Cómo eliminar los depósitos del motor

Seguro que está limpio por fuera, pero ¿podrían los depósitos del motor robarle a este coche parte de su potencia? Imágenes de Cavan / Getty Images

Los motores de combustión interna son caballos de batalla. Nos permiten conducir por todo el país, generar electricidad para nuestros hogares cuando se corta la luz, mover grandes áreas de tierra en un solo día y mucho más. Por lo tanto, es lamentable que lo mismo que los hace funcionar tan bien, la combustión, traiga consigo algo que eventualmente puede dañar el motor llamado depósitos del motor..

Los depósitos pueden ser causados ​​por diferentes reacciones dentro del motor. Tanto en los motores carburados como en los de inyección de combustible, pequeñas cantidades de combustible se evaporan a medida que se envían a través de los puertos de combustible y luego se adhieren a los pequeños orificios por los que se supone que deben pasar. Esta es solo un área donde los depósitos pueden acumularse.

En los motores de inyección de combustible, el combustible se rocía sobre las válvulas de admisión y el calor del motor puede hacer que el combustible se seque y cree depósitos encima de ellas. Los depósitos en la parte superior de las válvulas de admisión pueden absorber el combustible entrante y robarlo al motor. Otra causa directa de los depósitos del motor se produce en la propia cámara de combustión cuando se forman depósitos de carbón como subproducto de la combustión del aire y del combustible. Con el tiempo, todos estos depósitos se acumulan y pueden hacer que el motor pierda eficiencia, robarle potencia e impedir que el motor funcione correctamente [fuente: Paul].

Aunque los depósitos son causados ​​por solo unos pocos procesos dentro del motor, los depósitos pueden viajar a otras áreas del motor y causar problemas también. Debido a que los depósitos del motor se acumulan lentamente, puede pasar mucho tiempo sin darse cuenta de que están allí, pero eventualmente robarán su motor de su potencia y pueden causar serias dudas y estancamiento si no se atienden..

Siga leyendo para descubrir qué herramientas y materiales necesitará para limpiar su motor.

Las herramientas que necesitará dependerán de la zona del motor de la que desee eliminar los depósitos del motor. Dimitri Vervitsiotis / Getty Images

Eliminar los depósitos del motor puede implicar nada más que verter un aditivo en el tanque de gasolina o puede implicar la limpieza manual de algunas piezas del motor. Las herramientas que necesitará dependen de qué área del motor está buscando para eliminar los depósitos del motor..

La mayoría de las veces, se puede usar un aditivo de depósito del motor para limpiar áreas del motor, como los puertos de los inyectores de combustible, las válvulas de admisión y la cámara de combustión. Los puertos de los inyectores de combustible tienen una abertura que es aproximadamente del tamaño de un cabello humano, por lo que incluso una obstrucción de solo el diez por ciento puede provocar un bloqueo, vacilación del motor o pérdida de potencia. Los depósitos en la cámara de combustión pueden aumentar el octanaje requerido del motor e incluso causar la detonación prematura del combustible, lo cual le costará más dinero en gasolina. Los depósitos en la válvula de admisión pueden causar vacilación y estancamiento. Para cuidar de todos estos depósitos internos, todo lo que necesitará es una botella de aditivo para depósitos de motor. Muchas de las fórmulas de aditivos que encontrará en una tienda de reparación de automóviles se encargarán de varios problemas, como limpiar el carburador o los depósitos del inyector de combustible y los depósitos de la válvula de admisión, todo al mismo tiempo [Fuente: Paul].

Otra área del motor de la que es posible que desee limpiar los depósitos, y tendrá que hacerlo manualmente, es el cuerpo del acelerador. Para esta limpieza, puede obtener un simple spray para el cuerpo del acelerador o puede hacer un trabajo más completo con una herramienta como una Intake Snake u otro producto similar. También necesitará herramientas para quitar la manguera de aire de admisión, las mangueras de emisiones y cualquier otra pieza directamente conectada al cuerpo del acelerador. Probablemente necesite destornilladores y alicates para quitar las mangueras y abrazaderas. Y si no desea comprar un producto como Intake Snake, puede usar un cepillo de dientes de cerdas suaves y un solvente de limpieza suave; sin embargo, incluso un cepillo de dientes podría dañar los sensores dentro del cuerpo del acelerador [fuente: Allen].

