¿Cuántos caballos de fuerza agrega un silenciador de rendimiento?

El sistema de escape activo de modo dual disponible del Corvette Stingray 2014 ofrece una mejora del 27 por ciento en el flujo de aire. Cuenta con dos válvulas adicionales que se abren a un camino de menor restricción a través de los silenciadores. (© General Motors)

Entonces ... silenciadores de rendimiento. No estamos hablando de tubos de escape de gran tamaño con abrazaderas, que no harán nada en absoluto para ayudar al rendimiento de su automóvil. De hecho, podrían reducir la velocidad de su automóvil. Esto se debe a que estas piezas solo agregan peso y resistencia sin realmente abrir el flujo de escape del motor; se superpone para dar la apariencia de un escape más grande, pero las mismas tuberías viejas y estrechas todavía hacen todo el trabajo. No, si desea experimentar algunos caballos de fuerza adicionales, debe invertir en piezas de escape de alta calidad. (Y un complemento "estético" de imitación barato tampoco le dará los beneficios auditivos ... pero uno real sí lo hará).

Cuando se instala un silenciador de rendimiento real, generalmente es parte de una actualización más completa del sistema de respaldo de gato. (Cat-back solo significa todo, desde el convertidor catalítico hasta la parte trasera del automóvil, incluidos los tubos intermedios, un resonador y un silenciador o dos. En la mayoría de los estados, es ilegal meterse con el convertidor catalítico debido a las regulaciones ambientales, pero es está permitido actualizar los componentes de la parte trasera del gato). Dado que el silenciador (en realidad, solo el tubo de escape) es lo que la gente realmente ve, es uno de esos puntos de referencia visuales que pueden indicar si un automóvil ha sido modificado o no (si está en el calle mirando la competencia o tal vez comprando un automóvil usado). De ahí todas esas espantosas tapas y extensores de tubo de escape con abrazadera que podrían ser lo suficientemente convincentes como para engañar a alguien desde una buena distancia..

Seamos claros aquí: cuando hable del silenciador, comprenda que actualizar el sistema de retroceso en su conjunto es realmente la única forma en que experimentará ganancias de potencia notables. No está de más actualizar el silenciador por sí solo, por supuesto, especialmente si es un desastre oxidado y necesita reemplazarlo de todos modos. Pero las ganancias, si las hay, serán mínimas. Reemplazar el silenciador de su automóvil por sí solo no es suficiente para abrir el sistema de escape restrictivo y permitir el flujo de aire adicional que aumenta el rendimiento. Todo lo que viene antes del silenciador, donde la presión es mayor y el potencial de rendimiento es mayor, permanecerá apretado y congestionado..

MagnaFlow, un fabricante de escapes del mercado de accesorios, dice que sus clientes pueden esperar ganancias de potencia de alrededor del 10 por ciento (que es una cifra que se cita con bastante frecuencia). Sin embargo, MagnaFlow advierte que esto de ninguna manera es una garantía: la condición general del automóvil juega un papel muy importante en su potencial de rendimiento, ya sea que tenga otras actualizaciones o no. Así que no espere que un silenciador de rendimiento solo resuelva todos sus problemas. Los silenciadores de rendimiento están diseñados para funcionar mejor como parte de un esfuerzo de equipo..

Nota del autor: ¿Cuántos caballos de fuerza agrega un silenciador de rendimiento??

¿Podemos hablar por un minuto sobre los horrores que son las puntas de escape falsas con abrazaderas? Nadie cree realmente que un hatchback compacto de 15 o 20 años tenga un escape de rendimiento completo que sea tan grande que un culturista podría insertar su brazo hasta el codo. Especialmente cuando el auto todavía suena terrible, resoplando como un fumador de tres paquetes al día. ¿Y para qué? Para atraer a la competencia que el automóvil no puede manejar?

En su mayor parte, parece que esos días se acabaron ... al menos donde vivo. O tal vez es que soy demasiado viejo y cansado para notarlo más. Pero siempre he creído que es mejor conducir el auto completamente en stock que desperdiciar dinero para que parezca que ha sido modificado. Era un aspecto de mal gusto de la cultura automovilística cuando un segmento considerable de la población podría haber sido engañado; es aún peor ahora que el truco ha terminado..

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Fuentes

• Abuelsamid, Sam. "Complementos inútiles para el rendimiento del automóvil". Mecánica popular. (9 de mayo de 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/products/performance-sapping-aftermarket-add-ons
• Allen, Mike. "Cómo instalar un sistema de escape Cat-back". Mecánica popular. 18 de diciembre de 2009. (9 de mayo de 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/maintenance/4270747
• MagnaFlow. "PREGUNTAS MÁS FRECUENTES." (9 de mayo de 2013) http://www.magnaflow.com/07techtips/faq/question22.asp