Cómo funcionan los coches híbridos enchufables

En los próximos años, Saturn planea vender un complemento versión de su SUV mediano híbrido Vue Green Line. Ver más

Debido a su promesa de una mejor economía de combustible y una reducción de las emisiones del tubo de escape, los vehículos que emplean tecnología de transmisión híbrida han llamado la atención tanto de los medios como de los consumidores de automóviles. No hay duda de que la tecnología funciona, proporcionando típicamente ganancias de ahorro de combustible del 25-40 por ciento en comparación con vehículos similares con transmisiones convencionales..

Buscando formas de mejorar aún más el ahorro de combustible, los fabricantes están explorando mejoras en el concepto híbrido básico. Una vía prometedora es el automóvil híbrido enchufable. En términos más simples, los coches híbridos enchufables incorporan tecnología híbrida tradicional pero se benefician además de la carga enchufable.

Si bien varios fabricantes afirman estar trabajando en la tecnología, la división Saturn de General Motors ha prometido introducir una versión híbrida enchufable de su SUV Vue para 2009..

Ampliando aún más la tecnología híbrida enchufable hay dos vehículos que aún se encuentran en la etapa de concepto. El Chevrolet Volt, que se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit 2007, y el Ford Edge con HySeries Drive, también presentado en 2007, combinan elementos de carga enchufable con otras tecnologías que pueden ahorrar combustible..

Muchos vehículos híbridos ahorran combustible adicional al incorporar un sistema de apagado que apaga el motor durante las paradas. En estos automóviles y camiones, el motor eléctrico por sí solo puede propulsar el vehículo en distancias cortas..

El siguiente artículo explicará exactamente cómo funcionan los coches híbridos enchufables. También examinará algunos de los beneficios de los coches híbridos enchufables..

Contenido

1. Explicación de los híbridos enchufables
2. Los beneficios de los coches híbridos enchufables
3. Conceptos híbridos enchufables puros

Los vehículos híbridos actuales tienen un motor de gasolina asistido por un motor eléctrico, lo que ayuda a ahorrar gasolina. Un vehículo híbrido típico ahorra combustible de diferentes formas. Recupera la energía perdida al frenar y desacelerar. Esta energía recapturada se almacena en un paquete de baterías como electricidad. Según la demanda, la electricidad almacenada se utiliza para alimentar un motor eléctrico que ayuda al motor de gasolina del vehículo, generalmente durante la aceleración..

Mientras que un vehículo híbrido convencional puede viajar distancias cortas en modo eléctrico puro, los híbridos enchufables están diseñados para viajar distancias largas con poca o ninguna ayuda del motor de gasolina. Incluso antes de que se agote la carga, se puede solicitar al motor de gasolina que proporcione energía adicional para recargar la batería, acelerar, adelantar y fusionar..

Mientras funciona con la carga adicional enchufable, un híbrido enchufable funciona más o menos de manera opuesta a un híbrido convencional, con el motor eléctrico actuando como la fuente de energía principal y el motor de gasolina proporcionando una motivación adicional. En el caso del Vue, una vez que se agote la carga inicial, funcionaría como lo hace el híbrido convencional, utilizando el motor de gasolina. El Chevrolet Volt Concept está diseñado para usar solo su motor eléctrico, usando gasolina solo para ayudar en la recarga de la batería, no para conducir.

Para mantener el peso del vehículo en línea con un híbrido convencional, los híbridos enchufables tendrían poca o ninguna capacidad adicional de batería. Como tal, la distancia que viajará un híbrido enchufable en modo eléctrico puro será relativamente modesta. Saturno ha sugerido distancias tan grandes como 40 millas y tan bajas como 20; GM estima que el Volt Concept podría viajar un promedio de 40 millas por carga.

En la siguiente sección, detallaremos los beneficios de los autos híbridos enchufables y echaremos un vistazo a los conceptos enchufables puros de Chevrolet y Ford..

El Chevrolet Volt Concept fue diseñado para mostrar La creciente capacidad y ambición de GM para crear un enchufe eléctrico vehículo que no requiere gasolina.

Entonces, ¿cuáles son los beneficios de los autos híbridos enchufables? Las transmisiones híbridas enchufables pueden parecer una solución complicada a un problema simple, pero en realidad abordan los dos problemas fundamentales que han impedido que los vehículos eléctricos puros se vuelvan económicamente viables: la autonomía y el peso..

Aunque la tecnología de las baterías ha mejorado drásticamente en los últimos años, la autonomía potencial de un vehículo eléctrico puro todavía está por debajo de las aproximadamente 300 millas de viaje que un consumidor típico espera de un tanque de gasolina..

