóvil esté calificado para obtener, puede estar seguro de que verá que el millaje se reduce en proporción directa a cuánto peso está tirando. Esto se debe a que cuando los fabricantes de automóviles diseñan la clasificación de peso, están asumiendo que el automóvil solo transportará 300 libras (136 kilogramos) de carga, incluidos los pasajeros [fuente: fueleconomy.gov]. ¡Eso ni siquiera cubre el peso de dos hombres adultos! Cuando considera que cada 100 libras (45 kilogramos) de peso adicional en su vehículo disminuye la eficiencia del combustible en un 2 por ciento, es fácil ver cómo remolcar puede consumir bastante combustible [fuente: fueleconomy.gov].

Para agravar este "problema de peso" hay una pequeña cosa llamada arrastrar, el efecto del viento que tira del vehículo y lo que sea que esté remolcando, lo que obliga al motor a trabajar aún más. Las cargas voluminosas, como remolques y portaequipajes, presentan una mayor área de superficie para que ese viento molesto pueda tirar. Según una prueba de Consumer Reports, un portaequipajes simple reduce la economía de combustible en un 5 por ciento. A velocidades de autopista, se debe utilizar más del 50 por ciento de la potencia del motor para conquistar la resistencia [fuente: Consumer Reports].

Todas estas estadísticas pintan un panorama bastante deprimente para las personas que transportan regularmente su equipo. Si un portabicicletas miserable puede tener tanto efecto en la economía de combustible, ¿cómo van a llegar usted y su nueva casa flotante al lago sin tener que repostar combustible cada pocas millas??

Sin embargo, antes de vender su camioneta en un ataque de desesperación, eche un vistazo a ¿Hay una forma verde de remolcar? para conocer las formas de obtener el mejor rendimiento de combustible al remolcar. Y para ver mejor el impacto del remolque y el consumo de combustible, pase a la página siguiente para ver algunos escenarios de la vida real..

La resistencia y el peso son dos factores principales que determinan el rendimiento de la gasolina al remolcar. Mark Horn / Photonica / Getty Images

Como sabrá en ¿Existe una vía verde para remolcar ?, hay una serie de cosas que afectan el rendimiento de la gasolina al remolcar. Además del peso de su carga y lo voluminoso que es, factores como qué tan rápido conduce y si está usando un motor de gasolina o diésel influirán..

Si bien el combustible diesel suele ser más caro que la gasolina, los motores diesel pueden obtener entre un 12 y un 15 por ciento más de potencia con un galón de combustible, por lo que, dependiendo de cuánto remolque, la compensación podría valer la pena. Además, los motores diesel tienden a tener más potencia de tracción que los motores de gasolina, lo que les permite remolcar cargas más pesadas sin trabajar tan duro [fuente: Murphy].

Y aunque la sabiduría convencional dice que cuanto más grande es el motor, peor es la economía de combustible, cuando se trata de remolcar, más grande puede ser mejor. Los motores más grandes y potentes no reducen tanto el rendimiento de la gasolina cuando se remolcan como los motores más pequeños. Simplemente no tienen que trabajar tan duro porque están diseñados para esa carga adicional. Entonces, aunque los vehículos grandes nunca obtienen un kilometraje excelente, en comparación con los vehículos pequeños o medianos que solo obtienen el 60 por ciento de su economía de combustible nominal cuando se remolcan, estos motores más grandes pueden llegar a ser los primeros [fuente: Murphy].

También importa por dónde conducirá. Si encuentra mucho tráfico que se detiene y arranca, la pérdida de su kilometraje será mayor que si viaja por tramos largos de autopista. Nuevamente, esto es obra de Newton: según la ley de inercia, los objetos en movimiento tienden a permanecer en movimiento y los objetos en reposo quieren permanecer en reposo. En términos de remolque, muchas paradas y arranques reducen más el uso de energía del motor porque tienes que hacer que esa masa pesada ruede repetidamente. Pero una vez que está en marcha, como en la carretera, el impulso ayuda a mantenerlo en marcha para que el motor no tenga que seguir ejerciendo tanta energía como lo hizo inicialmente..

Como puede ver, debido a todas las variables involucradas, es difícil decir con certeza cuánta caída verá realmente en su kilometraje cuando remolque. Las torres experimentadas mencionan una disminución de 5 a 10 mpg en promedio y notan que definitivamente ven una mayor diferencia cuando viajan a velocidades más altas [fuente: Tundra Solutions].

A los precios actuales de la gasolina, incluso 5 mpg es mucho dinero, pero siempre y cuando no esté conduciendo por la interestatal a velocidades superiores a 80 mph (129 kph) con un remolque de doble ancho a cuestas, debe hacerlo. Ser capaz de gestionar al menos uno o dos viajes. Para más información sobre remolque y consumo de gasolina, diríjase a la página siguiente.

Aprovechar al máximo una mejora de kilometraje

Un aumento de 1 o 2 mpg en la economía de combustible puede no parecer mucho, y para un automóvil muy eficiente en combustible, no lo es. Pero entre los autos que obtienen un bajo rendimiento de la gasolina, incluso una mejora de 1 mpg puede marcar una gran diferencia. Si bien puede tener la tentación de actualizar su sedán de 35 mpg por un híbrido de 45 mpg, la diferencia en el consumo de combustible sería solo un poco más de medio galón por cada 100 millas (161 kilómetros). Si, en cambio, cambiara su camioneta de 10 mpg por una versión de 15 mpg, vería un ahorro de casi 7 galones (26 litros) [fuente: Evarts]. Consulte el cuadro informativo de la Escuela de Negocios Fuqua de la Universidad de Duke para obtener más información sobre esto..