Cameron Merritt
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Los entusiastas de los automóviles juran que conducir un automóvil con transmisión manual es más divertido que uno automático. Históricamente, los manuales también han presumido de una mejor economía de combustible, pero ¿sigue siendo así hoy en día? Paul Mckeown / Getty Images Es una cosa que casi todos los cabeza de engranajes juran que es verdad: cambiar una transmisión manual es más emocionante, más divertido y más auténtico que conducir un automóvil con una transmisión automática. Después de todo, remar a través de las marchas te hace sentir como un piloto de carreras. Claro, su pierna izquierda puede comenzar a dolerle por accionar el embrague mientras está sentado en el tráfico, pero cuando sale a la carretera, los entusiastas de los autos juran que una transmisión manual es la opción más divertida. Los contadores de granos económicos también suelen ser fanáticos de las transmisiones manuales: tienden a costar menos que las automáticas, y muchas personas piensan que también obtienen una mejor economía de combustible.
Si bien es cierto que los automóviles con transmisión manual tienden a costar menos que los automóviles con transmisión automática, ya no es cierto que también hayan mejorado la eficiencia del combustible..
He aquí por qué las transmisiones manuales solían ser la opción más eficiente en el consumo de combustible: cuando se detiene en un automóvil equipado con transmisión manual, debe seleccionar la marcha neutral, ya sea cambiando o presionando el embrague. Si no lo hace, se estancará (y todos a su alrededor se reirán del idiota que no sabe manejar un manual). Por el contrario, una transmisión automática permanece engranada cuando se detiene. Si bien eso es excelente para la pierna izquierda en el tráfico con paradas y arranques, es malo para el kilometraje a velocidades más bajas.
Sin embargo, las transmisiones automáticas modernas ahorran combustible a velocidades más altas. La mayoría de las transmisiones automáticas ahora tienen más engranajes que la mayoría de los manuales modernos. Más marchas significa que el motor puede enviar la misma cantidad de potencia a las ruedas mientras hace menos revoluciones. Eso ahorra gasolina.
También hay un tipo de transmisión relativamente nuevo que es similar a una automática en la forma de conducirla, aunque lo que sucede debajo del capó es diferente. Para el conductor, una transmisión continuamente variable (CVT) funciona de manera muy similar a una automática. No es necesario que opere un embrague y simplemente ponga el automóvil en marcha para comenzar. Sin embargo, a diferencia de los manuales y automáticos, las CVT tienen infinitas combinaciones de relaciones de transmisión. Lo que eso significa es que una CVT siempre puede enviar potencia a las ruedas desde el motor de la manera más eficiente en combustible posible..
Todavía hay muchas transmisiones manuales que son más eficientes que sus contrapartes automáticas, pero en su mayor parte, la idea de que todos los manuales son más eficientes que las automáticas ya no es cierta. Eso llevó a las transmisiones manuales, que de todos modos nunca fueron tan populares en los Estados Unidos, volviéndose aún más raras [fuente: AP]. Los entusiastas de los automóviles pueden lamentar la falta de una opción de transmisión manual, pero para las personas que desean ahorrar combustible, no es tan malo.
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Fuentes
- Associated Press. "Las transmisiones manuales son cada vez más raras en los EE. UU." Fox News. 11 de septiembre de 2014. (22 de abril de 2015) http://www.foxnews.com/leisure/2014/09/11/manual-transmissions-getting-rarer-in-us/
- Informes de los consumidores. "Transmisión manual vs automática: Ahorre dinero". Informes de los consumidores. Octubre de 2014. (22 de abril de 2015) http://www.consumerreports.org/cro/2012/01/save-gas-and-money-with-a-manual-transmission/index.htm
- Lachnit, Carol. "Cinco mitos sobre los cambios de palanca: transmisiones manuales versus automáticas". Edmunds.com. 26 de septiembre de 2013. (22 de abril de 2015) http://www.edmunds.com/fuel-economy/five-myths-about-stick-shifts.html
- Magliozzi, Ray y Tom. "Manual vs. Automático: ¿Cuál obtiene mejor kilometraje?" Charla de coche. 24 de agosto de 2014. (22 de abril de 2015) http://www.cartalk.com/blogs/tom-ray/manual-vs-automatic-which-gets-better-mileage
- Ramsey, Jonathan. "Por qué las automáticas se están poniendo al día en economía de combustible y rendimiento". AutoBlog. 17 de julio de 2010. (22 de abril de 2015) http://www.autoblog.com/2010/07/17/automatic-transmission-better-fuel-economy/