Cómo funciona la conversión de frenos hidráulicos

Puede convertir sus frenos usted mismo, pero esté preparado para un trabajo complejo. Vea más fotos de frenos. Sam Jordash / Visión digital / Getty Images

Lo más probable es que nunca hayas pensado que tus frenos hidráulicos son otra cosa, a menos que estés enamorado de los coches clásicos. Sin embargo, cuando decimos clásico, olvídate de esos muscle cars y hotrods y piensa más viejo. Y luego ve un poco más. Para encontrar un automóvil sin frenos hidráulicos, necesitará encontrar un vehículo anterior a la década de 1940: una verdadera antigüedad..-

Cuando se fabricaron los automóviles por primera vez, solo usaban frenos traseros. No eran lo suficientemente potentes o pesados ​​como para requerir un segundo par de frenos, y la mayoría de la gente pensó que frenar en las ruedas delanteras podría hacer que el automóvil volcara [fuente: Joseph]. Pero en general, a mediados de la década de 1920, los automóviles se volvieron más potentes y el sistema de frenos de dos ruedas no lo estaba cortando. Una vez que las personas se dieron cuenta de que no chocarían automáticamente con los frenos de las ruedas delanteras, el sistema de frenos de tambor en las cuatro ruedas se hizo popular.

Desafortunadamente, estos primeros sistemas de cuatro ruedas eran muy complejos, con una gran cantidad de hardware cuidadosamente construido para distribuir adecuadamente la fuerza entre los frenos delanteros y traseros. Este sistema fue reemplazado, pero no fue hasta la década de 1940 que los frenos hidráulicos se volvieron relativamente estándar en los automóviles [fuente: Joseph]. La mayoría de las personas ahora convierten sus autos clásicos de frenos mecánicos a frenos hidráulicos para obtener una mejor eficiencia de frenado. Sin embargo, no espere tener el poder de frenado en una moneda de diez centavos de un nuevo Jaguar o Mercedes. Su eficiencia de frenado mejorada aún podría ser solo del 65 por ciento [fuente: Waller].

-Si elige realizar una conversión de freno hidráulico, Internet es un gran recurso para comprar kits de bricolaje. Estos kits pueden ser más simples sin modificaciones, hasta kits complejos que desvían líneas y cuestan varios miles de dólares. Independientemente de cómo elija realizar la conversión de un freno hidráulico, asegúrese de hacerlo a fondo y con cuidado: los frenos son probablemente la característica de seguridad más importante de su automóvil!

Siga leyendo para averiguar qué herramientas necesitará para excavar en su garaje para comenzar una conversión de freno hidráulico..

-

-

¿Está listo para desempolvar todas las herramientas conocidas por el hombre para la conversión de su freno hidráulico? Espera, puede que no necesariamente los necesites.

Hay formas de realizar conversiones de frenos hidráulicos sin taladros, cortadores o soldador eléctrico. Suena muy bien, ¿eh? Si compra un kit sin modificaciones o un kit que usa agujeros existentes dentro del marco de su automóvil clásico, no debería necesitar taladrar, cortar o soldar.

Sin embargo, no te hagas ilusiones todavía. Estos kits son caros y no existen para todas las marcas y modelos. Un problema aún mayor es el hecho de que se trata de un automóvil clásico. Su casa de 70 años no estaría en pie sin mucho mantenimiento, conservación y limpieza, y tampoco su automóvil clásico. La acción de detener un automóvil que pesa varios miles de libras desgasta mucho su sistema de frenado, así como su automóvil. Lo más probable es que las partes existentes del sistema de frenos con las que planea trabajar también necesiten modificaciones..

Si es la primera vez que realiza ajustes importantes en su sistema de frenos, prepárese para mucho trabajo sucio. Incluso si su automóvil ha sido restaurado anteriormente, es posible que no haya sido un gran trabajo. Deberá limpiar y evaluar todo su sistema, desde el cilindro maestro hasta las pinzas de freno y el tipo de líquido de frenos que usará. Si ese es el caso con la conversión de su freno hidráulico, es posible que deba desempolvar todas las herramientas que tenga en su garaje.

