¿Puedo tener un híbrido enchufable si mi casa es vieja?

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¿Puede una casa antigua manejar el proceso de carga de un automóvil híbrido enchufable? Tom Kelley / Getty Images

Las casas antiguas a menudo atraen a compradores con mentalidad ecológica. No se requiere energía para derribar una casa vieja y no se requieren nuevos recursos para construir una nueva casa. Y los nuevos propietarios pueden actualizar la casa con materiales ecológicos y electrodomésticos que ahorran energía a lo largo de los años. Pero, ¿qué pasa si el aparato de ahorro de energía es un automóvil híbrido enchufable? ¿Puede una casa vieja manejar el proceso de carga??

La respuesta simple, según Rick Durst de Portland General Electric, es sí. Él mismo es dueño de una casa construida en 1901 y un coche totalmente eléctrico que carga en casa. Y debe saber qué tan bien funciona: es el Gerente de Proyectos de Transporte y Electrificación de la empresa de servicios públicos de Oregon..

Los propietarios deben trabajar con un electricista autorizado para asegurarse de que el panel eléctrico de su casa tenga una clasificación adecuada para la carga, dice Durst. Si bien los vehículos puramente eléctricos pueden tener unidades de carga especiales, los híbridos enchufables a menudo usan un tomacorriente doméstico normal. "Las casas antiguas a veces tienen enchufes de dos clavijas", dice Durst, "y necesitan ser actualizadas para que tengan enchufes de tres clavijas debidamente conectados a tierra".

Si el automóvil se va a cargar en el garaje, que suele ser el caso, debe tener un circuito dedicado. Si un congelador grande y la puerta del garaje están en el mismo circuito que el automóvil de carga, es probable que la carga dispare el interruptor..

Del mismo modo, si va a agregar una carga significativa a la red de su vecindario, avísele a la compañía eléctrica. Si bien el propietario y el electricista que contrata son responsables del cableado dentro de la casa, la empresa de servicios públicos debe asegurarse de que los cables entre el transformador y la casa puedan soportar la carga. El primer híbrido enchufable que se coló en la red probablemente no dañará nada, pero en algún momento, "la última persona que agregue una carga podría romper la espalda del camello", dice Durst..

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Fuentes

  • Durst, Rick. Gerente de proyectos de transporte y electrificación de Portland General Electric. Entrevista personal realizada el 27 de julio de 2011.



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