Chevrolet Vega

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 4258
  • 670
El Chevrolet Vega parecía el auto adecuado en el momento adecuado, pero como aprenderá en este artículo, el tiempo lo pasaría rápidamente..
Descubra cómo el Chevrolet Vega se lanzó en 1971 como la respuesta de Chevy no solo al Ford Pinto, sino también a la manada de subcompactos importados que se infiltran en los garajes estadounidenses de costa a costa..
Galería de imágenes de autos clásicos


El Chevrolet Vega podría considerarse un atractivo
coche con defectos fatales. Este 1971 Chevrolet Vega Kammback
vagón no fue una excepción. Ver más fotos de autos clásicos.


Aquí había un automóvil pequeño tan elegante como cualquier otro, con estilos de carrocería cupé de dos puertas, notchback y wagon para elegir, un moderno motor de cuatro cilindros con árbol de levas en la cabeza y un precio que comenzaba en $ 2,090..
Las ventas fueron fabulosas, rondando las 400,000 hasta 1974. Pero después de eso, la propensión de Vega a oxidarse y una merecida reputación por la baja confiabilidad del motor comenzaron a ponerse al día..
Chevy se defendió en 1975 con el valiente Chevrolet Cosworth Vega y su cuatro cilindros de doble cámara de alta tecnología, pero con poco éxito.
Vega siempre fue de tracción trasera, y los compradores de subcompactos buscaban cada vez más las mejores eficiencias de espacio de los rivales de tracción delantera. El propio Chevy socavó la demanda de Vega con la introducción en 1975 del Chevrolet Monza de aspecto más swoopier (pero aún con tracción trasera).
Las ventas de Chevrolet Vega cayeron a 160.000 en 1976, y luego a solo 78.000 para su temporada de canto de cisne de 1977. Obtenga más información sobre esta fascinante historia de éxitos y fracasos en las páginas siguientes.


Este Chevrolet Vega de 1974 presentó el
Paquete de acabado Spirit of America.


Para obtener más artículos llenos de imágenes sobre Chevys y otros grandes autos, consulte:
  • Autos clásicos: conozca más de 400 de los mejores automóviles clásicos y coleccionables del mundo.
  • Muscle Cars: recuerde los Chevys que fuman neumáticos y decenas de otras máquinas de la época dorada del alto rendimiento estadounidense.
  • Coches deportivos: descubre el placer del automovilismo deportivo en su estado más puro en estos cautivadores artículos sobre los mejores coches deportivos de todo el mundo..
  • Consumer Guide Automotive: esta es su fuente de noticias, reseñas, precios, ahorro de combustible e información de seguridad sobre los automóviles, minivans, SUV y camionetas actuales.
  • Búsqueda de autos usados ​​de la guía del consumidor: ¿En el mercado de un Chevy usado o virtualmente cualquier otro vehículo usado? Consulte estos informes, que incluyen retiros de seguridad y puntos problemáticos.


Chevy tenía grandes esperanzas en el Chevrolet Vega de 1971, un
automóvil de gran apariencia (tenga en cuenta el tratamiento frontal similar al Camaro)
con ingeniería novedosa.

