¿Cuánto duran los inyectores de combustible?

Galería de imágenes: Motores de coche Si el motor de su automóvil está funcionando mal, ¿es hora de revisar los inyectores de combustible? Vea imágenes de motores de automóviles. Dimitri Vervitsiotis / Riser / Getty Images

Los inyectores de combustible son una parte clave de los sistemas automotrices modernos, ya que son responsables de introducir gasolina en el motor en un patrón preciso, ordenado y cuidadosamente diseñado. En general, se espera que duren bastante tiempo. Tanto Bosch como Delphi, dos importantes fabricantes de componentes automotrices, dicen que sus inyectores de combustible tienen una esperanza de vida de mil millones de ciclos. Básicamente, eso significa que los inyectores de combustible deberían durar tanto como el coche..

Entonces, ¿por qué, entonces, es esto un tema de discusión? ¿Cómo fallan los inyectores de combustible? Y, quizás lo más importante, ¿su mecánico está tratando de tirar de uno rápido hacia usted y su motor chisporroteante??

Desafortunadamente, las condiciones en las que conduce no son las ideales. La contaminación está en el aire y el combustible puede estar contaminado con agua, partículas de suciedad y otros desechos. Aunque los inyectores se diseñan y prueban en fábricas donde los ingenieros compensan los factores del mundo real, siempre existen incógnitas y variables. La gasolina de calidad poco confiable, las circunstancias de conducción destructivas (como el tráfico intermitente) y el estado general de su automóvil pueden acumularse y causar una falla prematura del inyector de combustible.

Puede retrasar el proceso de degradación con unos simples pasos que no requieren más que un llenado regular, como comprar combustible de alta calidad. Aunque todo el combustible para automóviles de pasajeros está formulado teóricamente para evitar acumulaciones de suciedad, las diferentes marcas y mezclas tienen un impacto en el rendimiento de su automóvil. También lo hacen sus hábitos de conducción: los viajes cortos y las paradas frecuentes permiten que se acumulen más residuos de combustible, ya que tienden a atascarse cuando el motor está en ralentí o se apaga con frecuencia. Busque mezclas de gasolina de mayor calidad que afirmen ayudar a mantener un motor más limpio al incluir detergentes que eviten los depósitos.

Cambiar regularmente el filtro de combustible (de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de su vehículo) ayudará a evitar que circulen los desechos. También puede agregar un limpiador de inyectores de combustible a su tanque de gasolina, lo que puede ayudar a resolver problemas de funcionamiento como el chisporroteo. Hacer esto a intervalos regulares de aproximadamente 10,000 millas podría proporcionar más limpieza de la que su motor realmente necesita, pero no dañará el sistema [fuente: Allen]. Sin embargo, tenga en cuenta que, si bien el limpiador de inyectores de combustible puede ayudar a restaurar el rendimiento de su automóvil para que su potencia y kilometraje estén más cerca de los nuevos, no puede mejorar su automóvil más allá de sus especificaciones originales [fuente: Allen].

Sin embargo, incluso los inyectores de combustible mejor conservados pueden ser propensos a tener problemas. La siguiente sección discutirá lo que debe hacer cuando sus inyectores están demasiado sucios para que las cosas sigan funcionando..

Si sus inyectores de combustible están estropeados, definitivamente notará una diferencia al conducir. Si no se controlan, los inyectores de combustible defectuosos pueden dañar un motor lo suficiente como para evitar que el automóvil funcione, pero generalmente hay tiempo para interceptar y solucionar el problema..

Los inyectores de combustible defectuosos en los automóviles de último modelo harán que su presencia sea conocida haciendo que un cilindro falle. Esto se debe a que en los sistemas de inyección de combustible más nuevos, los inyectores funcionan en secuencia y, cuando el motor pierde una dosis de combustible, no funcionará correctamente y puede sufrir daños con el tiempo. Es un problema menor en los automóviles más antiguos con sistemas de inyección simultánea, porque los buenos inyectores de combustible a veces pueden compensar los inyectores más débiles, lo que permite que el motor recupere su secuencia más rápidamente..