La razón por la que una herramienta como Intake Snake es mejor que un simple limpiador en aerosol es que algunos limpiadores en aerosol pueden contener una fórmula que es demasiado fuerte para el interior del cuerpo del acelerador. Pero entienda que limpiar con un cepillo de dientes u otras herramientas en su garaje también puede ser dañino para las paredes interiores del cuerpo del acelerador [fuente: Allen].

En la página siguiente, descubra cómo limpiar adecuadamente los depósitos del interior del motor y del cuerpo del acelerador sin causar ningún daño..

Limpiar las áreas más profundas del motor de su automóvil con un aditivo es la forma más rápida y sencilla de eliminar los depósitos del motor. Reza Estakhrian / Getty Images

Como mencionamos en la última página, limpiar las áreas más profundas del motor de su automóvil con un aditivo es la forma más rápida y sencilla de eliminar los depósitos del motor. Usar el producto es tan simple como ir a la tienda, recoger el tipo de limpiador que desea y luego seguir las instrucciones de la etiqueta. Los aditivos variarán según el tipo de motor, lo que estén limpiando y la frecuencia con la que se deben usar. Solo asegúrate de seguir las instrucciones correctamente.

Pero si planea limpiar los depósitos del motor del cuerpo del acelerador, prepárese para ensuciarse las manos. Deberá quitar las mangueras de emisiones, la manguera de admisión de aire, los cables de los sensores y cualquier otra cosa conectada a la toma de aire de su automóvil. Una vez que el cuerpo del acelerador está expuesto, es mejor no hacer funcionar el motor. Encender su motor en este punto puede generar códigos de falla de los sensores y requerir que su motor pase por todas las verificaciones necesarias para corregir las condiciones cuando encienda el motor la próxima vez [fuente: Allen].

Use una linterna para mirar dentro del cuerpo del acelerador y probablemente verá los depósitos del motor atascados en las paredes internas. El problema con el uso de un disolvente en aerosol para limpiar el cuerpo del acelerador es que muchos de estos limpiadores tienen productos químicos fuertes para contrarrestar el hecho de que no hará ningún restregado real. Los solventes fuertes pueden reducir el recubrimiento dentro del cuerpo del acelerador que está ahí para reducir la acumulación de depósitos. Y no olvide que también puede dañar los sensores y los sellos [fuente: Allen]. El uso de otras herramientas o incluso la limpieza con un cepillo de dientes de cerdas suaves también puede dañar algunas de estas áreas. Es por eso que las herramientas especializadas como Intake Snake (u otras similares) son una mejor apuesta. Estas herramientas están diseñadas específicamente para limpiar depósitos sin dañar áreas sensibles.

Si es posible, busque una herramienta plástica flexible que alcance el cuerpo del acelerador y le permita limpiar los depósitos sin rayar ni dañar nada. Algunas de estas herramientas vienen con puntas empapadas previamente que se adhieren a la herramienta. Estas puntas tienen la cantidad justa de solvente suave y tienen una composición química que no daña el revestimiento interno del cuerpo del acelerador [fuente: Allen]. Deslice la herramienta por todo el interior del cuerpo del acelerador hasta que haya limpiado todos los depósitos que pueda alcanzar. Una vez que haya terminado, realice una inspección visual para asegurarse de haber obtenido todos los depósitos que puede ver y luego reemplace todas las mangueras, cables y abrazaderas..

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Fuentes

• Allen, Mike. "Limpieza de los cuerpos del acelerador". Popularmechanics.com. 1 de mayo de 2001. (6 de junio de 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair/1272341
• Paul, Rik. "Cuidado del automóvil: depósitos dentro de un motor". Motortrend.com. Marzo de 1996. (6 de junio de 2011) http://www.motortrend.com/womt/112_9603_car_care_deposits_inside_an_engine/index.html