El Chevrolet Vega de 1971 inspiró grandes esperanzas entre los clientes de Chevrolet y la compañía. Vegas parecía tener el tamaño y el precio adecuados para los tiempos cambiantes y, de hecho, se vendió espléndidamente durante las primeras temporadas..
Pero luego se revelaron algunas fallas inherentes en el motor y la carrocería, y la publicidad adversa comenzó a afectar seriamente las ventas..
Como varios rivales, incluidos el Gremlin de AMC y el Pinto de Ford, el Chevrolet Vega de 1971 fue diseñado a la moda europea. Simple y económico, el Vega sin carrocería tenía una distancia entre ejes de 97 pulgadas, haciendo un uso sensato del espacio disponible. John Z. DeLorean, antes de su salida de Chevrolet, obtuvo crédito por gran parte del concepto de ingeniería.
La parte delantera limpia y esculpida del Chevrolet Vega 1971 exhibía cierto parecido con el deportivo Chevrolet Camaro. En la parte trasera, las luces traseras rectangulares se sentaron sobre el parachoques..
Cuatro estilos de carrocería salieron al mercado: un cupé con muesca trasera de dos puertas, un cupé con puerta trasera, un vagón Kammback y un Panel Express, que era un Kammback con ventanas traseras en blanco..
Un motor de cuatro cilindros de 140 pulgadas cúbicas con árbol de levas en cabeza con una cabeza de hierro fundido y bloque de aluminio producido 90 con un carburador de un barril o 110 con carburación de dos barriles.
Chevrolet identificó el motor de cuatro cilindros como un "2,3 litros", siguiendo el método de medición métrica, que no se implantaría en Estados Unidos durante algunos años. Aunque prometedor al principio, este motor demostró sufrir desastrosos problemas de durabilidad..
Además del cambio manual convencional o una transmisión automática, el comprador puede seleccionar una unidad semiautomática Torque-Drive. El conductor cambió los rangos de marcha con una palanca de cambios montada en la columna, pero un convertidor de par reemplazó el embrague, eliminando la necesidad de presionar un pedal. Solo se solicitaron 7.835 Vegas con esta función y se eliminó al final del año modelo.
Los precios del Chevrolet Vega 1971 comenzaron en solo $ 2,090 y se vendieron más de 400,000 en su primer año calendario. Los hatchbacks fueron los más populares con diferencia.


El Chevrolet Vega de 1971 fue la forma de GM de luchar contra
subcompactos y autos pequeños importados de otros fabricantes nacionales.

1971 Chevrolet Vega en datos

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
Número construido
Vega
2,190-2,230
$ 2,090- $ 2,328
269,905

Para obtener más artículos llenos de imágenes sobre Chevys y otros grandes autos, consulte:

  • Autos clásicos: conozca más de 400 de los mejores automóviles clásicos y coleccionables del mundo.
  • Muscle Cars: recuerde los Chevys que fuman neumáticos y decenas de otras máquinas de la época dorada del alto rendimiento estadounidense.
  • Coches deportivos: descubre el placer del automovilismo deportivo en su estado más puro en estos cautivadores artículos sobre los mejores coches deportivos de todo el mundo..
  • Consumer Guide Automotive: esta es su fuente de noticias, reseñas, precios, ahorro de combustible e información de seguridad sobre los automóviles, minivans, SUV y camionetas actuales.
  • Búsqueda de autos usados ​​de la guía del consumidor: ¿En el mercado de un Chevy usado o virtualmente cualquier otro vehículo usado? Consulte estos informes, que incluyen retiros de seguridad y puntos problemáticos.


El Chevrolet Vega de 1972 comenzó a mostrar los contratiempos que
eventualmente condenar el auto, incluyendo serios problemas de oxidación y motor.

El Chevrolet Vega 1972 pasó por cambios modestos que incluyeron la adición de una puerta en la guantera y, para mejorar la ventilación, ventanas traseras abatibles. El Panel Express, una variante comercial del vagón Kammback, agregó una guantera y un techo interior perforado..

La potencia anunciada del motor base de cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza del Chevrolet Vega de 1972 se redujo en 10 caballos de fuerza, a 80 caballos de fuerza, mientras que el de cuatro cilindros opcional pasó de 110 a 90 caballos de fuerza..
Ambos cambios fueron el resultado de estándares de emisiones más estrictos y el cambio a clasificaciones de potencia neta. (Con el nuevo sistema, los motores se midieron con el filtro de aire, el alternador, los silenciadores y otros accesorios conectados).
Una opción GT cuesta $ 339 e incluía el motor de aumento, la parrilla opaca, ruedas de rally, estabilizadores delanteros / traseros e instrumentación completa.
El Chevrolet Vega de 1972 continuó vendiéndose bastante bien, aunque los propietarios habían comenzado a notar algunos problemas en este segundo año modelo. Los paneles de la carrocería oxidados y las fallas del motor eran cada vez más comunes, y una mala señal de problemas por venir.
Se produjeron un total de 390,478 Vegas para 1972, y el cupé con puerta trasera fue nuevamente el estilo de carrocería más popular. Con su asiento trasero abatido, un hatchback ofrecía un amplio espacio de carga de 49 pies cúbicos.


