¿Cuánto dura un embrague?

Un módulo de doble embrague DualTronic se muestra durante la ceremonia de apertura de BorgWarner Transmission Systems Arnstadt GmbH en Arnstadt, cerca de Erfurt, en el este de Alemania. Foto AP / Jens Meyer

Los embragues se desgastan. De hecho, es común que se reemplace un embrague antes de que un automóvil llegue al final de su vida útil. Esto se debe a que los embragues experimentan una cierta cantidad de desgaste durante el curso normal de uso. Sin embargo, predecir cuánto durará un embrague es como resolver una ecuación compleja con muchas variables. Cualquiera de esas variables puede marcar una gran diferencia en el resultado de la ecuación. Escucharás historias sobre embragues que duran más de 100,000 millas (160,934 kilómetros) y otras historias sobre embragues que se desgastan en menos de 30,000 (48,280 kilómetros).

Los mecánicos de automóviles de los concesionarios y empresas privadas, como AAMCO, por ejemplo, brindan estimaciones diferentes para la vida útil promedio de un embrague en un automóvil promedio como un Nissan Sentra, y algunos lo estiman tan bajo como 20,000 a 50,000 millas (32,187 a 80,467 kilómetros) y otros lo estiman en más de 100,000 millas (160,934 kilómetros), pero esto depende de qué tan cuidadosamente use su embrague. También depende de qué tan caluroso sea el clima y del tipo de automóvil que conduzca. Si vive en un clima cálido, el líquido de la transmisión normalmente se calentará y tenderá a quemar las piezas más rápidamente..

Jeff Confer, gerente de servicio de Lou Fusz Nissan-Mazda en St. Louis, tiene la visión más optimista de la vida útil del embrague. Aunque ha visto morir embragues en menos de 30,000 millas (48,280 kilómetros), con frecuencia los ha visto durar más de 125,000 millas (201,168 kilómetros) e incluso más de 175,000 millas (281,635 kilómetros) con un uso adecuado..

Básicamente, cuanto menos trabajo requiera que haga su embrague, más probabilidades tendrá de sobrevivir. Suponiendo que no eres un conductor de autos de carrera que tiene que hacer muchos cambios de marcha sofisticados a toda prisa, o un conductor de camión que transporta plataformas pesadas sobre cadenas montañosas donde la gravedad va a ejercer mucha presión sobre la transmisión, hay un pocos pros y contras que ayudarán a sobrevivir a su embrague.

No use el embrague cuando no lo necesite. Cuando se acerque a un semáforo y espere permanecer sentado durante más de 10 segundos, no use el embrague como una forma de detener el automóvil. En cambio, saque su automóvil de la marcha, ponga el pie en el freno y deje que la transmisión descanse en neutral hasta que la luz esté lista para cambiar. Eso le dará a su embrague un descanso muy necesario en lugar de mantener una presión constante sobre él..

Aún más importante, no pise el pedal del embrague como una forma de controlar la velocidad de su automóvil. Para eso están el acelerador y los frenos. Sí, puede hacer que su embrague disminuya y acelere modulando el pedal entre las posiciones completamente presionada y completamente liberada, pero esto puede quitarle años de vida útil al embrague. En general, desea que el pedal del embrague esté completamente hacia arriba o hacia abajo. No lo dejes en la posición intermedia más tiempo del necesario.

Si sigue estas reglas, seguramente obtendrá una vida útil de 50,000 millas (80,467 kilómetros) de su embrague y tal vez incluso un total de 175,000 millas (281,635 kilómetros). Es concebible que pueda obtener incluso más que eso; algunos propietarios afirman que han obtenido mucho más. Pero si de alguna manera logra que un solo embrague dure más de 200,000 millas (321,869 kilómetros), considere comunicarse con el Libro Guinness de los Récords Mundiales. Es posible que tengan una oportunidad para ti.

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Fuentes

• Art's Automotive. "La historia de Clutch". (12 de julio de 2010) http://classic.artsautomotive.com/clutchstory.htm
• Brauer, Karl. "Rompiendo los mitos de conducir una transmisión manual". Edmunds.com. (12 de julio de 2010) http://www.edmunds.com/advice/youngdrivers/articles/116920/article.html
• Consulta, Jeff. Gerente de servicio en Lou Fusz Nissan-Mazda en St. Louis, Missouri Entrevista telefónica, realizada el 12 de julio de 2010.