Cómo funcionan los rodillos de carbón

El carbón rodante (como pasatiempo ajeno a los deportes de motor) es un intento deliberado de contaminar el medio ambiente y desperdiciar combustible. (Cortesía de Ohio Coal Rollers)

El carbón rodante comenzó cuando las personas con grandes camiones diésel realizaron concursos para ver qué camión podía arrastrar las cosas más pesadas por la distancia más larga, pero, en su mayor parte, esta multitud se mantuvo reservada y contuvo su afición a los eventos organizados. Los niños pequeños observaron a los niños grandes y luego, en algún momento, los niños pequeños se dieron cuenta de que las nubes excesivas de combustible fósil gastado tienden a molestar un poco a los liberales. Ahora, el laminado de carbón ha pasado de la feria del condado a las vías públicas, todo en nombre de hacer enojar a la gente..

El laminado de carbón se hace introduciendo más combustible diesel en el motor del que el motor puede manejar, coordinando su liberación para obtener la mayor atención posible. Los rodillos de carbón apuntan a los automóviles ecológicos, el Prius en particular, asumiendo que los conductores de dichos automóviles son de tendencia liberal y, por lo tanto, es probable que se sientan más ofendidos. En la vía pública, este pasatiempo es ilegal, porque un camión que emite tanto humo viola la Ley de Aire Limpio. Hay algunas formas diferentes de modificar un camión para prepararlo para el carbón, pero es casi seguro que cualquiera que lo haga hace alarde de las regulaciones de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) al eliminar el filtro de partículas diésel que reduce los contaminantes en el escape. Además de contaminar el medio ambiente (que es prácticamente todo el punto), la EPA reitera que los productos químicos pueden causar asma grave y también pueden empeorar las condiciones cardíacas y respiratorias existentes, incluso hasta el punto de la muerte [fuente: Bigelow]. Las emisiones de carbono negro, el tipo que se desprende del laminado del carbón, es uno de los tipos más tóxicos de contaminantes transportados por el aire y una de las causas más influyentes del cambio climático. Las toxinas arrojadas por el humo del diesel provocan 21.000 muertes prematuras cada año [fuente: Kulze]. Algunos estados tienen líneas directas específicamente para informar sobre vehículos que emiten humo "excesivo"; incluso Texas tiene una multa en los libros, hasta $ 350 [fuente: DeMorro].

Hasta ahora, parece que el laminado del carbón tiene pocas consecuencias reales. El cumplimiento de estas reglas se realiza a un nivel superior, ya que es ilegal fabricar, vender o instalar piezas que permitan que un vehículo anule los controles de emisiones exigidos por el gobierno federal, o lo que la EPA llama "dispositivos de desactivación". Un ejemplo es un chip de computadora o una actualización de software que cambia el tiempo de encendido. La EPA, por su parte, admite que el propósito de un dispositivo de desactivación no es anular los controles de emisiones; es solo que anular los controles de emisiones es un efecto secundario necesario para lograr las ganancias deseadas en el rendimiento del motor. En otras palabras, la EPA no corre en patrullas persiguiendo a los delincuentes, sino que "procesará los casos en los que se esté produciendo un daño significativo o inminente" [fuente: Ballaban]. Además, para ser justos, las personas con automóviles de gasolina instalan este tipo de actualizaciones todo el tiempo. Es solo que los efectos secundarios, que podrían medirse con herramientas de prueba de emisiones, no son tan visibles. Y no se utilizan como declaración política.

Contenido

1. Los orígenes del laminado de carbón
2. Culpa al #Hashtag
3. Fábricas, trenes, transatlánticos y camionetas

La Outlaw Truck and Tractor Pulling Association cuenta con cientos de miembros, décadas de experiencia y un calendario de docenas de eventos desde la primavera hasta el otoño. (Cortesía de Outlaw Truck and Tractor Pulling Association)

En la forma de los deportes de motor, el llamativo humo diesel es un subproducto de la funcionalidad del camión. Cuando es solo por diversión, como veremos más adelante, el conductor puede hacer que el humo salga a borbotones cuando se lo ordene. Y los carboneros que lo hacen por deporte ahora enfrentan el peso de intentar distanciarse de los que lo hacen como declaración política..

La tracción de camiones es el deporte de motor elegido por muchos entusiastas de las camionetas diésel, y es la fuente del nuevo interés en la laminación de carbón. Los participantes de la tracción de camiones modifican sus motores diesel para obtener un rendimiento adicional, utilizando estrategias y métodos de ajuste del motor que describiremos más adelante en detalle. Los conductores de estas camionetas orientadas al rendimiento se reúnen en eventos oficiales (o en la granja de alguien), se alinean, enganchan algo de peso adicional en un trineo que se arrastra detrás del camión y luego compiten por velocidad o distancia. Las columnas de humo negro son simplemente un efecto secundario de todas las modificaciones necesarias para tener éxito en la tracción de camiones, pero definitivamente son dramáticas.