El Chevrolet Vega hatchback Coupe de 1972 vendió más que su hermano notchback.

1972 Chevrolet Vega en datos

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
Número construido
Vega
2,158-2,333
$ 2.060- $ 2.285

390,478

Para obtener más artículos llenos de imágenes sobre Chevys y otros grandes autos, consulte:

  • Autos clásicos: conozca más de 400 de los mejores automóviles clásicos y coleccionables del mundo.
  • Muscle Cars: recuerde los Chevys que fuman neumáticos y decenas de otras máquinas de la época dorada del alto rendimiento estadounidense.
  • Coches deportivos: descubre el placer del automovilismo deportivo en su estado más puro en estos cautivadores artículos sobre los mejores coches deportivos de todo el mundo..
  • Consumer Guide Automotive: esta es su fuente de noticias, reseñas, precios, ahorro de combustible e información de seguridad sobre los automóviles, minivans, SUV y camionetas actuales.
  • Búsqueda de autos usados ​​de la guía del consumidor: ¿En el mercado de un Chevy usado o virtualmente cualquier otro vehículo usado? Consulte estos informes, que incluyen retiros de seguridad y puntos problemáticos.


El Chevrolet Vega 1973 más popular
modelo era el cupé hatchback.

El Chevrolet Vega 1973, como todos los Chevrolet 1973, tiene un nuevo parachoques delantero resistente a los impactos para cumplir con los estándares gubernamentales más estrictos. De lo contrario, los cambios de Chevrolet Vega de 1973 se limitaron principalmente a mejorar los enlaces de cambio para las transmisiones Saginaw..
El Chevrolet Vega 1973 continuó con una línea de carrocería de dos puertas, pero en una opción de muesca, hatchback y wagon. El cupé con puerta trasera siguió siendo el estilo de carrocería más popular. Chevrolet produjo 266,124 hatchbacks Vega 1973 y 102,751 vagones, pero solo 58,425 notchbacks.
Los motores de cuatro cilindros de 140 pulgadas cúbicas regresaron con una opción de 72 u 85 caballos de fuerza. Se instaló un nuevo carburador progresivo de dos cilindros Holley, y Vegas ahora montaba neumáticos radiales.
A medida que aumentaban los problemas de calidad, Chevrolet instaló una junta de culata revisada en los motores de Vega en un intento de corregir los problemas de fugas. No se ideó una "solución" comparable para corregir la tendencia del automóvil a oxidarse prematuramente con una prisa que sorprendió a los propietarios en el cinturón de nieve..
Los precios del Chevrolet Vega 1973 subieron solo un poco y las fuertes ventas se hicieron aún más fuertes. A pesar de sus defectos, el Vega estaba aprovechando la creciente demanda de autos pequeños económicos.


Chevrolet produjo 266,124 unidades del
1973 Chevrolet Vega modelo hatchback.

1973 Chevrolet Vega en datos

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
Número construido
Vega
2.219-2.317
$ 2,087- $ 2,323
427,300

Para obtener más artículos llenos de imágenes sobre Chevys y otros grandes autos, consulte:

  • Autos clásicos: conozca más de 400 de los mejores automóviles clásicos y coleccionables del mundo.
  • Muscle Cars: recuerde los Chevys que fuman neumáticos y decenas de otras máquinas de la época dorada del alto rendimiento estadounidense.
  • Coches deportivos: descubre el placer del automovilismo deportivo en su estado más puro en estos cautivadores artículos sobre los mejores coches deportivos de todo el mundo..
  • Consumer Guide Automotive: esta es su fuente de noticias, reseñas, precios, ahorro de combustible e información de seguridad sobre los automóviles, minivans, SUV y camionetas actuales.
  • Búsqueda de autos usados ​​de la guía del consumidor: ¿En el mercado de un Chevy usado o virtualmente cualquier otro vehículo usado? Consulte estos informes, que incluyen retiros de seguridad y puntos problemáticos.


