Pedeorelha | Cómo funcionan los sistemas de anulación de frenos

Vova Krasen
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Galería de imágenes: Seguridad en el automóvil El BMW 750 fue el primer automóvil en contar con un sistema de anulación de frenos. Vea más imágenes de seguridad de automóviles. Foto de Getty Images

Los sistemas de frenos solían ser simples. Cuando presionaba el pedal, un sistema mecánico usaba físicamente zapatas de freno para detener el automóvil en las ruedas. Mientras que la fricción de las pastillas de freno sigue funcionando cuando detiene su automóvil, los avances electrónicos como ABS, asistencia de frenado y ahora sistemas de anulación de frenos han cambiado lo que sucede entre poner el pie en el suelo y detener el automóvil. No hay necesariamente una conexión directa entre su pie en el pedal y la pastilla de freno en la rueda..

La anulación del freno también se conoce como pedal inteligente. En estos sistemas de frenos, los sensores reconocen cuando se presiona el pedal del acelerador y el pedal del freno al mismo tiempo. También reconocen que no es así como la gente conduce normalmente y que algo va mal. La computadora central del automóvil tiene una variedad de formas en las que puede reducir la velocidad del automóvil de manera segura.

La tecnología se utilizó por primera vez en el BMW 750 a finales de la década de 1980 como una mejora del rendimiento para la conducción estilo carrera con talón y puntera, en la que un conductor usa el talón y la punta de un pie para controlar dos pedales al mismo tiempo. Todos los BMW fabricados desde 2001 han tenido anulación de frenos. Chrysler fue el siguiente fabricante en utilizar la anulación de freno en sus modelos 2003. En estos días, varios fabricantes de automóviles utilizan la tecnología, y pronto seguirán más [fuente: Motavalli].

Hablando de tecnología, echemos un vistazo a lo que implica un sistema de anulación de frenos en la página siguiente..

Contenido

Tecnología del sistema de anulación de frenos
Beneficios de los sistemas de anulación de frenos
¿Todos los autos nuevos tienen sistemas de anulación de frenos??

El avance tecnológico que hizo posibles los sistemas de anulación de frenos es lo mismo que hizo posible muchos de nuestros sistemas de seguridad: un sistema electrónico totalmente integrado. Una vez que BMW construyó el sistema para su acelerador electrónico, o sistema "drive-by-wire", que dependía de la electrónica en lugar de los controles mecánicos o hidráulicos, también fue sencillo agregar un sistema de anulación de frenos. Los cables ya estaban allí, y también la computadora..

Como dijo Nick Cappa, portavoz de ingeniería y tecnología de Chrysler, "los controles electrónicos dieron a los fabricantes de automóviles la oportunidad de operar múltiples sistemas con una sola acción". Entonces, si quisiera, un fabricante de automóviles podría hacer que la luz del techo se encienda cuando encienda la radio, ya que todo está conectado con sensores que transmiten información a la computadora. O, de manera más práctica, el sistema podría detectar un problema con los pedales de freno y acelerador y reducir la velocidad del automóvil de manera segura..

En el caso de los sistemas de anulación de frenos, el sistema requiere sensores en los pedales de freno y acelerador, un computadora para tomar decisiones sobre lo que debe hacer el automóvil y alambrado para conectarlo todo. Si detecta un problema, como que el conductor pisa el freno mientras el automóvil acelera, hay varias formas de que la computadora active la anulación del freno y "reduzca" el motor, como llaman los conductores de automóviles a la reducción de potencia. Puede:

Ajustar la posición del acelerador
Reducir la cantidad de combustible que llega al motor
Cambiar el tiempo

El curso de acción que tome el automóvil depende de lo que el fabricante haya programado para que haga la computadora cuando se presionan los pedales del acelerador y del freno. Independientemente del método que utilice el automóvil, el objetivo es el mismo: el automóvil reducirá la velocidad hasta detenerse.

Toyota, por ejemplo, usa sensores del pedal del acelerador, circuitos del interruptor de la luz de freno y sensores de velocidad del vehículo para detectar cuándo un vehículo puede estar fuera de control. Si el vehículo viaja a 5 mph (8 kph) o más y se presiona el pedal del freno durante medio segundo o más, el sistema pone el motor en ralentí para reducir la velocidad. El margen de medio segundo evita que el sistema intente detener el automóvil durante los arranques en pendientes o cuando el conductor balancea el automóvil para encontrar tracción en la nieve o el barro..

Todo esto es elegante, pero ¿cuáles son los beneficios de un sistema de anulación de frenos? Sigue leyendo para descubrirlo.

Si un automóvil acelera sin una buena razón, la mayoría de los conductores tienen la misma reacción natural: pisar el freno. No es un mal instinto y los programadores lo han utilizado para crear sistemas de anulación de frenos. El beneficio más obvio de los sistemas de anulación de frenos es una mayor seguridad. Ya sea que la falla sea humana o eléctrica, el sistema puede actuar a prueba de fallas y reducir la posibilidad de un choque de alta velocidad..

Nick Cappa, de Chrysler, dice que la computadora está tratando de averiguar qué está tratando de hacer el conductor y si eso es diferente de lo que realmente está haciendo. Si los sensores detectan una desconexión entre la intención y lo que realmente está sucediendo, como el automóvil que acelera mientras el conductor frena, la computadora activa la anulación del freno para desacelerar el vehículo. Cada vez más automóviles confían en un acelerador electrónico para ajustar la velocidad del automóvil, por lo que la adición de un sistema electrónico que puede corregir cualquier problema con el acelerador es una ventaja.

También puede hacerse una idea de los beneficios de los sistemas de anulación de frenos al observar los automóviles que no los tienen. Tomemos el caso del retiro del mercado de Toyota en octubre de 2009 que involucró una aceleración incontrolada de sus vehículos. A principios de 2010, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras había recibido 43 quejas de accidentes fatales que involucraron a Toyotas desde 2000. Estos accidentes resultaron en 52 muertes y 38 lesiones, que los legisladores creían que podrían haberse evitado si los autos tuvieran un sistema de anulación de frenos, según una historia del New York Times.

Dado que los sistemas de anulación de frenos son un posible salvavidas, los legisladores están buscando la mejor manera de regularlos. Siga leyendo para descubrir qué vehículos utilizan la tecnología de anulación de frenos.

A principios de 2010, bastantes automóviles nuevos vienen equipados con sistemas de anulación de frenos, pero los sistemas no son universales. La administración del presidente Barack Obama recomendó, pero no exigió, que los fabricantes incluyan el sistema en los automóviles nuevos como respuesta a un retiro masivo de modelos Toyota con problemas de aceleración..

Los fabricantes con anulación de freno en incluyen al pionero BMW y Chrysler, que tiene los sistemas en el 97 por ciento de sus vehículos (solo el PT Cruiser no los tiene). Audi, Mercedes-Benz y Volkswagen también tienen al menos algunos modelos que utilizan la tecnología. Para fines de marzo de 2010, todos los nuevos Hyundais tendrán anulación de frenos y, para fines de 2010, todos los vehículos de Toyota, Lexus y Scion también lo usarán [fuente: Motavalli, U.S. News].

A medida que más y más modelos utilizan sistemas electrónicos integrados que incluyen drive-by-wire en lugar de aceleradores mecánicos, es probable que más modelos vengan con sistemas de seguridad avanzados como anulación de frenos. Por supuesto, este sistema no funciona si el conductor simplemente mezcla los pedales del acelerador y del freno, presionándolos uno a la vez. Hay algunos problemas que la tecnología no puede resolver.

Cómo funcionan los sistemas de anulación de frenos

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