Para un deporte de motor que parece ser fácilmente despreciado, el interés en el arrastre de camiones parece ser todavía fuerte. La mayoría de los tirones de camiones son eventos organizados, y clubes como Outlaw Truck and Tractor Pulling Association cuentan con cientos de miembros, décadas de experiencia y un calendario de docenas de eventos desde la primavera hasta el otoño. El grupo Outlaw, que tiene su sede en el Medio Oeste, existe desde 1982 y sus miembros compiten en remolques de camiones en todo el país. El sitio web de The Outlaws dice que durante los últimos tres años, la membresía del grupo ha aumentado en al menos 10 nuevos reclutas por año. El grupo dice que la seguridad y el buen espíritu deportivo son sus principales prioridades, y hay muchos otros clubes de tracción de camiones que parecen tomarse a sí mismos y a su deporte con la misma seriedad. No es difícil ver por qué los grupos de tracción de camiones están tratando de distanciarse de la percepción pública negativa de la reciente tendencia de laminación del carbón. Es posible que los tirones de camiones no se adapten a los gustos de todos, pero hay mucho que decir sobre ser responsable y respetuoso con el entorno..

El carbón rodando puede ser peligroso porque requiere conducir de manera agresiva y perjudicar la visión de otros conductores. (Cortesía de Ohio Coal Rollers)

Hasta cierto punto, de todos modos. El carbón rodante, como pasatiempo ajeno a los deportes de motor, es un intento deliberado de contaminar el medio ambiente y desperdiciar combustible. Es algo que probablemente no estaría sucediendo si no fuera por el gran júbilo de provocar a la gente a través de Internet, aunque algunos participantes han dicho a los reporteros que han estado en esto desde sus primeros años de adolescencia [fuente: Kulze]. Es imposible decirlo con certeza, pero las páginas de Facebook, los canales de YouTube y los Tumblrs de imágenes y videos negros ahumados ayudan a los carboneros a jactarse de sus logros, y la evidencia de sus fechorías ayuda a agitar la olla política..

Facebook y YouTube son dos de los lugares de reunión más populares para los rodillos de carbón. En Facebook se comparten memes, bromas y desprecio general por los partidos políticos opuestos, y algunos de los grupos más populares dedicados a la causa han acumulado decenas de miles de seguidores. Y muchos rodillos de carbón no están satisfechos con simplemente lanzar humo y alejarse: se graba y luego se carga en YouTube, por lo que la hazaña puede ser felicitada una y otra vez. Cualquier oposición, por supuesto, comienza un ciclo completamente nuevo de insultos y calumnias. Otras plataformas de redes sociales, como Twitter, Instagram y Tumblr, también se utilizan comúnmente para tales fines, adornadas con hashtags como "#brownin", "#farmboy", "#country" y términos específicos del vehículo para identificar el sabor del orgullo de Detroit.

No es lo más inteligente que se puede hacer, considerando que, en muchas de estas imágenes de amplia circulación, las placas de los cilindros de carbón son claramente visibles. Ya hemos hablado de la ilegalidad del laminado de carbón debido a sus obvias preocupaciones ambientales, pero hay más. El rodar carbón también es peligroso porque requiere conducir de manera agresiva y perjudicar la visión de otros conductores. Una conducción tan agresiva y amenazante podría resultar en multas de tráfico si la policía es testigo. Por supuesto, la EPA está bastante ocupada, e incluso "Los duques de Hazzard" se salieron con la suya con muchas travesuras a plena luz del día; Sin embargo, publicar pruebas de actividad delictiva en Internet rara vez es una buena idea, pero parece ser la mitad del objetivo de liar carbón..

Los tubos de escape tipo chimenea instalados en la caja del camión parecen ser el camino a seguir. (Cortesía de Ohio Coal Rollers)

Mientras que los ambientalistas quieren obtener la mejor eficiencia de combustible posible, los rodillos de carbón gastan tiempo y dinero para obtener lo peor.

El motor tiene que ser diésel. No importa qué tan modificado esté un motor de gasolina, no va a funcionar. El humo es el resultado de partículas de combustible no quemadas, y solo el diesel servirá. La gasolina no es lo suficientemente oscura, espesa u ofensiva. Pero no cualquier camión diesel puede transportar carbón. Como sabe la multitud que tira de camiones, tal logro requiere algunas modificaciones. El objetivo es introducir combustible adicional en el motor, que se quemará inmediatamente y se hinchará en forma de humo. Luego, los testigos interpretan el humo como prueba de que el camión es bastante poderoso. La calidad importa tanto como la cantidad. Cuanto más negro es el humo, más combustible no quemado contiene y, por lo tanto, mejor. Para lograr esta hazaña, un rodillo de carbón tiene que comprar cosas adicionales. Un aspirante a apisonador de carbón puede salirse con la suya usando el escape de serie del camión, pero eso no es una gran declaración. Los tubos de escape estilo chimenea instalados en la caja del camión parecen ser el camino a seguir.

