Pedeorelha | ¿Son más altos los costos de mantenimiento de los automóviles híbridos?

Vlad Krasen
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Galería de imágenes: coches híbridos Los autos híbridos generalmente no cuestan más de mantener que los convencionales, es decir, siempre que su garantía esté vigente. Vea más fotos de autos híbridos. Paul Sancya / AP Images

¿Cuesta más mantener un automóvil híbrido que un automóvil convencional de gasolina? La respuesta es no, a menos que se rompa, por supuesto. Normalmente, el mantenimiento de rutina y las reparaciones menores no son mayores en un híbrido que en un automóvil normal. De hecho, en realidad pueden ser más bajos. Pero si algo sale mal con el sistema híbrido del automóvil una vez vencida la garantía, podría estar desembolsando mucho dinero..

Debido a que los híbridos cuestan más por adelantado que los autos estándar de tamaño similar, los compradores debaten si el mayor rendimiento de la gasolina realmente ahorra dinero a las personas. La respuesta depende de factores como el precio de la gasolina, cuánto conduce y cuánto tiempo conserva el automóvil..

Los costos de mantenimiento no deberían ser un factor importante en los cálculos financieros. El motor de gasolina de un híbrido requiere el mismo mantenimiento que el de cualquier automóvil. En los primeros días de los híbridos, muchos talleres de reparación dudaban en trabajar en ellos, por lo que los conductores se vieron obligados a acudir a los concesionarios, que a veces son más caros. Hoy, más mecánicos están capacitados y dispuestos a trabajar en híbridos..

Los costos de mantenimiento de rutina en un híbrido pueden ser más bajos que en un automóvil regular. El motor de gasolina se apaga cuando el automóvil está en ralentí y en otros momentos, como cuando se conduce a baja velocidad cuando el motor eléctrico se activa. Eso significa que hay menos desgaste del motor. En los híbridos más pequeños, especialmente, los cambios de aceite se recomiendan a 5.000 millas (8.046 kilómetros) en lugar de 3.000 millas (4.828 kilómetros) que recomiendan los mecánicos para muchos coches similares..

El sistema de frenado regenerativo de los híbridos y el menor calor involucrado significa que las pastillas de freno y los frenos tienden a durar mucho más.

Con la mayoría de los automóviles híbridos, no se necesita un mantenimiento regular especial en el sistema híbrido. Una excepción es el Ford Escape híbrido: el filtro de aire de su sistema de batería eléctrica debe reemplazarse cada 40,000 a 50,000 millas (64,373 a 80,437 kilómetros).

Sin embargo, siempre existe la posibilidad de que falle alguna parte del sistema híbrido especial, la mayoría de las veces la batería grande. Los híbridos que se venden hoy por lo general tienen garantías sobre el sistema híbrido que son válidas por ocho años / 100,000 millas (160,934 kilómetros) o 10 años / 150,000 millas (241,402 kilómetros). Pero si no tiene suerte y la batería híbrida de su automóvil se agota después de haber superado esos hitos, los costos pueden ser asombrosos. La buena noticia es que la mayoría de los fabricantes han reducido el precio de una batería híbrida de repuesto. En los primeros días de los híbridos, las baterías podían costar hasta 8.000 dólares. Hoy, espere pagar un poco más de $ 2,000.

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¿Son más altos los costos de mantenimiento de los automóviles híbridos?

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