El Chevrolet Vega de 1974 fue el primer automóvil estadounidense en
utilizar aluminio estructural en sus parachoques.
Este modelo presentaba el paquete de acabado Spirit of America.

El Chevrolet Vega de 1974 se concentró en los extras cosméticos en un período en el que la escasez de gasolina y las altas tasas de seguros de automóviles marcaban el final del rendimiento como un punto de venta..
El Chevrolet Vega 1974 consiguió una parte delantera inclinada, lo que logró dos cosas. Le dio al subcompacto un modesto parecido con el último Chevy Camaro. Y ayudó a suavizar la desventaja de estilo del enorme parachoques delantero necesario para cumplir con los estándares federales de impacto..
En lugar de una parrilla convencional, el Chevrolet Vega 1974 tenía una nariz de metal fundido a presión con ranuras de enfriamiento. Vega también fue el primer automóvil estadounidense en utilizar aluminio estructural para parachoques. En la parte trasera, las pequeñas luces traseras dieron paso a grandes unidades rectangulares. Los resortes y los amortiguadores se recalibraron, pero los detalles mecánicos se mantuvieron intactos..
Hubo algunos cambios en la alineación del Chevrolet Vega 1974. El cupé notchback agregó un nivel de acabado LX exclusivo. Y el vagón agregó una versión Kammback Estate. Los costados de la carrocería de los vagones inmobiliarios se vistieron con vetas de madera simuladas y los interiores agregaron alfombras de piso completo.
Al igual que el Chevy Nova y el Impala, Vega ofreció una serie "Spirit of America" ​​de edición limitada, pintada de blanco con franjas de acento rojas y azules e identificación especial..
Disponible nuevamente como un grupo de opciones de $ 359, el Vega GT incluía una suspensión especial y barras estabilizadoras. También se instaló un tacómetro para rastrear las rpm que pudieran obtenerse del motor de 85 caballos de fuerza con su carburador de dos barriles..


La alineación de 1974 Chevrolet Vega también
incluido este modelo Estate Wagon.

1974 Chevrolet Vega en datos

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
Número construido
Vega
2,369-2,514
$ 2,505- $ 2,976
456,085

Para obtener más artículos llenos de imágenes sobre Chevys y otros grandes autos, consulte:
  • Autos clásicos: conozca más de 400 de los mejores automóviles clásicos y coleccionables del mundo.
  • Muscle Cars: recuerde los Chevys que fuman neumáticos y decenas de otras máquinas de la época dorada del alto rendimiento estadounidense.
  • Coches deportivos: descubre el placer del automovilismo deportivo en su estado más puro en estos cautivadores artículos sobre los mejores coches deportivos de todo el mundo..
  • Consumer Guide Automotive: esta es su fuente de noticias, reseñas, precios, ahorro de combustible e información de seguridad sobre los automóviles, minivans, SUV y camionetas actuales.
  • Búsqueda de autos usados ​​de la guía del consumidor: ¿En el mercado de un Chevy usado o virtualmente cualquier otro vehículo usado? Consulte estos informes, que incluyen retiros de seguridad y puntos problemáticos.


La alineación de Chevrolet Vega de 1975
incluido este vagón, disponible en versión GT.

