Cómo funcionan las calificaciones automotrices de Consumer Reports

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Galería de imágenes: Seguridad en el automóvil Consumer Reports recopila datos de encuestas y pruebas para evaluar la confiabilidad del vehículo. Vea más imágenes de seguridad de automóviles. imágenes falsas

Está buscando un nuevo juego de ruedas y quiere asegurarse de que los autos que está investigando tengan la reputación de ser vehículos confiables. Una vez que haya agotado a sus amigos y familiares con preguntas, ¿a dónde acudir para pedir consejo? Las calificaciones automotrices de Consumer Reports pueden ser un buen lugar para comenzar.

Para estas calificaciones, Consumer Reports analiza datos de cientos de miles de propietarios de automóviles. También analiza muchos modelos de automóviles diferentes e informa por separado sobre modelos con diferentes motores o líneas de acabado. Funciona de forma independiente de los fabricantes de automóviles, por lo que no tiene que preocuparse por perder ventas de publicidad por dar una calificación baja a un vehículo. E interpreta sus hallazgos sin tener que informarlos a los fabricantes de automóviles. Informa todos los datos que recopila, no solo los datos que recopila sobre los coches con los mejores resultados..

A diferencia de la encuesta de J.D. Power basada en los primeros 90 días de propiedad y sus estudios de confiabilidad del vehículo que rastrean vehículos de 3 años de antigüedad, la encuesta de Consumer Reports solicita las opiniones de los suscriptores sobre sus autos durante los últimos 12 meses. A partir de 2006, la encuesta de Consumer Reports comenzó a calificar 10 años modelo para automóviles; en otras palabras, califica un modelo particular de automóvil desde el momento en que es nuevo hasta cuando ese mismo modelo de automóvil tiene 10 años. Esto ayuda a brindar una imagen más completa del rendimiento del automóvil durante la vida útil del modelo..

Consumer Reports Automotive Ratings también brinda una "confiabilidad proyectada", que muestra qué tan bien es probable que funcione un nuevo modelo en función de la experiencia de los propietarios con el modelo durante los últimos tres años. Las calificaciones automotrices de Consumer Reports también pueden ayudarlo a determinar si debe comprar un vehículo usado en particular. El "veredicto de automóvil usado" le ofrece la confiabilidad de un modelo en los principales puntos problemáticos. Esta sección del informe da más peso a los problemas importantes, ya que son más costosos de reparar..

En la página siguiente, veremos cómo Consumer Reports compila los datos para obtener las clasificaciones..

Contenido
  1. Cómo se determinan las calificaciones de automóviles de Consumer Reports
  2. Tipos de calificaciones automotrices de Consumer Reports
  3. Obtención de calificaciones automotrices de Consumer Reports
  4. Mejora de las calificaciones automotrices de Consumer Reports

Consumer Reports clasifica los autos usando dos métodos: Primero, envía encuestas para preguntarles a los consumidores sobre el desempeño general de sus vehículos. En segundo lugar, compara estos datos con sus propias pruebas, que se realizan en una pista de prueba..

Consumer Reports recopila anualmente sus datos de un cuestionario que se envía por correo a los suscriptores tanto de su sitio web como de su revista. En 2009, la encuesta se envió a 7 millones de suscriptores y se recibieron 1,4 millones de respuestas [fuente: Consumer Reports]. La encuesta es creada por un equipo de científicos sociales que también consultan con ingenieros automotrices y estadísticos en el centro de investigación nacional de Consumer Reviews..

La encuesta pide a los suscriptores que informen sobre cualquier problema que hayan tenido con sus vehículos durante los últimos 12 meses. Se les dice que clasifiquen los problemas por nivel de gravedad de acuerdo con el costo, la seguridad, la falla o el tiempo sin un vehículo. Aunque los suscriptores también pueden informar sobre problemas cubiertos por la garantía, es posible que no informen sobre daños o artículos en retiro. También se les dice a los suscriptores que no informen problemas que se deban al desgaste normal, como problemas relacionados con las baterías o las pastillas de freno, a menos que hayan fallado mucho antes de lo esperado. Estos "datos de fiabilidad" se actualizan anualmente.

Después de tabular los resultados de la encuesta, los ingenieros prueban los vehículos en la pista de pruebas de Consumer Reports. Ejecutan una serie de 50 pruebas de rendimiento para comprobar los datos de los 1,4 millones de suscriptores de los que han recopilado datos..

Para mantener su objetivo de subjetividad, Consumers Union, el propietario de Consumer Reports, compra los autos para probarlos. Una vez que están en la pista, los autos pasan por varios recorridos que incluyen pistas rectas, patines, colinas rocosas para todoterreno y giros cerrados para probar el manejo. Los ingenieros observan qué tan bien aceleran, frena y andan los automóviles, y también verifican la seguridad, el ahorro de combustible, la comodidad y el volumen de carga. Comparan los datos recopilados de la encuesta con sus propios hallazgos en la pista..

Además, para probar las transmisiones, los ingenieros conducen vehículos a través de kilómetros de carreteras urbanas y rurales e interestatales de alta velocidad. Mientras conducen, hacen paradas bruscas y giros bruscos para ver qué tan bien responden los vehículos a los cambios de velocidad y dirección..

Ambas partes de la prueba son muy importantes. Por ejemplo, si bien un automóvil puede funcionar bastante bien en la pista de pruebas, puede recibir malas críticas de las personas que se ocupan del vehículo a diario. La combinación de datos de confiabilidad y pruebas de rendimiento ayuda a informar a los consumidores sobre el mejor vehículo para ellos..

Para obtener más información sobre los tipos de clasificaciones automotrices, siga leyendo en la página siguiente..

