Cómo pulir cubiertas de válvulas de aluminio

  • Cameron Merritt
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En los últimos años, el aluminio ha sustituido al acero en la fabricación de automóviles. Esto se debe a que el aluminio es más liviano y resistente que el acero y es menos probable que se oxide o corroa. También es más barato que el acero y tiene buenas propiedades térmicas [fuente: Kinetic Casting]. Cada cilindro del motor tiene una tapa de válvula de aluminio. Hay una junta de goma entre la tapa de la válvula y el bloque del motor, que evita que el aceite lubricante se escape. Sin embargo, algo de aceite tiene fugas y eso hace que la tapa de la válvula tenga ese "efecto de gota". Siga leyendo y descubra cómo pulir las tapas de las válvulas de aluminio de su automóvil.

  1. Apaga el motor del auto.
  2. Separe la tapa de la válvula y colóquela en el suelo. Si puede alcanzar la tapa de la válvula fácilmente, entonces no es necesario quitarla.
  3. Limpiar toda la suciedad de la cubierta. Si la tapa permanece en el motor, frótela con un trapo húmedo..
  4. Frote toda la suciedad con lana de acero. Si la lana de acero no funciona lo suficientemente bien, puede usar un cepillo de acero.
  5. Aplica un desengrasante en la parte superior de la funda. Deja que haga su trabajo durante 30 minutos..
  6. Vuelva a fregar bien la funda con lana de acero..
  7. Enjuaga todo el desengrasante. Si la cubierta no está completamente limpia, repita el procedimiento [fuente: Mobil Oil].
  8. Seque la funda con un paño seco..



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