Según Saturn, con un alcance eléctrico puro de hasta 40 millas, el híbrido enchufable Vue acomodará al 80 por ciento de los consumidores que viven dentro de un radio de 20 millas de donde trabajan. Para estos conductores, el motor de gasolina solo se usaría para proporcionar potencia adicional para acelerar, rebasar e incorporarse.

Debido a que el tren motriz está diseñado para una máxima eficiencia en la conducción diaria de corto alcance, un híbrido enchufable no está cargado con lo que Saturn estima es 400-600 libras de capacidad adicional de batería..

Dado que debería ser posible conducir siempre un vehículo híbrido enchufable dentro del rango de su capacidad de batería enchufable, y con la suficiente suavidad para evitar requerir asistencia eléctrica del motor, teóricamente es posible nunca consumir gasolina..

Es más probable que el consumo de combustible disminuya drásticamente en los desplazamientos de rutina, aunque el costo reducido de la gasolina se compensa en cierta medida con un mayor uso de electricidad..

Si bien Vue podrá funcionar con su motor de gasolina después de que se agote la energía de la batería, el Chevrolet Volt ConceptoEl motor obtendrá su energía únicamente de la batería eléctrica. Este concept car es más notable por lo que no tiene que por lo que tiene. No es un híbrido en el sentido convencional, el motor de gasolina del Volt nunca acciona las ruedas del vehículo. En cambio, en el caso de que se agote la carga enchufable del automóvil, se utiliza un pequeño motor de gasolina para alimentar un generador que suministra electricidad de respaldo. Como el motor de gasolina nunca proporciona energía directamente a las ruedas motrices, el Volt no requiere una transmisión convencional..

Relativamente liviano y compacto, el motor de tres cilindros del Volt pesa menos que una batería de largo alcance y consume menos espacio. El respaldo de gas proporciona una dimensión adicional de rango, así como flexibilidad, proporcionando energía inmediata cuando el tiempo para una carga completa de la batería puede no estar disponible.

Aunque se muestra solo con el motor de gasolina en el Auto Show Internacional de Norteamérica de 2007 en Detroit, Chevrolet dice que la energía de respaldo del Volt también podría ser proporcionada por un motor diesel o una celda de combustible de hidrógeno..

Si bien el estilizado Volt de dos asientos no es un candidato probable para la producción, su tren motriz eléctrico asistido por gas algún día puede encontrar su camino en la línea de Chevrolet.

Aunque más convencional en apariencia, el Ford Edge con HySeries Drive Concepto muestra una tecnología muy similar a Volt. Presentado en el Auto Show de Washington 2007, el Edge HySeries cuenta con propulsión eléctrica con energía proveniente de una batería cargada enchufable o una celda de combustible de hidrógeno..

A diferencia del Volt Concept, que usa otra fuente de energía para complementar la carga enchufable, Edge HySeries usa carga enchufable como respaldo para la celda de combustible..

Las pilas de combustible, como la de HySeries, generan electricidad utilizando hidrógeno como combustible. Debido a que las instalaciones de llenado de hidrógeno son escasas, la fuente de energía de respaldo eléctrica enchufable agrega una dimensión muy necesaria de alcance y seguridad..

Si bien el Volt es puramente un vehículo conceptual, el Edge HySeries es completamente funcional, aunque es poco probable que un vehículo similar de producción regular en un futuro cercano..

Estos conceptos de Chevrolet y Ford miran en el futuro a otra generación, una que trabaja hacia el objetivo final de la independencia de los combustibles fósiles. Con el tiempo, es posible que puedan cerrar la brecha entre los automóviles de gasolina y los eléctricos; Hacer realidad el objetivo de un paisaje automotriz prácticamente independiente de los combustibles fósiles..

Artículos relacionados

• Prueba de coches híbridos
• -Cómo funcionan las baterías
• Cómo funciona el BMW H2R
• Cómo funcionan los motores de automóvil
• Cómo funcionan las transmisiones continuamente variables
• Cómo funcionan los coches eléctricos
• Cómo funcionan los motores eléctricos
• Cómo funcionan la fuerza, la potencia, el par y la energía
• Cómo funciona el Ford Escape Hybrid
• Cómo funcionan las pilas de combustible
• Cómo funciona la gasolina
• Cómo funcionan los precios de la gasolina
• Cómo funciona la potencia
• Cómo funciona la economía del hidrógeno
• Cómo funcionan las transmisiones manuales
• ¿A qué velocidad debo conducir para obtener la máxima eficiencia de combustible??
• Fotos de autos híbridos 2007
• Campeones de la economía de combustible del mundo real de Consumer Guide
• ¿Tienen razón los escépticos del clima??

Más enlaces geniales

• Discovery Channel: "Adictos al petróleo"
• Insightman.com: sitio dirigido por un fanático del Honda Insight
• Sitio de Toyota Prius
• Sitio de Honda Insight
• Revolution in Motion: tendencias del gas y precios del combustible