Cómo funcionan las señales de giro

Lo hemos usado miles de veces (bueno, la mayoría de nosotros lo hemos hecho), pero ¿qué hace que esta palanca funcione? Ver más Imágenes de señales de giro.

En el sureste de Estados Unidos, que hasta hace poco estaba compuesto principalmente por pueblos pequeños, se dice que los conductores no usan sus intermitentes porque todos saben a dónde vas de todos modos. Las señales de giro pueden ser el dispositivo menos utilizado en un automóvil. Sin embargo, la señalización es una de las acciones más importantes que puede tomar como conductor, advirtiendo a otros conductores de sus movimientos inminentes para minimizar las sorpresas peligrosas. Es posible que no vea un automóvil en su punto ciego, pero el conductor de ese automóvil podría ver que la señal de giro comienza a parpadear antes de que usted cambie a su carril. No señalizar puede ser la causa de bastantes accidentes y probablemente también sea una gran fuente de "furia en la carretera"..

Para la mayoría de los conductores, las señales de giro parecen bastante simples: empuja una palanca hacia arriba o hacia abajo, lo que hace que sus señales de giro parpadeen. Pero en realidad hay algo de tecnología genial en funcionamiento allí. En este artículo, echaremos un vistazo al dispositivo inusual llamado destellador térmico que hace que sus señales parpadeen, y aprenderemos cómo las señales de giro se cancelan después de que haya dado la vuelta.

Pero primero, veamos cómo se conectan las señales de giro..

Echemos un vistazo a cómo circuito de señal de giro está conectado.

El circuito de la señal de giro recibe energía cuando la llave de encendido está encendida. La energía pasa a través de un panel de fusibles hacia el destellador térmico. De ahí va al tallo de la columna de dirección..

Dependiendo de la posición de la palanca de la señal de giro, la energía se detiene en el interruptor o se envía a las luces de señal de giro izquierda o derecha (incluidas las luces indicadoras en el tablero). La energía fluye a través del filamento de las luces y luego se conecta a tierra.

Todo esto es bastante sencillo, pero es posible que se sorprenda un poco de cómo funciona el intermitente térmico..

En este vehículo, el intermitente térmico se encuentra en el panel de fusibles..

Este pequeño dispositivo cilíndrico a veces se encuentra en el panel de fusibles debajo del tablero del automóvil. Cuesta alrededor de $ 3 en la tienda de autopartes y funciona de manera confiable durante años..

Dentro del intermitente térmico hay algunos componentes simples:

• Un contacto eléctrico que conduce la electricidad al cable
• Un trozo de suave curvado acero para muelles al que se une el contacto eléctrico
• UNA alambre resistivo envuelto alrededor de un pieza más pequeña de acero para resortes

El destellador térmico

Cuando empuja la palanca de la señal de giro hacia abajo, el intermitente térmico se conecta a las bombillas de las señales de giro a través del interruptor de la señal de giro. Esto completa el circuito, permitiendo que fluya la corriente. Inicialmente, el acero del resorte no toca el contacto, por lo que lo único que extrae energía es el resistor. La corriente fluye a través del cable resistivo, calentando la pieza más pequeña de acero para resortes y luego continuando hasta las luces direccionales. En este punto, la corriente es tan pequeña que las luces ni siquiera brillarán tenuemente.

Este contenido no es compatible con este dispositivo.

Después de menos de un segundo, la pequeña pieza de acero para resortes se calienta lo suficiente como para expandirse y enderezar la pieza curva más grande de acero para resortes. Esto fuerza al acero de resorte curvo en el contacto de modo que la corriente fluya hacia las luces de señal sin impedimentos por la resistencia. Casi sin corriente pasando a través de la resistencia, el acero del resorte se enfría rápidamente, se dobla hacia atrás alejándose del contacto y rompe el circuito. El ciclo comienza de nuevo. Esto sucede a una velocidad de una a dos veces por segundo..

Echemos un vistazo al mecanismo que cancela la señal de giro cuando termina de girar.

Las muescas giran cuando giras el volante..

La mayoría de los automóviles tienen un mecanismo que apaga la señal de giro cuando termina de girar.

Está conduciendo en línea recta por una carretera y enciende la señal de giro a la derecha. Reduces la velocidad y giras el volante hacia la derecha. La señal de giro sigue parpadeando. Tan pronto como da la vuelta y gira el volante hacia la izquierda, la señal de giro se apaga y la palanca vuelve a su posición original. Como hace eso?

En el eje de la dirección (la parte que gira cuando gira el volante), hay un cubo con muescas.

Hay cuatro muescas igualmente espaciadas alrededor del cubo. Cuando la señal de giro está encendida, palanca de plastico en el interruptor de la señal de giro se empuja en el camino de estas muescas.

Dentro del interruptor de los intermitentes: cuando los intermitentes están encendidos, la punta de plástico negro de la palanca de plástico blanco encaja en las muescas del cubo.

Cuando levanta la palanca de la direccional para señalar un giro a la derecha, rodillo con resorte cae en una muesca en la caja del interruptor, manteniendo la palanca en su lugar. Al mismo tiempo, una palanca de plástico se introduce en el camino del cubo..

Este contenido no es compatible con este dispositivo.

A medida que el buje continúa girando en el sentido de las agujas del reloj, las muescas golpean la palanca de plástico, que se balancea para dejar pasar cada muesca. Cuando la rueda gira hacia la izquierda, el cubo gira en sentido antihorario, empujando la palanca de plástico en la otra dirección. Esto fuerza al rodillo cargado por resorte a salir de su muesca en la caja del interruptor, por lo que el tallo vuelve a su posición centrada..

A continuación, echemos un vistazo a una innovación reciente en tecnología de señales de giro..

Desde el interior del coche, el conductor ve una señal tenue.. Foto cortesía de CustomVan.com

Muchos automóviles también tienen señales de giro en los espejos laterales. Este es un mejor lugar para las señales de giro porque si un automóvil está en su punto ciego, es posible que el conductor no pueda ver la parte trasera de su automóvil..

Estos espejos contienen diodos emisores de luz de alta intensidad (LEDs), generalmente dispuesta para formar una flecha que puede apuntar hacia la izquierda o hacia la derecha. Los LED están colocados detrás del cristal del espejo de modo que desde el interior del automóvil, el conductor solo vea una flecha débilmente iluminada, pero fuera del automóvil, otros conductores vean una flecha muy brillante.

La señal es brillante cuando se ve desde un ángulo fuera del automóvil. Foto cortesía de CustomVan.com La señal es brillante cuando se ve desde un ángulo fuera del automóvil. Foto cortesía de CustomVan.com La señal es brillante cuando se ve desde un ángulo fuera del automóvil. Foto cortesía de CustomVan.com

Dado que las luces de estos espejos son LED, el sistema tiene un beneficio adicional: los LED se encienden aproximadamente una quinta parte de un segundo más rápido que las bombillas incandescentes. Puede que no parezca mucho, pero a 65 millas por hora (105 kph), su automóvil cubre 19 pies (5,8 m) en una quinta parte de un segundo. Los LED pueden brindarle a alguien el tiempo y el espacio extra necesarios para evitar golpearte.

Para obtener más información sobre las señales de giro y temas relacionados, consulte los enlaces en la página siguiente..

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