Cuando se registra en un vehículo, podrá profundizar en muchas partes específicas diferentes para ver cómo les fue en las pruebas y encuestas. Aquí hay una lista de las diversas áreas de vehículos calificadas por Consumer Reports:

  • Motor: mayor
  • Motor: menor
  • Refrigeración del motor
  • Transmisión y embrague: mayor
  • Transmisión y embrague: menor
  • Sistema de manejo
  • Sistema de combustible
  • Eléctrico
  • Sistema climático
  • Suspensión
  • Frenos
  • Cansada
  • Pintar, recortar y oxidar
  • Integridad corporal
  • Hardware del cuerpo
  • Sistema de audio

Consumer Reports requiere un tamaño de muestra mínimo de 100 automóviles para publicar información de confiabilidad de automóviles; sin embargo, la mayoría de los modelos tienen muestras mucho más grandes que se cuentan por miles. Debido al requisito mínimo de 100 automóviles para una muestra, Consumer Reports no puede publicar información sobre cada modelo de automóvil. A pesar de esto, los informes suelen coincidir bien con las tendencias de venta de automóviles..

Centro de pruebas de monstruos

El Centro Nacional de Pruebas e Investigación de Consumer Report, ubicado en Yonkers, Nueva York, es el centro de pruebas de productos de consumo y educación sin fines de lucro más grande del mundo. Además, la pista de pruebas de Consumer Reports, ubicada en Connecticut, es reconocida como una de las mejores instalaciones para pruebas automotrices del mundo. El sitio de 327 acres es uno de los más grandes para la evaluación automotriz [fuente: Murray].

Puede obtener un Informe del consumidor completo para su posible automóvil suscribiéndose al sitio web o revista de la organización. Una suscripción al sitio web cuesta $ 26 por año [fuente: Consumer Reports]. Cuando visita el sitio web de Consumer Reports, puede acceder a una lista de modelos de vehículos que han sido evaluados por los consumidores..

Sin embargo, no es necesario ser miembro para obtener información del sitio. Si bien debe ser un suscriptor de pago para obtener un informe completo del modelo, puede obtener una indicación del rendimiento de los automóviles basándose en un sistema de lista de verificación en el sitio web. Los modelos de primer nivel están marcados con un cheque rojo; Estos vehículos se desempeñaron bien en todas las pruebas de Consumer Report, tienen calificaciones de confiabilidad promedio o superiores al promedio y brindan una buena protección contra choques si se prueban en choques. Estos autos tampoco pueden haber volcado durante la prueba de vuelco del gobierno, o deben tener control electrónico de estabilidad..

Los vehículos de segundo nivel, indicados por una marca dentro de un círculo, cumplen con pautas aún más estrictas. Además de cumplir con todos los requisitos de primer nivel, estos automóviles se incluyen en las pruebas de choque frontal y lateral realizadas por el Instituto de Seguridad en las Carreteras y brindan muy buena protección contra choques [fuente: Consumer Reports].

Si las compañías automotrices no están contentas con la clasificación de sus autos por Consumer Reports, hay varias cosas que pueden hacer para mejorar su clasificación. Sus ingenieros pueden estudiar cualquier área en la que sus modelos se queden cortos y trabajar para mejorar esos puntos en el automóvil..

Además, las empresas están trabajando para hacer que sus automóviles sean más "ecológicos" mejorando las millas por galón que requieren sus automóviles. Los fabricantes de automóviles estadounidenses han estado trabajando duro en los últimos años para mejorar su clasificación. En general, los automóviles japoneses tienden a tener una clasificación más alta que los automóviles estadounidenses. Por ejemplo, el fabricante de automóviles japonés Subaru es constantemente clasificado alto por los consumidores y se prueba bien en la carretera..

Para ponerse al día con los fabricantes de automóviles japoneses, empresas estadounidenses como Ford han estado trabajando para mejorar la calidad de conducción, el silencio y la función eléctrica de sus vehículos [fuente: MSNBC]. Algunos de sus modelos más nuevos, como el Ford Flex y el F-150, han comenzado a ubicarse en la parte superior de su clase de vehículos. Pero el hecho de que un automóvil sea japonés no significa que tenga una buena clasificación; Honda Element, Mitsubishi Eclipse y Toyota Yaris obtuvieron puntuaciones bajas en las pruebas de Consumer Report [fuente: Consumer Reports].

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Fuentes

  • "Cómo probamos". Informes de los consumidores. http://www.consumerreports.org/cro/aboutus/test/index.htm
  • Murray, Charles J. "Instalación de seguimiento y prueba de Consumer Reports". Noticias de diseño. 15 de julio de 2007. http://www.designnews.com/article/9393- Consumer_Reports_Track_and_Test_Facility_The_Mecca_of_Auto_Ratings.php
  • "Preguntas frecuentes sobre la confiabilidad del automóvil de Consumer Reports". Consumer Reports.http: //www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/auto-test/consumer-reports-car-reliability-faq-8-06/overview/0608_consumer-reports-carreliability-faq_ov.htm
  • "Coches nuevos A-Z". Informes de los consumidores. http://www.consumerreports.org/cro/cars/types/new-a-to-z-index.htm
  • "Scion encabeza el estudio de confiabilidad de Consumer Reports". MSNBC. 23 de octubre de 2008. http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/who-makes-the-best-cars/overview/index.htm
  • "Suscribir." Informes de los consumidores. https://ec.consumerreports.org/ec/cro/order.htm?INTKEY=I61ALT0
  • "¿Quién fabrica los mejores coches?" Informes de los consumidores. Abril de 2009. http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/who-makes-the-best-cars/overview/index.htm



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