El Chevrolet Vega de 1975 llamó la atención de los aficionados a los autos cuando agregó el Cosworth Vega de alto rendimiento a la línea de modelos. De lo contrario, el Chevrolet Vega de 1975 no sufrió muchos cambios..
Más importante aún, las ventas del Chevrolet Vega de 1975 se hundieron mucho cuando los clientes potenciales se dieron cuenta de los problemas de calidad y confiabilidad..
Otros autos pequeños se vendieron con fuerza a raíz de la crisis del combustible, pero no Vegas. El anuncio de una garantía de motor de cinco años / 60,000 millas a mitad de año ayudó, pero no lo suficiente.
El Chevrolet Cosworth Vega de 1975 estaba propulsado por un motor de doble árbol de levas con una compleja inyección de combustible Bendix y era un número bastante atractivo para su época. Solo estaba disponible un esquema de color: negro con rayas doradas. Solo se construyeron 2.061 para 1975, a un precio impresionante de $ 5.916, más del doble de la tarifa de un cupé Vega normal..
Cosworth de Inglaterra, con experiencia en carreras, diseñó el motor de 16 válvulas y 2.0 litros, que tenía una potencia de 111 caballos de fuerza. Otro Chevrolet Vegas de 1975 continuó con motores de 78 u 87 caballos de fuerza.
Como de costumbre, los hatchbacks vendieron fácilmente a otros estilos de carrocería, con 112,912 destinados a los clientes. Como otros fabricantes de autos pequeños, Chevrolet resultó una edición de lujo, pero los clientes no acudieron en masa a los concesionarios. Solo 1,255 de los cupés con notchback LX bien recortados salieron a la venta, a un precio de $ 333 por encima de sus contrapartes más básicas..
Los Vega GT incluían una suspensión deportiva y un tacómetro. Los frenos de potencia y un volante Comfortilt estuvieron disponibles, y el acabado Custom opcional agregó suavidad al interior del asiento de cubo de un Vega.
1975 Chevrolet Vega en datos

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
Número construido
Vega
2,415-2,531
$ 2,786- $ 5,916
206,239

Para obtener más artículos llenos de imágenes sobre Chevys y otros grandes autos, consulte:

  • Autos clásicos: conozca más de 400 de los mejores automóviles clásicos y coleccionables del mundo.
  • Muscle Cars: recuerde los Chevys que fuman neumáticos y decenas de otras máquinas de la época dorada del alto rendimiento estadounidense.
  • Coches deportivos: descubre el placer del automovilismo deportivo en su estado más puro en estos cautivadores artículos sobre los mejores coches deportivos de todo el mundo..
  • Consumer Guide Automotive: esta es su fuente de noticias, reseñas, precios, ahorro de combustible e información de seguridad sobre los automóviles, minivans, SUV y camionetas actuales.
  • Búsqueda de autos usados ​​de la guía del consumidor: ¿En el mercado de un Chevy usado o virtualmente cualquier otro vehículo usado? Consulte estos informes, que incluyen retiros de seguridad y puntos problemáticos.

La línea Chevrolet Vega de 1976 nuevamente se destacó por el Cosworth Vega de edición limitada, que ahora estaba disponible en cualquier color de carrocería, no solo en negro. Y el Chevrolet Vega de 1976 estuvo disponible por primera vez con una transmisión manual de cinco velocidades, un elemento raramente visto en cualquier automóvil estadounidense de 1976..
El motor Cosworth producía 111 caballos de fuerza, frente a 70 u 84 caballos de fuerza de un Vega normal. Aún así, solo se vendieron 1,447 Cosworth Vegas para 1976, debido en parte a un elevado precio inicial de $ 6,066 que podría superar los $ 6,700 con todas las opciones..
La producción total de 1976 Chevrolet Vega cayó a 160,524 autos, incluyendo solo 7,935 Estate Wagons.
Cada Chevrolet Vega de 1976 tenía una nueva parrilla, con barras horizontales que abarcaban todo el espacio entre los faros. Las luces de estacionamiento se movieron detrás de la rejilla y las luces traseras eran más grandes. El modelo de lujo LX desapareció, reduciendo la línea a cinco modelos..
Los motores de cuatro cilindros de este año adoptaron elevadores de válvulas hidráulicas, más silenciosos, sin necesidad de ajustes. Chevy aprovechó una carrera de durabilidad de 60,000 millas realizada en menos de 60 días por una serie de Vegas preparadas en fábrica en Death Valley y sus alrededores. Chevrolet dijo que solo se necesitaba un reemplazo de la correa en un motor y otro necesitaba un poco de refrigerante.
De hecho, la durabilidad de Vega había mejorado considerablemente desde los primeros años, pero Chevrolet nunca logró deshacerse de esos problemas iniciales de calidad del producto, y los clientes continuaron siendo cautelosos. Una vez perdida, es difícil recuperar una reputación, como estaba demostrando la triste saga de este subcompacto Chevy.
1976 Chevrolet Vega en datos

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
Número construido
Vega
2,443-2,578
$ 2,984- $ 6,066
160,524

