Cómo girar mientras se remolca

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Conducir un vehículo remolcador y un remolque a través de una intersección concurrida como esta puede ser difícil, incluso para un conductor experimentado. Vea más imágenes de seguridad de automóviles. Fotografía de Pete Seaward / Getty Images

Para la mayoría de los conductores, simplemente mantener un automóvil o camión en movimiento recto por la carretera no requiere mucho esfuerzo. Agregue un avance a la ecuación y la misma tarea se vuelve un poco más difícil. La aceleración se ralentiza, las distancias de frenado se alargan e incluso la dirección del vehículo se siente un poco diferente. Pero quizás una de las diferencias más dramáticas que experimentará un conductor es cuando gira mientras remolca.

Dependiendo de una serie de variables, como si normalmente conduce en un entorno rural o urbano o la distancia promedio que conduce, es posible que deba realizar docenas de giros cada vez que se ponga al volante. Después de un tiempo, probablemente no le dé mucha importancia al giro. Es algo con lo que todo conductor se enfrenta: se convierte en una segunda naturaleza..

Girar mientras se remolca un remolque es otra historia. Lo que antes era una empresa bastante simple, un giro a la derecha o a la izquierda, ahora se convierte en una tarea que requiere un poco de planificación avanzada por parte del conductor. Puede sonar un poco dramático, pero hasta que no haya estado en la posición de tener que sortear una esquina llena de gente mientras arrastra un remolque, es difícil describir con precisión la sensación. Un conductor de remolque veterano, aunque todavía cauteloso, podría sentirse un poco más cómodo en esa situación, pero no sería exagerado decir que un conductor novato probablemente sentiría algo de ansiedad y tal vez incluso un poco de miedo cuando se acerque. ese mismo turno.

¿Por qué la inquietud por un simple giro? ¿Cuál es la diferencia si tiene un remolque adjunto a su vehículo? En la siguiente página, descubriremos por qué girar mientras se remolca puede hacer que incluso un conductor experimentado agarre el volante con un poco más de fuerza..

En una carretera como esta, sería prudente mantener el vehículo remolcador hacia el borde exterior de cada giro. Steve Shepard / iStockphoto

Girar mientras se remolca no es imposible, pero puede ser bastante difícil, incluso para un conductor experimentado. Uno de los puntos más importantes a tener en cuenta cuando gira mientras arrastra un remolque es que debe tomar turnos significativamente más amplios de lo que normalmente lo haría. Siempre es una buena idea tener suficiente espacio adicional para girar cuando esté remolcando. El borde exterior del remolque debe despejar todos los peligros en la acera al girar. Objetos como buzones de correo, señales de tráfico, otros vehículos o incluso personas pueden obstaculizar el paso de un remolque que gira.

Los neumáticos también deberían ser una consideración. No importa qué tipo de remolque esté tirando: las llantas del remolque se dirigirán hacia el interior del radio de giro mucho más que las llantas del vehículo remolcador [fuente: RV Towing Tips]. Para describirlo en términos más simples, el remolque siempre cortará la esquina más bruscamente que el vehículo remolcador, por lo que cuanto más ancho pueda girar en una curva, mayores serán las posibilidades de que el remolque llegue ileso a la vuelta de la esquina..

Los mismos principios de seguimiento de neumáticos se aplican al remolque a medida que aumenta la velocidad, pero en menor medida. Por ejemplo, si se tira del remolque a través de una serie de giros a velocidades más altas, sería una buena decisión mantener el vehículo remolcador hacia el borde exterior del radio de giro (pero permaneciendo seguro dentro de su carril) ya que las llantas del remolque lo harán. seguir más cerca hacia el interior de la curva. Los neumáticos del remolque siempre seguirán más hacia el interior de la curva a velocidades más lentas y siempre seguirán menos hacia el interior de la curva a velocidades más altas [fuente: RV Towing Tips]. De cualquier manera, el remolque necesita espacio adicional para girar, por lo que siempre debe estar preparado para ajustar en consecuencia..

Además de planificar con anticipación y darse el mayor espacio posible para hacer giros amplios, hay un consejo más para girar mientras remolca que cualquier persona que esté tirando de un remolque puede encontrar útil: Mire sus espejos. Por elemental que parezca este consejo de remolque, es un punto que los conductores novatos a menudo pueden pasar por alto. Si sus espejos están ajustados correctamente, pueden mostrarle exactamente hacia dónde se dirige su remolque y dónde están las ruedas del remolque en este momento. También pueden darle una idea general de cómo corregir, si es necesario.

Girar mientras se remolca no tiene por qué ser difícil; de hecho, puede volverse relativamente simple una vez que esté familiarizado con la forma en que el vehículo remolcador y el remolque manejan un giro. Solo recuerde tener la previsión de planificar temprano para la esquina. Dese más espacio del que cree que necesitará y no olvide mirar sus espejos. La práctica también ayuda, así que tenga en cuenta que cada maniobra de giro difícil que realice mientras remolca es solo otra valiosa experiencia de aprendizaje..

Para leer más sobre la dirección, el remolque y otros temas relacionados, siga los enlaces en la página siguiente.

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Más enlaces geniales

  • RV Central
  • Consejos para remolcar RV

Fuentes

  • Ingle, W.H. "Consejos para remolcar un remolque: Cómo remolcar su nuevo remolque". MotorPoint. (18 de septiembre de 2008) http://www.motorpoint.com.au/trailer-usage.asp
  • Pegg, Harry. "Más para remolcar de lo que parece". Sol de Calgary. 15 de junio de 2007. (18 de septiembre de 2008) http://www.calgarysun.com/cgi-bin/publish.cgi?p=187073&s=rv&x=articles
  • RV Central. "Remolcar un coche". 16 de mayo de 2005. (18 de septiembre de 2008) http://rvcentral.com/towcar.htm
  • Consejos para remolcar RV. "Listo para rodar: girando". 8 de octubre de 2007 (18 de septiembre de 2008) http://www.rvtowingtips.com/ready-to-roll.htm



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