¿Los coches están diseñados para fallar en un momento determinado?

Es posible que su automóvil no esté diseñado para fallar, pero está diseñado para ser indeseable en comparación con los últimos y mejores. Imágenes de Tooga / Getty

Los fabricantes de automóviles utilizan una serie de trucos para disfrazar la obsolescencia programada. Por ejemplo, ¿alguna vez ha llevado su automóvil a una reparación bastante simple, solo para descubrir que el centro de servicio del concesionario ya no tiene la pieza que necesita y dicen que esa pieza nunca se volverá a fabricar? Tiene sentido, en algún momento, que los fabricantes dejen de fabricar piezas inusuales para automóviles realmente viejos; pero los artículos básicos, especialmente los que se utilizan en un montón de modelos diferentes, idealmente deberían estar disponibles durante mucho tiempo. Es posible que el concesionario esté tratando de enviarle un mensaje de que es más fácil, y tal vez incluso más económico, comprar un automóvil completamente nuevo que seguir buscando repuestos para el anterior..

La apariencia sutil y las actualizaciones de equipos son otra forma en que los fabricantes de automóviles se meten en la cabeza. El automóvil que compró el año pasado no está obsoleto solo porque el modelo de este año tiene un nuevo color de pintura brillante y faros LED de aspecto costoso. Pero te están enviando una señal. El tuyo es viejo. Claro, todavía funciona muy bien ... pero seguirá envejeciendo.

Para ser justos, la obsolescencia programada no es exclusiva de la industria automotriz. Solo mire la tecnología, como los teléfonos inteligentes y las computadoras, para ver un buen ejemplo. La industria de la moda es otra. Un traje clásico de Chanel se puede usar para siempre, pero en general, las tendencias de la ropa se reconocen como "antiguas", lo que incita a los consumidores a actualizarse incluso si todavía se pueden usar. El punto es que la obsolescencia programada es estratégica. La ropa pasa de moda, según la propia definición de los diseñadores y minoristas de lo que está de moda. Y cuando un concesionario de automóviles le vende ese automóvil nuevo, ya saben lo que habrá en el lote cuando lleve su automóvil para el servicio de 30,000 millas. El fabricante de automóviles ha planeado un gran motor nuevo para el modelo del próximo año, y una generación completamente nueva dentro de dos años. Tu coche seguirá funcionando, seguro. Pero esperan que lo convenzan de intercambiar y actualizar.

Dicho todo esto, por supuesto, la obsolescencia programada no significa necesariamente que su automóvil esté diseñado para fallar. Simplemente está diseñado para ser anticuado e indeseable en comparación con lo último y lo mejor. Muchas piezas y componentes tienen una cierta vida útil, momento en el que deberán ser reemplazados. Tal vez esté planeado hasta cierto punto, pero la realidad es que el metal, el plástico y la goma simplemente no duran para siempre. Si saca los widgets gastados y coloca nuevos widgets, seguirá funcionando. Como ya mencionamos, es la disponibilidad de los widgets lo que eventualmente es un problema cuando se trata de autos más antiguos. Sin embargo, la gente lo hace, así que es posible. Y, como contrapunto, la obsolescencia programada no es del todo mala. Sin él, habría pocos incentivos para innovar y mejorar. Es por eso que el estilo es una parte tan importante de la obsolescencia programada en la industria automotriz; Nuestros vehículos modernos de alta calidad seguirán siendo aptos para circular mucho después de que estén de moda..

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Fuentes

• Clark Howard, Brian. "Obsolescencia planificada: 8 productos diseñados para fallar". Mecánica popular. (10 de abril de 2015) http://www.popularmechanics.com/technology/g202/planned-obsolescence-460210
• Economista. "Obsolescencia programada." 23 de marzo de 2009. (10 de abril de 2015) http://www.economist.com/node/13354332
• Kranz, Rick. "GM redescubre el valor de la obsolescencia programada". Noticias de automoción. 13 de febrero de 2012. (10 de abril de 2015) http://www.autonews.com/article/20120213/BLOG06/120219952/gm-rediscovers-the-value-of-planned-obsolescence