Para obtener más artículos llenos de imágenes sobre Chevys y otros grandes autos, consulte:

  • Autos clásicos: conozca más de 400 de los mejores automóviles clásicos y coleccionables del mundo.
  • Muscle Cars: recuerde los Chevys que fuman neumáticos y decenas de otras máquinas de la época dorada del alto rendimiento estadounidense.
  • Coches deportivos: descubre el placer del automovilismo deportivo en su estado más puro en estos cautivadores artículos sobre los mejores coches deportivos de todo el mundo..
  • Consumer Guide Automotive: esta es su fuente de noticias, reseñas, precios, ahorro de combustible e información de seguridad sobre los automóviles, minivans, SUV y camionetas actuales.
  • Búsqueda de autos usados ​​de la guía del consumidor: ¿En el mercado de un Chevy usado o virtualmente cualquier otro vehículo usado? Consulte estos informes, que incluyen retiros de seguridad y puntos problemáticos.

El Chevrolet Vega de 1977 puso fin a la carrera de Vega de siete años. Las ventas en constante declive y la incapacidad de superar una reputación de mala calidad habían afectado a los autos subcompactos de tracción trasera de Chevy.
Las ventas del Chevrolet Vega de 1977 se redujeron a solo 78,402 autos. Los cupés de Notchback y hatchback y el vagón de dos puertas continuaron. El deportivo Cosworth Vega había desaparecido de la línea Chevrolet Vega de 1977, pero los paquetes opcionales GT estaban disponibles tanto para el hatchback como para el wagon. Incluían una nueva y llamativa calcomanía "Vega GT" en la parte inferior del cuerpo..
Un hatchback o vagón Vega GT incluía una suspensión deportiva, llantas A70x13 con letras blancas en rines Rally II con aros de adorno brillantes, molduras laterales inferiores negras y espejos deportivos dobles. En el interior, tenían un volante deportivo de cuatro radios y un panel de instrumentos especial con un tacómetro y vetas de madera simuladas..
Los vagones venían en tres formas: básico, GT o Estate, cada uno con 46.6 pies cúbicos de espacio de carga con el asiento trasero abatido. Estate Wagons tenía paneles de vinilo veteado en las carrocerías y la puerta trasera, además de cubiertas completas para las ruedas y un volante deportivo.
Se pueden solicitar grupos de opciones de exterior e interior personalizados, junto con la variedad habitual de accesorios y comodidades individuales. Un motor Dura-Built de 84 caballos de fuerza fue el único motor disponible este año.
Aunque tenía un precio solo un poco más alto que el subcompacto Chevy Chevette más pesado, Vegas ya no tenía demanda, aunque su chasis básico y tren motriz vivirían durante varios años en el deportivo Chevrolet Monza..

1977 Chevrolet Vega en datos

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
Número construido
Vega
2.459-2.571
$ 3,249- $ 3,745
78,402

Para obtener más artículos llenos de imágenes sobre Chevys y otros grandes autos, consulte:

  • Autos clásicos: conozca más de 400 de los mejores automóviles clásicos y coleccionables del mundo.
  • Muscle Cars: recuerde los Chevys que fuman neumáticos y decenas de otras máquinas de la época dorada del alto rendimiento estadounidense.
  • Coches deportivos: descubre el placer del automovilismo deportivo en su estado más puro en estos cautivadores artículos sobre los mejores coches deportivos de todo el mundo..
  • Consumer Guide Automotive: esta es su fuente de noticias, reseñas, precios, ahorro de combustible e información de seguridad sobre los automóviles, minivans, SUV y camionetas actuales.
  • Búsqueda de autos usados ​​de la guía del consumidor: ¿En el mercado de un Chevy usado o virtualmente cualquier otro vehículo usado? Consulte estos informes, que incluyen retiros de seguridad y puntos problemáticos.



Nadie ha comentado sobre este artículo todavía.

Los artículos más interesantes sobre secretos y descubrimientos. Mucha información útil sobre todo
Artículos sobre ciencia, espacio, tecnología, salud, medio ambiente, cultura e historia. Explicando miles de temas para que sepas cómo funciona todo