Gyles Lewis
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Una válvula de control de aire inactivo, también llamada motor de control del sensor de aire inactivo, es una válvula operada eléctricamente que controla la cantidad de aire que pasa por alto la placa del acelerador en automóviles con un sistema de inyección de combustible [fuente: Autozone]. Esto hace que la velocidad de ralentí del motor cambie según sea necesario. La computadora en el automóvil que gobierna esta función recibe información del sensor de aire y determina la cantidad de aire que la válvula de aire inactiva permite pasar a través de ella y desviar la placa del acelerador. Un defecto en el control del aire en ralentí puede provocar un ralentí deficiente o incluso el bloqueo del motor. Una capa de carbón puede acumularse en el control de aire inactivo y causar un mal funcionamiento. Por lo tanto, debe limpiarse a intervalos regulares. Es aconsejable limpiar el motor de control del sensor de aire inactivo incluso si no hay problemas evidentes, para evitar que la suciedad se acumule [fuente: 2Carpros]. Aquí veremos cómo limpiar la válvula de control de aire inactivo..
- Asegúrese de que el motor del automóvil esté apagado y bastante frío antes de comenzar.
- Localice la válvula de control de aire inactivo debajo del capó. Su posición precisa dependerá de tu coche, pero probablemente estará encima del cuerpo del acelerador. Tiene un sensor y cables eléctricos conectados a él. Consulte el manual del propietario para conocer la ubicación exacta..
- Desatornille la válvula de control de aire inactivo quitando los tornillos que la sujetan al cuerpo del acelerador. Desconecte los cables que provengan de la válvula para que pueda quitarla por completo.
- Limpiar la válvula sumergiéndola en gasolina. Mueva la tapa de la válvula mientras se remoja para asegurarse de que la gasolina llegue al interior.
- Drene la gasolina.
- Seque bien la válvula soplando aire comprimido en ella.
- Compruebe que la solapa se mueva con facilidad.
- Reemplace la válvula de control de aire inactivo, volviéndola a colocar con los tornillos y volviendo a conectar todos los cables [fuente: Berenis].