Cómo funcionan los sistemas de frenos de remolque

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Si planea remolcar un vehículo de calle junto con su RV, es necesario un sistema de frenos de remolque. Vea más fotos de camiones. Nancy Louie / iStockphoto.com

Los vehículos recreativos (RV) son excelentes inversiones para aquellos a quienes les gusta ver la mayor parte del país posible sin tener que gastar demasiado en hoteles; una vez que esté listo para ir a dormir, simplemente puede detenerse en un campamento e instalarse. A la mañana siguiente, te despiertas, preparas el desayuno, te subes al asiento del conductor y te diriges por la carretera.

Aunque la RV será su principal medio de transporte y refugio, no siempre será el único vehículo que conducirá en un viaje. Si desea pasar tiempo en ciertos puntos durante un viaje y explorar más de una nueva ciudad o pueblo, es necesario remolcar su vehículo urbano junto con usted. Un vehículo recreativo está diseñado para recorridos largos y carreteras abiertas, y dado que es demasiado grande y torpe para conducir por calles más estrechas, un automóvil, camión o SUV más tradicional podría ayudarlo a aprovechar al máximo sus visitas..

Sin embargo, si este es el caso, el peso adicional de un vehículo remolcado hará que el frenado sea un tema delicado. Si está pensando en remolcar otro vehículo con su RV, el primer paso es un sistema de frenos de remolque. ¿Qué hacen los sistemas de frenado para remolcar vehículos y por qué son tan importantes??

Dependiendo del tipo de RV que posea, es útil conocer los diferentes tipos de sistemas de frenado de remolque para elegir el mejor. Arriba hay un sistema de frenado de sobretensión. © ReadyBrake

¿Por qué los vehículos recreativos necesitan sistemas de frenado cuando se remolcan? Piense en los dos vehículos, la torre y el remolcado, como dos corredores que corren en fila india. Si ambos corren aproximadamente a la misma velocidad, disminuyendo y acelerando al mismo tiempo, los atletas deberían poder trotar sin muchos problemas. Si el corredor de adelante se detiene abruptamente sin notificar al corredor que está detrás de él, es probable que este último lo golpee, lo que ralentizará el progreso del trote y tal vez lesione a uno o ambos..

De la misma manera, los frenos de un RV deben comunicarse con los frenos del vehículo remolcado. Sin un sistema de frenado adecuado, el peso y el impulso del vehículo remolcado ejercerán una presión adicional sobre los frenos del RV, desgastando el sistema y creando una situación potencialmente peligrosa..

Básicamente, existen tres tipos de sistemas de frenos de remolque:

  • En un sistema de frenado de sobretensión, se utiliza un receptor deslizante como barra de remolque. Cuando su RV reduce la velocidad, el receptor deslizante empuja hacia adentro y opera mecánicamente una palanca, que está conectada a los frenos del vehículo remolcado.
  • Los sistemas de desaceleración detectan el impulso cambiante de su RV. Los interruptores, péndulos o acelerómetros de mercurio detectan qué tan rápido o lento se desplaza su vehículo y luego pasan la información de frenado al freno del vehículo remolcado a través de cables.
  • Los sistemas de presión utilizan componentes electrónicos para detectar la fuerza con la que pisa el pedal del freno de su RV y enviar la cantidad adecuada de energía a través de cables a los frenos del vehículo remolcado.

También hay dos formas diferentes en que estos sistemas pueden funcionar. Los sistemas de frenado son proporcionales o retardados. Un sistema de frenado que es proporcional da la misma cantidad de presión de frenado tanto a los frenos del RV como a los del vehículo remolcado. Si toca ligeramente los frenos de su RV, por ejemplo, la cantidad de potencia dirigida hacia los frenos del vehículo remolcado será equivalente. Sistemas de frenado retardados, por otro lado, le permite configurar una cierta cantidad de energía para enviar a su vehículo remolcador después de un período de tiempo predeterminado.

La instalación puede ser simple o complicada según el tipo y la frecuencia con la que cambie de autocaravana. Arriba hay un sistema de frenado portátil. © Roadmaster

La relativa dificultad de instalar un sistema de frenos de remolque en un RV depende en gran medida de la frecuencia con la que cambie de casa rodante. Algunas personas pueden darse una vuelta por diferentes vehículos recreativos, comprando y vendiendo el tipo correcto, mientras que otros están contentos con su elección y tienen la intención de utilizar su vehículo recreativo durante muchos años..

UNA sistema de frenado portátil se recomienda para conductores que cambian de vehículos recreativos con frecuencia o cambian entre diferentes vehículos remolcados. La instalación de estos sistemas generalmente demora aproximadamente una hora y generalmente implica ajustar una abrazadera de pedal sobre el pedal de freno de su RV, enchufar el arnés de cableado e insertar el cable de alimentación en una fuente de alimentación.

UNA sistema de frenado directo, por otro lado, está destinado a personas que normalmente remolcan un vehículo detrás de su RV. Está conectado directamente al sistema de frenos de su RV, por lo que la instalación lleva mucho más tiempo y es más exigente. Tener un sistema de frenado directo no hace que la configuración sea permanente; simplemente es más fácil mover un sistema de frenado portátil de un vehículo tractor a otro.

Los sistemas de frenos de remolque a menudo vienen con kits de ruptura, dispositivos electrónicos a batería que detectan cuando un vehículo remolcado se ha separado de su enganche. La batería envía inmediatamente energía a los frenos del vehículo desenganchado, reduciendo la velocidad del remolque o el automóvil fuera de control y deteniendo cualquier daño potencial a otros conductores..

Para obtener mucha más información sobre los sistemas de frenos de remolque y otros equipos de remolque de protección, disminuya la velocidad en los enlaces de la página siguiente..

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Más enlaces geniales

  • etrailer.com

Fuentes

  • Conexión de accesorios automotrices. "Cómo instalar un control de freno de remolque eléctrico en un vehículo remolcador". (11 de octubre de 2008) http://www.accessconnect.com/brake_control_install.htm
  • Roadmaster. "¿Qué sistema es el adecuado para mí: BrakeMaster, Even Brake o el 9700?" 2007. (11 de octubre de 2008)
  • RV.net. "Sistemas de frenos suplementarios". 7, 2006. (11 de octubre de 2008) http://www.rv.net/Forum/index.cfm/fuseaction/thread/tid/13200019.cfm
  • Especialistas en repuestos para camiones. "¿Por qué un freno de remolque y cuál elegir?" 2005. (11 de octubre de 2008) http://www.truckparts-specialists.com/catalog/unified-tow-brake/



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