Aún así, los inyectores defectuosos no pueden pasarse por alto ni ignorarse por mucho tiempo. Los inyectores sucios o gastados también pueden causar preignición o detonación [fuente: Carley]. La detonación es un problema bastante común en el que el gas que queda al final del ciclo normal de combustión de aire / combustible (que se activa con la bujía) se quema espontáneamente. La detonación es inofensiva en algunos casos, pero la presión tiene el potencial de romper los componentes del motor y causar picaduras y raspaduras alrededor de los pistones. La preignición se produce cuando el aire y el combustible se queman antes de que se encienda la bujía, lo que aumenta considerablemente la temperatura del motor y daña los pistones. Es mucho más probable que este problema identifique un inyector con fugas que la detonación, porque es una ocurrencia relativamente rara en motores de inyección de combustible..

Los inyectores con fugas también pueden hacer que el automóvil se inunde, es decir, cuando el motor se apaga con un exceso de combustible atrapado en el sistema. Luego, el combustible se vaporiza, se asienta y se purga cuando se reinicia el automóvil, lo que puede causar daños importantes [fuente: Allen].

Intente limpiar sus inyectores antes de considerar un reemplazo [fuente: Carley]. Cuando el reemplazo es la única opción, preste atención: como mínimo, deberá reemplazar solo los inyectores defectuosos [fuente: Carley]. Pueden costar varios cientos de dólares cada uno, dependiendo de su automóvil, pero puede pedirle a su mecánico que busque inyectores OEM (fabricante de equipo original o calidad de fábrica) reconstruidos o remanufacturados para reducir el costo..

Ya sea que sus inyectores sean nuevos o viejos, ahora es el momento de comenzar un régimen de mantenimiento preventivo. Siga leyendo en la página siguiente para obtener más información sobre los sistemas de combustible y el cuidado de su automóvil..

El ohmímetro

Un inyector fallado (o fallando) puede hacer que los otros en el circuito eléctrico se sobrecarguen y también fallen. Usted o su mecánico pueden usar una herramienta llamada ohmímetro para asegurarse de que la resistencia eléctrica de sus inyectores esté dentro de las especificaciones; cualquier que se encuentre considerablemente fuera de las especificaciones debe reemplazarse.

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Fuentes

• Allen, Mike. "Auto Clinic". Mecánica popular. 26 de junio de 2006. (Consultado el 20 de julio de 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair-questions/2881211
• Allen, Mike. "Preguntas y respuestas de expertos en Auto Clinic - Inyección de combustible". Mecánica popular. 1 de octubre de 2009. (Consultado el 17 de julio de 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/2593311
• Allen, Mike. "Aditivos de combustible, luces ABS, inyecciones de combustible, pedales atascados y correas de distribución: Clínica semanal de automóviles en línea de Mike Allen". Mecánica popular. 1 de octubre de 2009. (Consultado el 20 de julio de 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4216120
• Carley, Larry. "Consejo técnico: diagnóstico de bombas de combustible e inyectores". Importar revista de coches. 13 de noviembre de 2008. (Consultado el 20 de julio de 2010) http://www.import-car.com/Article/40412/tech_tip_diagnosing_fuel_pumps_and_injectors.aspx
• Cline, Allen W. "Conceptos básicos del motor: detonación y preencendido". ¡Contacto! Revista a través de Streetrod Stuff. Enero-febrero de 2000. (Consultado el 20 de julio de 2010) http://www.streetrodstuff.com/Articles/Engine/Detonation/
• Delphi. "Inyectores de combustible multipuerto de gasolina Delphi Multec". (Consultado el 21 de julio de 2010) http://delphi.com/manufacturers/auto/powertrain/gas/injsys/multecmpfi/
• Tecnologías Pro Flow. (Consultado el 21 de julio de 2010) http://www.proflowtech.com/technology.htm