¿Tiene que robar un coche nuevo?

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Subaru recomienda a los propietarios de sus autos nuevos que lo mantengan por debajo de las 4,000 RPM durante las primeras 1,000 millas (1,609 kilómetros), independientemente del modelo de automóvil. Subaru de América

"Conduce como si lo hubieras robado" es una frase común y posiblemente usada en exceso para describir la forma en que los entusiastas de los automóviles "reales" piensan que todos deberían comportarse al volante: llevar un automóvil al límite en cada oportunidad. Y es tentador, por decir lo menos, explorar realmente el potencial de un automóvil nuevo. Después de todo, probablemente hayas esperado mucho tiempo para tener la oportunidad de llamarlo tuyo. Pero los autos realmente necesitan un período de "rodaje" antes de probarlos al máximo. Este es el por qué.

El rodaje de un vehículo nuevo se trata realmente del motor. El período de rodaje - o rodaje mecánico - está diseñado para comenzar a desgastar el motor de manera uniforme y uniforme con una presión baja y constante, una temperatura de funcionamiento normal y un aceite que fluye suavemente. El objetivo es conseguir que los anillos de pistón del motor, que se expanden, contraen y flexionan, se asienten correctamente en las paredes del cilindro. Si hay imperfecciones en los pistones o las paredes de los cilindros debido al proceso de fabricación, trabajar el motor demasiado duro y demasiado pronto puede desgastar esas imperfecciones demasiado rápido. Eso conduce a "puntos calientes" dentro de los cilindros del motor, que pueden causar problemas en los próximos años..

La mayoría de los conductores no tienen idea de lo que sucede dentro del motor de su automóvil en un momento dado o, más concretamente, de cómo lo afecta su comportamiento al volante. Tenga la seguridad de que el procedimiento de rodaje adecuado recomendado por el fabricante está diseñado para permitir que el motor haga lo que debe hacer. Los beneficios, según CNET, son una mejor economía de combustible, un mejor rendimiento, menos posibilidades de quemar o fugas de aceite y una mayor vida útil del motor en general..

Los tiempos de rodaje varían

Los ejemplos de períodos de rodaje para vehículos específicos varían según la marca, el modelo y otras variables. Por ejemplo, Nissan sugiere que su GT-R no debe conducirse a más del 50 por ciento del acelerador o a más de 3500 RPM (revoluciones por minuto) durante las primeras 300 millas (482 kilómetros). Chevrolet tiene un rodaje de dos etapas para su famoso Corvette: durante las primeras 500 millas (804 kilómetros), sugiere que los conductores se mantengan por debajo de las 4,000 RPM y eviten conducir a toda velocidad. Subaru recomienda a los propietarios mantenerlo por debajo de 4,000 RPM durante las primeras 1,000 millas (1,609 kilómetros), independientemente del modelo de automóvil.

El Acura NSX, por otro lado, tiene su período de rodaje completado en la fábrica antes de que se entregue el automóvil al cliente. El motor se manipula manualmente y por computadora por el equivalente a 150 millas (241 kilómetros), por debajo de 4.000 RPM y con cargas variables del motor (esencialmente, simulando la conducción en diferentes tipos de tráfico y a diferentes velocidades). Este proceso garantiza un rodaje uniforme y permite a los nuevos propietarios de NSX conducir el automóvil de inmediato al máximo rendimiento..

Cómo acondicionar su automóvil

Las mejores prácticas de fabricación han acortado el período de acondicionamiento promedio, pero aún no pueden eliminarlo por completo. Los motores son más fuertes, sus piezas están fabricadas con más precisión y están llenas de aceite de mayor calidad. A pesar de estas mejoras en el rendimiento y la longevidad del motor, existen algunas recomendaciones sobre cómo debe conducir su nuevo automóvil durante las primeras 500 a 1,000 millas (1,609 kilómetros) o el intervalo recomendado en el manual del propietario:

  • Evite empujar el motor hasta la línea roja.
  • Tenga especial cuidado si es un automóvil de alto rendimiento.
  • No pises el acelerador.
  • Si es una transmisión manual, cambie de marcha antes de que se ponga roja.
  • No use el control de crucero. Es importante que el motor pase por diferentes RPM.
  • Si es posible, evite viajes cortos que no permitan que el motor del automóvil se caliente a la temperatura normal de funcionamiento..
  • Evite remolcar, ya que puede poner una carga pesada en el motor y porque los frenos y los neumáticos del automóvil requieren una mayor distancia de frenado (vea Ahora que es interesante).

Hay una mejor manera?

Hay algunos fanáticos de un método alternativo, que es conducir el automóvil lo más fuerte posible desde el lote del concesionario, creyendo que calentar el motor y presionarlo altamente desde el principio es la mejor manera de crear ese sello. Existe cierta evidencia anecdótica que respalda este método, y ciertamente es más divertido que cuidar el auto nuevo que realmente prefieres lucir..

"El período de rodaje es una recomendación 'general'", dice Ron Kiino, gerente de comunicaciones de productos de Subaru of America, por correo electrónico. "Por lo general, durante las primeras 1,000 millas, el período de rodaje puede ser diferente para ciertos tipos de automóviles o motores (kilometraje más largo / más corto, límites de rpm más bajos / más altos, etc.). Esas diferencias, si están presentes, deben detallarse en el manual de propietario."

Tenga en cuenta que estas son simplemente pautas y recomendaciones. Kiino dice que probablemente no habrá consecuencias catastróficas si accidentalmente acelera demasiado o cambia demasiado tarde.

"Es probable que no suceda nada [si no sigue las pautas a la perfección], pero seguir las pautas de rodaje y el mantenimiento adecuado son las mejores formas de garantizar la longevidad de un vehículo", dice. "Dentro del período de rodaje, el motor puede ser más susceptible a daños si se abusa de él".

Kiino también aclaró que no seguir el período de acondicionamiento no anulará la garantía de su nuevo automóvil, pero si obviamente se ha abusado del automóvil, eso puede afectar la cobertura de la garantía. Así que adelante, conduce y disfruta de tu nuevo coche. Simplemente planifique algunas millas fáciles para conocerse.

Ahora eso es interesante A pesar de que el motor es la mayor preocupación con respecto al rodaje en un automóvil nuevo, los conductores también deben tener en cuenta los frenos y los neumáticos. Sus superficies aún no están optimizadas para el rendimiento porque es posible que les quede una película del proceso de fabricación. Dado que los neumáticos y los frenos funcionan creando fricción, son menos eficientes si son demasiado suaves. Por lo tanto, obtenga una distancia de frenado adicional durante los primeros doscientos kilómetros en un automóvil nuevo o cada vez que obtenga frenos o neumáticos nuevos.



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