Es posible gastar una gran cantidad de dinero modificando un motor diesel para que enrolle carbón, entre $ 500 y $ 5,000. Hay un par de enfoques. El primero y más caro es aprender de los extractores de camiones y modificar el motor para mejorar el rendimiento, del cual el humo negro excesivo es un subproducto normal. Para los posibles rodillos que quieran abrir el motor, instalar inyectores más grandes es la ruta más probable para producir las nubes más grandes. Este paso a menudo requiere una gran cantidad de ajustes personalizados y modificaciones complementarias, porque afectará significativamente la forma en que funciona el camión, y eso significa que debe haber un plan coherente y bien pensado, preferiblemente con la ayuda de expertos. De lo contrario, el camión funcionará horriblemente. Actualizar el motor es la mejor manera, pero probablemente sea mejor dejarlo en manos del público de los deportes de motor..

Es más fácil y económico conseguir un camión de laminación de carbón que sea todo ladrido y sin mordisco. Un sintonizador de motor (también conocido como programador) es la forma más sencilla y económica de alimentar el motor con más combustible. Esto básicamente inundará el motor con un exceso de combustible que el motor no tiene más remedio que quemar, y no logra mucho más por sí solo. Otra opción, si está rodando carbón solo para llamar la atención, es un interruptor de humo, que probablemente sea el camino a seguir. Al igual que los otros métodos, un interruptor de humo engañará a su motor a un estado de glotonería de combustible por el bien de la glotonería. Es en gran medida un proyecto de bricolaje y, además, barato ... que ahorra dinero en todo ese combustible extra.

Nota del autor: Cómo funcionan los rodillos de carbón

Leí un montón de artículos y publicaciones de blogs sobre carbón laminado, y todavía no creía que fuera una cosa hasta que me pidieron que escribiera este artículo. Dejando a un lado la política, es ridículo. Odiar a los Prius ya no es nuevo. No es divertido ni está de moda, excepto, aparentemente, en lugares como Carolina del Sur, donde una fuente del revelador artículo de Vocativ de Elizabeth Kulze dijo que allí, todos asumen que los conductores de autos compactos son liberales que odian la libertad. Sin embargo, en el resto del país, muchos republicanos y conservadores conducen híbridos porque, dejando de lado los motivos ambientales, son autos decentes. Lo suficientemente decente como para que las empresas de automóviles estadounidenses finalmente tuvieran que ceder y comenzar a fabricar híbridos también. Espero que esta moda sea de corta duración, y no solo porque es un desperdicio, sino porque no necesitamos más razones para ser divisivos. Por el lado positivo, el viejo y cansado argumento de GM contra Ford está tomando el asiento trasero, por un tiempo.

Artículos relacionados

• ¿Qué tan malo es si remolque más de la capacidad de remolque de mi camión??
• Cómo funciona el combustible diesel limpio
• Cómo funcionan los motores diésel
• Cómo funciona el Toyota Prius
• ¿Cuál es la diferencia entre gasolina, queroseno, diesel, etc.??

Fuentes

• Ballaban, Michael. "La EPA acaba de decir que todo este asunto del 'carbón rodante' es ilegal". Jalopnik. 8 de julio de 2014. (14 de julio de 2014) http://truckyeah.jalopnik.com/the-epa-just-said-that-this-whole-rolling-coal-thing-is-1601808499
• Bigelow, Pete. "Rolling Coal: la división política de Estados Unidos llega a las carreteras". Autoblog. 10 de julio de 2014. (14 de julio de 2014) http://www.autoblog.com/2014/07/10/rolling-coal-americas-political-divide-reaches-roads-video/
• Colton, Emma. "Fume responsablemente y mueva carbón de la manera correcta con estas opciones de modificación de camiones". Llamador diario. 10 de julio de 2014. (14 de julio de 2014) http://dailycaller.com/2014/07/10/smoke-responsibly-and-roll-coal-the-right-way-with-these-truck-modification-options /
• DeMorro, Christopher. "'Rollin' Coal 'no es una novedad ni una fiesta del té". Gas2. 28 de junio de 2014. (15 de julio de 2014) http://gas2.org/2014/06/28/rollin-coal-isnt-new-thing-tea-party-thing/
• Kulze, Elizabeth. "'Rollin' Coal 'es pornografía de contaminación para tipos con camionetas". Vocativ. 16 de junio de 2014. (14 de julio de 2014) http://www.vocativ.com/culture/society/dicks-pick-trucks-meme-rollin-coal/
• Asociación de tracción de camiones y tractores fuera de la ley. (24 de julio de 2014) http://www.outlawpulling.com
• Walker, Hunter. "Conservadores que deliberadamente hacen que los autos arrojen humo negro". Business Insider. 5 de julio de 2014. (23 de julio de 2014) http://www.businessinsider.com/conservatives-purposely-making-cars-spew-black-smoke-2014-7
• Weigel, David. "Rolling Coal: Conservadores que muestran su enfado con los liberales, Obama y la EPA lanzando humo negro desde sus camiones". Pizarra. 3 de julio de 2014. (14 de julio de 2014) http://www.slate.com/articles/news_and_politics/politics/2014/07/rolling_coal_conservatives_who_show_their_annoyance_with_liberals_obama.html
• Wyler, Grace. "No hay nada malo con Rolling Coal". VICIO. 11 de julio de 2014. (14 de julio de 2014) http://www.vice.com/read/nothing-wrong-with-rolling-coal-711