Cómo funciona el Aptera Hybrid

Galería de imágenes de vehículos híbridos ¡Santo coche híbrido / eléctrico, Batman! ¿Es realmente posible un auto de 330 mpg? Vea más imágenes de automóviles híbridos. Imagen cortesía de Accelerated Composites

¿Qué pasaría si pudieras conducir por todo Estados Unidos, desde la costa este hasta la costa oeste, con un solo tanque de gasolina? Suena como una idea loca, ¿verdad? Desde que Nicholas August Otto desarrolló el motor de gasolina en la década de 1870 y Rudolph Diesel inventó el motor diésel en la década de 1890, la gente ha mejorado la eficiencia del vehículo en los arranques y arranques..

A medida que aumentan las preocupaciones sobre las posibles consecuencias del calentamiento global, las naciones y los gobiernos están comenzando a reaccionar. La Unión Europea sigue revisando sus estrictos estándares de emisiones, y los coches ultracompactos como el Smart Car, el MINI Cooper y el iQ Car llaman mucho la atención por sus cualidades de ahorro de espacio y energía. En Estados Unidos, mientras tanto, el presidente George W. Bush firmó un proyecto de ley de energía el 19 de diciembre de 2007, que alienta a los fabricantes de automóviles a producir vehículos más eficientes en combustible y aumentar el promedio de la industria a por lo menos 35 millas por galón para 2020..

Si bien estos son pequeños pasos hacia un objetivo respetable, Aptera Motors, Inc., una empresa privada con sede en San Diego, California, puede estar dando un gran salto con el Aptera, un prototipo de tres ruedas y dos pasajeros que apunta a unas asombrosas 300 millas por galón. La compañía fue fundada en 2006 por Steve Fambro y Chris Anthony, dos emprendedores independientes con experiencia en todo, desde compuestos y biotecnología hasta aerodinámica y finanzas..

Esta combinación de experiencia llevó al Aptera, un vehículo verdaderamente único que parece un cruce entre un delfín y un helicóptero. Técnicamente clasificado como una motocicleta, el vehículo solo estará disponible para los residentes de California cuando se produzca inicialmente. Si el Aptera se vende bien, AC espera ofrecer su vehículo a los mercados nacionales e internacionales..

El prototipo inicial del Aptera alcanzó 230 millas por galón, un número que es 195 mpg por encima del estándar proyectado descrito en la reciente factura de energía del presidente Bush. A partir de ahora, los desarrolladores todavía tienen más tiempo para solucionar los problemas y mejorar su eficiencia: AC espera que Aptera esté listo para los californianos a fines de 2008.

¿Qué tan rápido irá el Aptera? Dado que técnicamente es una motocicleta, ¿cuáles son sus características de seguridad? Siga leyendo para obtener más información sobre Aptera.

El Aptera estará disponible como un híbrido enchufable o totalmente eléctrico por menos de $ 30,000. Compuestos acelerados

Entonces, ¿cómo puede el Aptera obtener un rendimiento de combustible tan bueno? Varios aspectos del diseño del vehículo le otorgan una alta eficiencia de combustible, pero el área de especialización de Aptera Motors radica en composicion. Es posible que escuche la palabra a veces cuando la gente habla de construcción, pero ¿qué es exactamente un compuesto y cómo ayuda al Aptera??

Un compuesto es un material que se compone de dos o más propiedades diferentes. Aunque estas propiedades son fáciles de diferenciar cuando se combinan y no se fusionan por completo, trabajan juntas para formar una sustancia que es fuerte, ligera y fácil de moldear. Los compuestos pueden ocurrir naturalmente en la naturaleza o pueden ser artificiales. Un compuesto natural, por ejemplo, es algo tan simple como la madera, que está hecho de fuertes fibras de celulosa unidas por una sustancia ligera y débil llamada lignina. El hormigón, por otro lado, se fabrica combinando áridos (piedras pequeñas y grava) y cemento..

Los fabricantes de automóviles deportivos utilizan compuestos de fibra de carbono para construir automóviles ligeros, rápidos pero potentes como el Aston Martin Rapide y el Lamborghini Reventon. Los aviones, coches, barcos y aislamientos para edificios están fabricados con fibra de vidrio por su gran resistencia. El Aptera utiliza su propio proceso patentado llamado "Construcción compuesta automatizada con paneles (PAC2)" para el diseño de su carrocería, que le da al vehículo su forma aerodinámica única..

