Peter Tucker
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El Chevrolet Monza, presentado para 1975, era básicamente un Chevrolet Vega vestido para una noche en la discoteca. Este artículo presenta la breve pero entretenida historia de Monza.
El Monza utilizó el conservador chasis Vega de tracción trasera. Pero como dejan en claro las imágenes de las páginas siguientes, el Monza tenía una carrocería más swoopier que el Vega. Esto fue especialmente cierto en el hatchback Monza con su cola inspirada en Ferrari..
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 El Chevrolet Monza de 1975 ofreció un rendimiento aceptable para emisiones estranguladas 1975. Ver más fotos de autos clásicos. |
El estilo del Chevrolet Monza estaba destinado a complementar el uso de un motor rotativo innovador. Pero Chevy dejó de lado esa idea en medio de preocupaciones sobre el consumo de combustible relativamente alto de la rotativa y la posible incapacidad para satisfacer los estándares de emisiones de escape cada vez más estrictos..
Por lo tanto, el Chevrolet Monza usó como motor base el de cuatro cilindros bastante anémico del Vega, pero sorprendió a los consumidores al ser uno de los pocos autos pequeños en su clase que también ofrece una alternativa V-8..
Sólido pero poco espectacular describió tanto el desempeño de Monza como sus primeras ventas, que se dividieron casi uniformemente entre el hatchback y un cupé con techo convencional. Para el año modelo 1977, cuando la antigua camioneta Vega se unió a la línea rebautizada como Monza, las ventas del automóvil habían comenzado a disminuir. La continuación de la potencia del V-8 y varios temas de acabado de moda no pudieron hacer mucho para impulsar la demanda general.
El último año modelo de Monza fue 1981, y su desaparición marcó el final de los esfuerzos de Chevy por producir un subcompacto de tracción trasera divertido de manejar. A la vuelta de la esquina estaba el Chevrolet Cavalier, que tenía tracción delantera pero poco del espíritu deportivo de Monza..
 El Monza 2 + 2 tenía un atractivo estilo de carrocería hatchback. Este es un modelo de 1979. |
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