¿Funcionan realmente las cubiertas antipolvo de los frenos?

Galería de imágenes: Frenos ¿Pueden las cubiertas antipolvo de los frenos realmente evitar que sus ruedas brillantes se estropeen? Vea imágenes de frenos. iStockphoto / Thinkstock

Ya sea que esté buscando comprar un automóvil de alta gama o simplemente buscar copias de cromo y revistas de aleación, es probable que haya escuchado el rumor sobre cubiertas de polvo de freno -- placas, típicamente de aluminio, intercaladas entre el disco de freno y las llantas, y la protección que supuestamente brindan al elegante acabado de las llantas; pero realmente funcionan?

Antes de llegar a eso, repasemos brevemente cómo funcionan los frenos de disco para comprender mejor el problema que dicen solucionar..

Los frenos de disco ralentizan su automóvil a través de la fricción causada por sujetar las pastillas de freno en un rotor -- un disco unido a la rueda y al eje. El material generador de fricción que recubre estas almohadillas se desgasta gradualmente y parte de este polvo se deposita en sus relucientes llantas cromadas. Esto es normal; no significa un colapso o una disminución anormal de la vida útil [fuente: Jensen].

En otras palabras, las guardapolvos de los frenos no son para corregir un defecto mecánico, sino estético..

La acumulación de polvo oscuro en los frenos hace que las llantas brillantes estén en mal estado; algunos dicen que también causa estragos en su acabado. Las cubiertas antipolvo de los frenos supuestamente impiden que esta suciedad llegue a la rueda, lo que reduce el daño y salva a sus hilanderos. Si es cierto, las cubiertas antipolvo también reducirían la limpieza manual, una tarea sucia y a veces peligrosa que puede significar la gestión de materiales tóxicos, incluido el asbesto..

¿Funcionan? La respuesta sigue siendo más confusa que un juego de llantas Range Rover después de un fin de semana en Vermonster. Algunos dicen que sí y otros que no, mientras que otros claramente desconfían de cualquier accesorio del mercado de accesorios, así que consulte a un mecánico de confianza y considere los siguientes problemas antes de comprar:

• Gastos: Las cubiertas antipolvo para frenos cuestan entre $ 30 y $ 40 por par, con escasa competencia en el mercado para reducir los precios
• Mira: Las cubiertas bloquean la vista de sus frenos, ocultando cualquier pinza anodizada o pintada elegante que pueda tener
• Actuación: La mayoría de las cubiertas cuentan con ranuras de aire para permitir la refrigeración por aire, pero los conductores de rendimiento pueden querer probar su rendimiento real a altas velocidades.

Si las cubiertas antipolvo no son para usted, también puede intentar cambiar a frenos de Kevlar o de cerámica, que eliminan menos polvo pero pueden ser más ásperos en sus rotores [fuente: Wolf].

Las cubiertas antipolvo se están convirtiendo cada vez más en un equipo estándar en muchas marcas y modelos. Y si los compra como accesorios del mercado de accesorios, se instalan sin problemas: simplemente retire la rueda, coloque la cubierta contra la superficie interior y reemplace la rueda. Las ruedas delanteras generan la mayor cantidad de polvo, así que comience por ahí antes de destinar el dinero en efectivo para cubrir las ruedas traseras. Y no olvide ponerse en contacto con su distribuidor si tiene dudas sobre la violación de la garantía de su automóvil..

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Fuentes

• Enciclopedia Británica. "Frenos (automóvil)". (6 de octubre de 2010) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/77441/brake
• Autopartes interiores. "Protectores antipolvo de freno". (6 de octubre de 2010) http://www.innerauto.com/Auto_Part/Brake_Dust_Shields/
• Jensen, Christopher. "Polvo de frenos: un problema que no es realmente un problema". Los New York Times. 6 de julio de 2009.http: //wheels.blogs.nytimes.com/2009/07/06/brake-dust-a-problem-thats-not-really-a-problem/
• Posner, Michael. "Revisión de pastillas de freno Rotex Gold". La verdad sobre los coches. 13 de noviembre de 2007. (7 de octubre de 2010) http://www.thetruthaboutcars.com/rotex-gold-brake-pads-review/
• Veler, Ted. "Diez peores características de automóvil de todos los tiempos". Todos los consejos de coche. 27 de octubre de 2009. (8 de octubre de 2010) http://www.allcaradvice.com/blog/1037297_ten-worst-car-features-of-all-time
• Wolf, Peter J. "Frenos compuestos de cerámica". (7 de octubre de 2010) http://www.edmunds.com/ownership/techcenter/articles/130013/article.html