¿Un sistema de escape dual mejora el rendimiento de su automóvil?

El Chevrolet Camaro Z / 28 2014 utiliza un sistema de escape doble y tubos grandes de tres pulgadas de diámetro para reducir la restricción. El sistema de escape y cabezal optimizado mejora el par y la calidad del sonido del motor LS7. © General Motors

Dos tubos con punta de cromo que sobresalen del parachoques trasero, suena totalmente jefe, ¿no es así? Por lo tanto, el escape doble debe ser totalmente jefe. Excepto que las cosas que parecen totalmente jefes inicialmente casi nunca son totalmente jefes en la actualidad. Entonces, se decide entonces: todo es una gran mentira y el escape doble es para los impostores.

¡Excepto que no lo es! De hecho, los sistemas de escape dobles aumentarán el rendimiento de su automóvil. La carrera final en el ciclo de combustión de un motor es la carrera de escape. El motor tiene que expulsar todo el aire usado y los restos de combustible antes de tomar aire y combustible nuevos para encender. "Si tiene más aire en movimiento y más caballos de fuerza", dijo Paul Eklund, piloto y propietario del equipo de Primitive Racing, "necesita más escape". Agregar un sistema de escape adicional, especialmente en los motores V-6 y V-8, donde puede tener un sistema por banco de cilindros, hace que más de las cosas gastadas salgan por la parte trasera más rápido. Cuanto más rápido y más eficientemente se limpien los cilindros, más rápido puede comenzar el ciclo de nuevo y más rápido el motor puede impulsar su auto totalmente jefe por la pista de arrastre. (Porque eres un conductor seguro y responsable y nunca lo pisarías en una calle de la ciudad, sin importar cuán vacía esté esa calle o cuán jefe sea tu auto).

Agregar un sistema de escape doble a un motor más pequeño, como un cuatro cilindros en línea, por ejemplo, no hará mucha diferencia, dijo Eklund. Es decir, a menos que ya tuviera 400 caballos de fuerza turboalimentados. Luego, sacar el escape lo más rápido posible marcaría la diferencia, una gran diferencia.

Por supuesto, todo esto solo funciona si es un verdadero sistema de escape dual. Ejecutar un solo tubo desde el motor hasta el silenciador, luego dividir el tubo detrás del parachoques trasero no logra nada. Entonces tu auto solo parece totalmente jefe y no es, en verdad, jefe en absoluto.

Nota del autor: ¿Un sistema de escape dual mejora el rendimiento de su automóvil??

Tenía la sospecha de que los sistemas de escape dobles funcionaban bien, dado que sé cómo funcionan los motores de manera básica. Parecía que limpiar el escape lo más rápido posible le daría un poco de ventaja. Pero a menudo, cuando investigo preguntas como esta, resulta que estoy completamente equivocado. ¡Pero no esta vez! Por una vez, supe de lo que estaba hablando. Los verdaderos trabajos de escape dual y los sistemas falsos no son mejores que los amuletos de buena suerte. Incluso podrían ser más inútiles. Perdóname mientras voy a realizar mi baile de "por una vez tuve razón".

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Fuentes

• Eklund, Paul. Piloto y dueño del equipo Primitive Racing. Entrevista personal realizada el 18 de abril de 2013.
• Magliozzi, Tom y Ray. "Tom y Ray explican el escape doble". CarTalk.com. 3 de abril de 2012. (17 de abril de 2013) http://www.cartalk.com/content/tom-and-ray-explain-dual-exhaust