Paul Sparks
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Galería de imágenes: Seguridad en el automóvil Un Toyota Majesty equipado con la última tecnología de seguridad se detiene cerca de otro automóvil, a la izquierda, para evitar una colisión durante su prueba de funcionamiento en el Toyota Safety Education Center. Vea más imágenes de seguridad de automóviles. Foto AP / Katsumi Kasahara Durante la mayor parte de la historia del automóvil, los ingenieros se han centrado en encontrar cada vez más formas de hacer que los vehículos sean más seguros. Recientemente, sin embargo, los ingenieros han estado implementando nuevas tecnologías para ayudar a los conductores a evitar accidentes por completo. La idea de evitar accidentes es la base de la seguridad automotriz activa. Estos sistemas de seguridad activa incluyen funciones como asistencia de frenado que puede aplicar y controlar la presión de frenado para un conductor si no ha respondido a una situación con la suficiente rapidez, o control de crucero adaptativo que ralentiza un automóvil cuando se acerca demasiado a otro vehículo. en el camino.
Los sistemas de seguridad automotriz activos son a menudo complejos y costosos, por lo que la mayoría de las características actualmente solo se ofrecen en vehículos de lujo. Sin embargo, varias compañías automotrices están desarrollando sistemas activos de seguridad automotriz y una de ellas, Daimler AG, ha pasado una cantidad significativa de tiempo probando las características. La prueba de los sistemas activos generalmente comienza en el mundo virtual, donde el rendimiento del sistema y los algoritmos matemáticos se pueden probar para garantizar que todo funcione correctamente..
Una vez que los sistemas se examinan en una computadora, comienzan las pruebas del mundo real. Esto puede implicar el uso de humanos para conducir los vehículos, pero algunas pruebas activas de seguridad automotriz pueden ser más eficientes y seguras para los conductores humanos si se prueban con vehículos de conducción automática. Estos vehículos se colocan en caminos predeterminados y velocidades establecidas y pueden involucrar a varios vehículos no tripulados para la prueba. Los automóviles se controlan mediante computadoras a través de una conexión a Internet y cada uno tiene la capacidad de apagarse si se desvían del escenario planificado. Luego, los ingenieros colocan los autos en situaciones del mundo real configuradas por los ingenieros para determinar cómo reaccionarán en un escenario cercano a un accidente. Si todo va bien, el vehículo utiliza sus sensores de seguridad automotrices activos y aplica los frenos, alerta al conductor o ajusta la configuración y la estabilidad del vehículo para evitar una colisión..
En la mayor parte de Europa y Estados Unidos, las calificaciones de prueba para la seguridad automotriz activa aún no se han implementado en las calificaciones de seguridad estándar. Sin embargo, Alemania lidera actualmente el camino para hacer que las características de seguridad activa formen parte de sus requisitos de seguridad para automóviles. Por ahora, las características activas de seguridad del automóvil se están comercializando como características de asistencia al conductor porque algunos fabricantes temen que puedan surgir demandas después de un accidente si las características se etiquetan como un sistema de seguridad en lugar de un sistema de asistencia..
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Fuentes
- Schöner, Dr. Hans-Peter. "Ensayo y verificación de sistemas de seguridad activa con conducción automotriz coordinada". (17 de noviembre de 2010) http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv21/09-0187.pdf
- ProveedorNegocio. "Informe de sistemas de seguridad pasiva". Mayo de 2009. (17 de noviembre de 2010) http://books.sae.org/book-mr-sb-027