Si está cruzando los dedos para saber que el tren de aterrizaje de su automóvil está en buenas condiciones, lo que significa que todo lo que necesitará es un kit sin modificaciones más simple, siga leyendo para descubrir qué implican esos kits.

Buscando estándares

¿Busca un kit estándar o una lista de herramientas necesarias para su kit de conversión de freno hidráulico? Desafortunadamente, no hay ninguno. Los kits y herramientas suelen ser bastante específicos y dependen de la marca y modelo de su vehículo. En el lado positivo, con kits extremadamente especializados, es posible encontrar un kit que se pueda desinstalar más tarde sin dejar rastro de su existencia anterior. Si desea devolver su automóvil a su estado original e impecable, esta característica es extremadamente útil [fuente: Early V8 Garage].

-

-Si está buscando equilibrar un mejor frenado con el deseo de mantener su automóvil lo más original posible, intente encontrar un kit sin modificaciones. Estos kits significan que no tendrás que dañar tu dulce antigüedad. Utilizan orificios existentes en el marco y no es necesario cortar, perforar ni soldar. Estos kits también usarán a menudo la manija del freno de mano original para el cable trasero. Pero por características tan agradables, esté preparado para pagar. Es posible que su automóvil permanezca igual, pero su billetera no lo hará: espere desembolsar entre varios cientos y varios miles de dólares por un kit de este tipo. En algunos casos, puede comprar un sistema de frenado completo o solo partes de un kit, según sus necesidades específicas..

Un ejemplo de kit de conversión de freno hidráulico de bricolaje incluye:

• Conjuntos de frenos hidráulicos
• Tambores de cubo hidráulico
• Acoplamiento de anulación hidráulica
• Placa de acoplamiento de cuatro orificios
• Kit de brida de freno hidráulico
• Kit de montaje de freno hidráulico
• Tubo bundy de la bobina del motor
• Instrucciones de montaje

-[fuente: Marshall Engineering]-

Debido a que los kits de autos clásicos son tan específicos, su mejor opción para encontrar uno que se adapte a su marca y modelo probablemente sea Internet. Si no puede encontrar uno para ordenar en línea a través de un motor de búsqueda simple, intente buscar en foros específicos de clubes de autos clásicos para su vehículo. Los miembros a menudo han tenido preguntas similares y pueden dirigirlo a un sitio web o número de teléfono de un taller en particular que se especializa en el kit que necesita.

Ya que sabe que los frenos de las ruedas delanteras no volcarán su automóvil de un extremo a otro, ¡no dude en iniciar la conversión del freno hidráulico en cualquier momento! Pero prepárate: incluso tu simple kit sin modificaciones podría no evitar que te ensucies o saques algunas herramientas..

-Artículos relacionados

• Cómo funcionan las actualizaciones de frenos
• Cómo funcionan las cuñas de freno
• Cómo funcionan las placas de respaldo
• Cómo frenar mientras remolca
• ¿Cuál es la forma más segura de frenar cuando estoy remolcando??

Fuentes

• Garaje V8 temprano. "Especializado en kits de conversión de frenos hidráulicos Ford 1932-1938". (Consultado el 19/11/08) http://www.earlyv8garage.qpg.com/-
• Endy, Tom. "Frenos hidráulicos". Ford Club Modelo A del Condado de Orange. (Consultado el 26/11/08) http://www.ocmafc.org/techarticles/Tom%20Endy's%20Special%20Topics/Hydraulic%20Brakes.pdf
• -José, Matt. "Biblia de restauración de coches de colección". Publicaciones Krause. 2005.
• Marshall Engineering. "Kits de conversión de frenos D.I.Y." (Consultado el 19/11/08) http://www.marshall-eng.com.au/D.I.Y%20Brake%20Conversion%20Kits.htm
• Weller, Dave. "Conversión de freno hidráulico - Pedal de freno". Club de propietarios de Austin Seven. (Consultado el 26/11/08) http://www.austinsevenownersclub.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=806

-