El Aptera estaba destinado a funcionar con un motor diesel, pero se volvió demasiado difícil construir un motor lo suficientemente pequeño que pasara las pruebas de emisiones de California. En cambio, estará disponible como un vehículo eléctrico puro o un híbrido enchufable. La velocidad máxima del Aptera superará las 85 mph y probablemente estará limitada electrónicamente a 95 mph; los autos más pequeños y livianos no pueden ir demasiado rápido, especialmente en las carreteras, porque la resistencia del aire los vuelve inestables. Si lanza un avión de papel ligero por el aire con demasiada fuerza, puede tener una idea de la facilidad con que el aire puede alterar su curso. Lo mismo ocurre con un automóvil ligero que viaja demasiado rápido por la carretera..

Pero la limitación de velocidad no es la única precaución de seguridad que ha tomado AC con el Aptera..

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Dos ruedas delante y una detrás ayudan a eliminar cualquier tendencia del Aptera a volcarse. Compuestos acelerados

La gente de Aptera Motors se toma la seguridad en serio, una buena decisión, ya que la era Apt se clasificó como una motocicleta de tres ruedas. Muchas personas tienen reservas sobre este tipo de motocicletas debido a su peligrosa tendencia a volcarse..

Cuando los fabricantes de automóviles experimentaron con este diseño en el pasado, generalmente trabajaban con un formación delta -- una rueda en la parte delantera y dos ruedas en la parte trasera. El problema con la formación delta tiene que ver con lo que se llama un vector de velocidad. Cada objeto en movimiento tiene su propio vector de velocidad. El vector de velocidad de un automóvil que conduce hacia el norte por una carretera puede describirse simplemente como el norte; piense en una línea imaginaria que apunta directamente desde la parte delantera del vehículo. Sin embargo, si gira a la izquierda, la velocidad del vector cambia, y moverse demasiado fuera de la distancia entre ejes al girar puede cambiar una configuración delta. Una formación de renacuajo como la del Aptera, dos ruedas delante y una rueda atrás, mantendrá el vector de velocidad de un vehículo entre esas dos ruedas delanteras y reducirá significativamente las posibilidades de volcarse..

Además de la ubicación de las ruedas, al Aptera se le ha dado un centro de gravedad bajo y control de tracción para reducir en gran medida el riesgo de vuelco. Los autos de carrera, por ejemplo, también tienen centros de gravedad bajos, porque el peso del auto necesita superar la fuerza que experimenta al girar en las curvas a alta velocidad. Los SUV, por otro lado, suelen tener centros de gravedad más altos y tienden a volcarse más fácilmente..

Las pruebas de choque también han demostrado ser exitosas, ya que el Aptera superó los requisitos de resistencia para los requisitos de volcadura e impacto frontal. La jaula de seguridad en la parte delantera del vehículo se inspira en los autos de carrera de Fórmula Uno, que pueden alcanzar fácilmente velocidades de hasta 200 mph..

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El sistema Eyes Forward de Aptera ofrece a los conductores una vista trasera de 180 grados. Compuestos acelerados

La estructura exterior no es la única parte del Aptera que brinda seguridad. Como parte de lo que Aptera Motors llama el sistema de visión "Eyes Forward", una pantalla de video está ubicada frente al conductor, que ofrece una vista de 180 grados detrás del vehículo. Como puede ver en las imágenes de arriba, la vista trasera es limitada debido al diseño de la carrocería del Aptera. La pantalla de video es necesaria para condiciones de conducción seguras. Un sistema GPS ubicado en la consola central brinda mayor seguridad, lo que le permite saber que al menos se dirige en la dirección correcta.

El Aptera es un concepto de "dos más uno": dos adultos pueden caber cómodamente en el asiento del conductor y del pasajero, y un tercer asiento removible está ubicado en la parte trasera para bebés. Quitar ese asiento trasero deja suficiente espacio para 15 bolsas de comestibles. Sin embargo, si "dos más uno" quieren cruzar la costa de California, ¿tienen que usar cascos? A pesar de que el Aptera está clasificado como una motocicleta, no es necesario que use un casco de motocicleta, u obtener una licencia de motocicleta, para el caso, porque el vehículo está cerrado. La clasificación de Aptera solo facilita las cosas para los residentes de California, en realidad, ya que los conductores pueden usar carriles HOV, incluso si solo hay una persona dentro.

Para obtener más información sobre el Aptera y otros automóviles alternativos, consulte los enlaces en la página siguiente..

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